- 120mm suspension travel
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- 185x55mm TR
- Lockout
- 500Wh
- 60Nm
- 203mm
- 180mm
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
- 11-46 teeth
- 11 speed
- 34 teeth
- VPE-537
- 38mm inner width
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
weighed at medium size
| Velikost rámu | S | M | L | XL |
| Velikost kol | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St sedlová trubka (mm) | 400 | 440 | 490 | 540 |
| Tt Horní rámová trubka (mm) | 583 | 601 | 623 | 646 |
| Cs Délka zadní stavby (mm) | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Úhel hlavové trubky | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Bd Výška středového složení | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
| Ht Délka hlavové trubky (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| FI Délka vidlice (mm) | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R Reach (mm) | 420 | 435 | 455 | 475 |
| S Stack (mm) | 609 | 619 | 628 | 637 |
| Wb Rozvor kol | 1155 | 1174 | 1198 | 1221 |
| Sh Výška rámu v místě obkročení | 698 | 730 | 751 | 783 |
| Výška jezdce v cm | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
PŘEDNOSTI MODELU
Rám z hliníkové slitiny Prolite 66 tvarovaný technologií Hydroforming s agresivní trailový geometrií a 120mm zdvihem zadní stavby. Díky motoru SHIMANO STEPS 8000/7000 lze použít krátkou zadní stavbu, která zaručuje obratnost kola. Vnitřní vedení kabelů pomocí "Smart Entry" zabraňuje klepání kabelů. Odlita konzola motoru vytváří integrovaný vzhled motoru v rámu a poskytuje extrémně pevné spojení rámu s motorem.
eONE-TWENTY čerpá výhody dodatečné 6mm šířky standardu Boost 12x148 mm. Mírnější úhly paprsků vůči ráfku kol spolu s pevnými osami přidávají kolu tuhost. Řetězová linka je posunuta směrem ven - což je pro vytvoření rámu s krátkou zadní stavbou poskytující vysokou obratnost nutnost a zároveň těží z výjimečného gripu plášťů B+.
Tlumič trunnion mount poskytuje našim konstruktérům lepší flexibilitu při návrhu rámu díky použití kratšího těla tlumiče s větším zdvihem. V kombinaci s kuličkovými ložisky horního úchytu je zvýšená citlivost tlumiče a lze jej perfektně nastavit.
Teleskopická sedlovka umožňuje jezdci odklidit sedlo z cesty ve chvílích, kdy cesta začne směřovat strmě dolů, čímž mu přidá více místa pro manévrování a lepší kontrolu kola. Osazené teleskopické sedlovky jsou vybaveny vnitřním vedením kabelů a dálkovým ovládáním, díky čemuž má kolo čistší vzhled a úprava výšky sedla během jízdy je jednodušší.
Kola 650B + s vnitřní šířkou ráfku 35-40 mm a plášti 2,8", které nabízejí skvělý grip v náročném terénu a rovněž zaručují skvělou trakci ve stoupáních, v zatáčkách, odolnost vůči defektům a tlumení nerovností, aniž jsou pomalé nebo nemotorné. Většina modelů nabízí kola připravené k použití bezdušových plášťů, díky čemuž je přechod na bezdušové pláště velmi jednoduchý.
Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.
S jen 439 mm dlouhou zadní stavbou byla eONE-TWENTY nadělena výjimečně hravá ovladatelnost. Dlouhý rám v kombinaci s krátkým představcem a širokými řídítky nabízejí obrovskou úroveň kontroly dokonce i v nejkomplikovanějších situacích.
Technologie
