eSPRESSO CITY 400 EQ

 

Chytrý způsob, jak se pohybovat po městě, s naším nejnovějším nízkým nástupním rámem spojeným s vysoce kvalitní a funkční výbavou. To znamená interní baterii s kapacitou 504 Wh a osvědčenou pohonnou jednotku a řazení Shimano.
NAJÍT PRODEJCE Objednat

Model eSPRESSO CITY 400 EQ spojuje náš nejnovější inteligentní a tuhý nízký stupňovitý rám s interně namontovanou baterií 504 Wh a nejnovější výkonnou pohonnou jednotkou Shimano EP6, která poskytuje působivé funkce za ještě působivější cenu. Díky výbavě, která byla vybrána tak, aby poskytovala nejlepší poměr výkonu a ceny, je to chytrý způsob, jak se pohybovat po městě. Výkonný devítirychlostní řazení Shimano a silné hydraulické brzdy vás nezklamou, zatímco kolo je standardně vybaveno chrániči, nosičem, světly, zámkem a stojánkem, což znamená, že k jízdě nejsou potřeba žádné drahé doplňky.

Život ve městě může být uspěchaný, takže cokoli, co vám umožní co nejlépe využít čas, musí být dobré. Model eSPRESSO CITY se snaží dostat tam, kam chcete, bez zbytečných starostí a v pohodlí, a to díky řadě plynulých, ale výkonných motorů s plynulou regulací šlapání, pohodlnému nízkoprofilovému rámu a standardní výbavě, jako je zámek, blatníky, světla a nosič, která vám usnadní pohyb po městě. Všechny modely jsou vybaveny rámem ENERGY CRADLE, který pojme interní baterii 750 Wh, 630 Wh nebo 504 Wh (v závislosti na modelu) s ještě nižším a širším stupňovitým rámem s vynikající tuhostí, a navíc s možností přehazovačky nebo nízkoúdržbového převodu v náboji.

  • Extra nízký nášlap ENERGY CRADLE konstrukce rámu
  • Vnitřní baterie s kapacitou 504 Wh
  • Nejnovější výkonná pohonná jednotka Shimano EP6
  • Hladké řazení 9rychlostního řazení Shimano
  • Plná výbava s chrániči, světly, zámkem, nosičem a stojanem na kola
  • Rychle se otáčející kola 700c a kvalitní pláště Continental Ride Cruiser 50 mm s reflexním proužkem
  • material: aluminium
  • 700x50C (with fender) max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • internal
  • Coil
  • 63mm suspension travel
  • 700x52C max wheelsize
zámek baterie Abus Key
hlavové složení MERIDA-8254
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 640mm width
  • 35mm rise
gripy MERIDA EXPERT TK
řazení Shimano CUES U4000
přehazovačka Shimano CUES U4000
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
řetěz Shimano LG500
  • 11-46 teeth
  • 9 speed
pedály VP VPE-891
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
blatníky Sunnywheel SW-FA311-60 (MSB)
nosič MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip & Spanninga rear light
světla Herrmans H-Black MR4 E / Spanninga Commuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
stojan Atranvelo ED-100-PC
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 380 430 480 530 580
Tt Horní rámová trubka (mm) 580 595 615 635 655
Cs Délka zadní stavby (mm) 470 470 470 470 470
Hta Úhel hlavové trubky 70 70 70 70 70
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Výška středového složení 65 65 65 65 65
Ht Délka hlavové trubky (mm) 170 175 180 190 200
FI Délka vidlice (mm) 475 475 475 475 475
R Reach (mm) 386 399 418 435 452
S Stack (mm) 656 661 665 675 684
Wb Rozvor kol 1113 1128 1149 1169 1190
Sh Výška rámu v místě obkročení 413 413 412 412 411

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Na kolech používáme hliníkovou slitinu minimální úrovně 6061. Díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Speciálně navržená koncovka zadní stavby hliníkových rámů pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhraní pro montáž bočního stojanu. Zaručí tak optimální torzní tuhost i během brzdění, což je významný bezpečnostní prvek.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Konzola pro upevnění motoru v rámu odlita z lehké hliníkové slitiny umožňuje dosáhnout mimořádně komplexní tvary a přitom si zachovat minimální tolerance rozměrů, díky čemuž bylo možné dosáhnout integrovaný vzhled, jakož i zlepšit účinnost motoru.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video