- material: carbon
- 150mm suspension travel
- 29/27.5" wheelsize
- 148x12mm axle standard
- intube
- max. 504 Wh
- Air
- 160mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 504Wh
- 70Nm
- 4 piston
- 4 piston
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- XS 125mm travel seatpost - S/M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
- V-mount
- incl. MERIDA minitool
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 165 mm all sizes
- 34 teeth
- Shimano FC-E8000
- VPE-537
- 29x2.5 "
- fold
- 3C EXO+
- 27.5x2.6 "
- fold
- 3C EXO+
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 30mm inner width
- Centerlock
- material: aluminium
- Tubeless ready
weighed at frame size M without pedals
| Velikost rámu | XS | S | M | L | XL |
| Velikost kol | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St sedlová trubka (mm) | 405 | 420 | 440 | 470 | 500 |
| Tt Horní rámová trubka (mm) | 562.5 | 583.5 | 605 | 628.5 | 652 |
| Cs Délka zadní stavby (mm) | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Úhel hlavové trubky | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd Výška středového složení | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| Ht Délka hlavové trubky (mm) | 110 | 115 | 120 | 135 | 150 |
| FI Délka vidlice (mm) | 571 | 571 | 571 | 571 | 571 |
| R Reach (mm) | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 |
| S Stack (mm) | 628.5 | 633 | 637.5 | 651.5 | 665 |
| Wb Rozvor kol | 1168 | 1190 | 1212 | 1238.5 | 1264.5 |
PŘEDNOSTI MODELU
CFA Karbonový hlavní rámový trojúhelník s integrovanou baterií, doplněný o odolnou zadní stavbu z hliníkové slitiny 6016 s agresivní enduro/trail geometrií a 160mm zdvihem zadní stavby. Krátkou zadní stavbu, která zaručuje obratnost lze použít díky motorem Shimano Steps. Vnitřní vedení pomocí "Smart Entry" poskytuje tichý chod bez klepání. Objímka motoru vytváří integrovaný vzhled motoru do rámu a zároveň vytváří extrémně silné spojení mezi rámem a motorem
Dvousložkový kryt baterie, který nabízí perfektní ochranu baterie. Měkčí vnější vrstva snižuje hlučnost, perfektně těsní spodní rámovou trubku a snadno absorbuje nárazy kamenů, zatímco tvrdší (vnitřní) vrstva zaručuje, že baterie se nepoškodí a drží tvar krytu. Všechny podstatné součásti jako gumové poutko a o-kroužky pro perfektní přiléhání se dají vyměnit.
Nová verze technologie "Internal Block", poprvé představená na našem NINETY-SIX v sezóně 2015, je integrována přímo do rámu a zabraňuje korunce vidlice v kontaktu s rámem v případě pádu nebo extrémního natočení vidlice. Pro extra ochranu jsou na rámu dodatečné gumové dorazy, které zabrání poškození rámu korunkou vidlice.
Kolo je vybaveno dokonale umístěným satelitním on/off tlačítkem na konci horní trubky a s dobře chráněným portem pro satelitní nabíjení, umístěným v hlavním rámovém trojúhelníku, těsně nad motorem.
Aby eONE-SIXTY dosáhl přesného ovládání, skvělých vlastností při "překonávání" překážek a maximální trakci, zkombinovali jsme 29 "přední kolo s 2,5" pláštěm se zadním kolem 650B s poněkud širším 2,6"pláštěm. Perfektní kombinace přesnosti, hravosti a trakce
Speciálně umístěný otvor v oblasti hlavové trubky na karbonových rámech eONE-SIXTY, který funguje jako komín a umožňuje horkému vzduchu uniknout z rámové trubky, čímž zaručuje optimální provozní teplotu interní baterie. THERMO GATE umožňuje baterii dosahovat její nejlepší výkon v jakýchkoliv podmínkách.
Díky integrované baterii se nám do rámu podařilo přidat úchytné body na košík na láhev, díky kterým se do rámu vejde láhev o objemu až do 0,75l. Skvělé řešení, abyste na zádech nemuseli nosit batoh s rezervoárem na vodu.
Standard Boost vpředu i vzadu. Dodatečných 6 mm šířky zadního a 10 mm předního náboje v porovnání s konvenčními náboji zvýšily celkovou šířku nábojů na 148/110 mm a dodávají tak kolům eONE-SIXTY značné zvýšení tuhosti a pevnosti.
Technologie
