SCULTURA ENDURANCE GR 500

 

Náš vysoce hodnocený gravel racer spojuje hliníkový rám a karbonovou vidlici s geometrií ideální pro rychlé gravel mise, doplněnou rychlými, odolnými a přilnavými plášti a rozšířenými řídítky pro pohodlí a kontrolu.
NAJÍT PRODEJCE

Dostatečně ostré na to, abyste si mohli užít na závodním okruhu, a dostatečně pohodlné na celodenní jízdu po štěrku. SCULTURA ENDURANCE GR 500 využívá osvědčenou geometrii našeho silničního kola pro vytrvalostní závody a spojuje ji s hodnotným hliníkovým rámem, pohodlnou karbonovou vidlicí a výbavou připravenou na gravel a nabízí tak kolo, které s radostí zvládne závodní trať nebo jen překoná vzdálenost na nerovných cestách. Spolehlivá gravelová sada Shimano GRX poskytuje široké, ale pevně rozdělené převody a bezdušová kola jsou vybavena rychlými, ale přilnavými plášti Continental Terra Speed.

SCULTURA ENDURANCE je ideální volbou pro cyklisty, kteří se zaměřují spíše na volný čas a chtějí si užít dlouhé hodiny v sedle a zároveň být na kole pohodlní a uvolnění. Široké pláště nabízejí dostatek pohodlí i na venkovských cestách plných výmolů, zatímco delší hlavová trubka poskytuje uvolněnější jízdní pozici. Okamžitě se stalo hitem mezinárodního cyklistického tisku a kromě ocenění „komfort“ od společnosti RennRad se mu podařilo získat také dlouhý seznam komplimentů jako „vynikající komfort“, „vzbuzující důvěru“, „živý pocit“ a „příjemný“ od referenčních cyklistických médií, jako jsou Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips a Road.cc. Oproti svému jmenovci, modelu SCULTURA, má ENDURANCE pohodlnější geometrii, velkou světlou výšku plášťů a bezproblémovou integraci nejnovějších standardů. Nachází se mezi silničním modelem SCULTURA na jedné straně a gravel/adventure modelem SILEX na straně druhé, zatímco řada SCULTURA ENDURANCE GR nabízí možnosti zaměřené na gravel závody s plášti připravenými do terénu a rozšířenými řídítky.

  • Lehký hliníkový rám 6066 s trojitým prořezem a hydroformingem s geometrií orientovanou na pohodlí pro jisté ovládání.
  • Sada Shimano GRX s 2x10 převody
  • Bezdušová kola MERIDA
  • Plně karbonová vidlice s kuželovým zakončením
  • Rychle se odvalující pláště Continental Terra Speed připravené na bezdušové ráfky
  • Podsedlová brašna s multitoolem MERIDA
  • material: aluminium
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
brzdové páky Shimano GRX400
hlavové složení Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6ᄚ stem angle
  • 80mm 4S/3S, 90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 380mm (XXS-XS) 400mm (S-M), 420mm (L-XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
řazení Shimano GRX400
přehazovačka Shimano GRX400
přesmykač Shimano GRX400
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • 28% recycled material
  • V-mount
řetěz KMC X10
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • 46-30 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
  • 23mm inner width
  • 19mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
zadní osa MERIDA EXPERT TR
modelový rok 2025
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu 4XS 3XS XXS XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 380 410 440 470 490 510 530 560
Tt Horní rámová trubka (mm) 507 507 515 524 538 553 568 583
Cs Délka zadní stavby (mm) 418 418 418 418 418 418 418 418
Hta Úhel hlavové trubky 70 70 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74.5 74.5 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Výška středového složení 70 70 66 66 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 125 130 140 152 161 177 197 222
FI Délka vidlice (mm) 380 380 380 380 380 380 380 380
R Reach (mm) 360 360 360 366 376 380 389 397
S Stack (mm) 528 532 539 552 565 584 603 629
Wb Rozvor kol 990 991 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Výška rámu v místě obkročení 656 680 708 734 752 770 790 818

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnitřně vedené bovdeny a lanka se nemohou svévolně hýbat a stále jsou přitom lehce dostupné pro údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video