SCULTURA 8000

 

Plně karbonový rám a vidlice CF3, karbonová kola Reynolds, nejnovější 12rychlostní sada Ultegra Di2 a jednodílný kokpit MERIDA TEAM SL jsou ideální kombinací, pokud hledáte špičkové silniční kolo. Závodní, náročné i nekonečné tréninkové kilometry, kolo 8000 bude stát při vás.
NAJÍT PRODEJCE

Model SCULTURA 8000 se vyznačuje stejnou závodní geometrií jako náš aerodynamický specialista REACTO, ale je vybaven lehkým rámem CF3 zaměřeným na pohodlí a kombinuje působivý výkon při stoupání, ostrou ovladatelnost, aerodynamickou účinnost a nejlepší poddajnost ve své třídě. Fantastický balíček specifikací od společností Shimano, Reynolds a Continental ve spojení s naším nově navrženým rámem dává tomuto kolu náskok před konkurencí.

Pátá generace našeho lehkého závodního modelu spojuje vynikající jízdní vlastnosti s lepším komfortem a ještě aerodynamičtějším podvozkem. Díky začlenění vybraných aerodynamických detailů z našeho testovaného a oceňovaného aerodynamického kola REACTO je SCULTURA nejlépe aerodynamickou verzí v historii. Přesto zůstává věrná svému zaměření na nízkou hmotnost, obratnost a pohodlí jezdce; ve skutečnosti tyto faktory posouvá na další úroveň, a to tak daleko, že mu časopis Cycling Weekly udělil velmi žádané ocenění „Nejlepší závodní kolo roku 2024“. SCULTURA vykazuje vynikající poddajnost a poskytuje jezdci prvotřídní jízdní komfort, který pomůže udržet tělo svěží pro závěrečný sprint nebo stoupání. Naše klasické silniční kolo, které je k dispozici v karbonových verzích rámu CF5 a CF3, přičemž obě sdílejí geometrii s kolem REACTO osvědčeným na World Tour, kombinuje vynikající komfort s bičovitým zrychlením a prvotřídním stoupáním.

  • Lehký karbonový rám CF3 (cca 997 g - ve velikosti M) se závodní geometrií (identickou s REACTO).
  • 12rychlostní sada Shimano Ulterga Di2
  • jednodílný kokpit MERIDA TEAM SL 1P
  • karbonová kola Reynolds s plášti Continental 5000S TR 28 mm
  • karbonová sedlovka MERIDA S-FLEX
  • Technologie DISC COOLER
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
brzdové páky Shimano Ultegra
  • material: carbon
  • 90 mm-3XS/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL
  • incl. MERIDA SMART MOUNT
  • material: carbon
  • 380mm (XXS-XS-S)
  • 400mm (M-L-XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
řazení Shimano Ultegra disc Di2
přehazovačka Shimano Ultegra Di2
přesmykač Shimano Ultegra Di2
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
řetěz Shimano M6100-12
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-3XS-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
  • 142x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 41mm height
  • Centerlock
  • shimano HG
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
modelový rok 2025
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu 3XS XXS XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 400 435 458 481 501 521 550
Tt Horní rámová trubka (mm) 505 520 535 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta Úhel hlavové trubky 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 70 70 70 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 100 105 112 128 140 155 176
FI Délka vidlice (mm) 385 385 385 385 385 385 385
R Reach (mm) 373 377 383 390 395 400 409
S Stack (mm) 512 517 529 542 557 571 593
Wb Rozvor kol 979 985 982 989 990 1000 1010
Sh Výška rámu v místě obkročení 700 721 745 765 782 800 823

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubek odvozený od kapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odříznutým koncem. Vzduch obtéká kolem trubky jako kdyby byl odříznutý konec stále přítomen, díky čemuž můžeme při konstrukci použít méně materiálu a ušetřit tak celkovou hmotnost.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod předním a/ nebo zadním brzdovým třmenem zlepšuje odvod tepla pomocí CNC opracovaných chladících žeber. Testy nám ukázaly, že teplota se sníží až o 35% a čas na vychladnutí brzd se zkrátí, čímž se optimalizuje výkon brzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhování špičkových prostředků pro závodníky WorldTour je podobné práci týmu Formule 1: každý, i nejmenší nenápadný detail, může ve výsledku vyústit do rozhodujících sekund. I proto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencí v okolí horní rámové trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video