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- 100mm suspension travel
- material: carbon
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- lockout
- Air
- 120mm suspension travel
- Tapered
- remote lockout
- 44mm fork offset
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 4 piston
- 4 piston
- 180 mm
- 34 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 25mm inner width
- 6 Centerlock
- Shimano 12 Speed
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S 125mm travel seatpost - M/L/XL 150mm travel seatpost
weighed at frame size L and 29" wheels without pedals
| Ramengröße | M | L |
| Laufradgrösse | 29" | 29" |
| St Seat Tubes Mm | 440 | 480 |
| Tt Top Tubes Mm | 591 | 613 |
| Cs Chain Stays Mm | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 67.8 | 67.8 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 76 | 76 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 43.5 | 43.5 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 95 | 105 |
| Fl Fork Lengths Mm | 531 | 531 |
| R Reachs Mm | 440 | 460 |
| S Stacks Mm | 603.5 | 612.5 |
| Wb Wheel Base Mm | 1157 | 1180.5 |
Highlights
The ONE-TWENTY RC has a very low standover height, giving the rider ample space to manoeuvre when the terrain demands it. It slightly steeper seat and head angle (in comparison to the ONE-TWENTY) provides even more efficiency and a more marathon specific trail behaviour. The short travel rear
end, make the bike an even more uncompromising climber than its bigger brother.
Full carbon frame incorporating ‘Nano Matrix’ technology for additional impact resistance. ‘Smart Entry’ cable clamping system for rattle free running. Tapered head tube for precise steering, Boost standard and rear through axle for rear end stiffness. The floating rear shock provides 100 mm of travel.
When hitting steam climbs in a marathon race, you want to be able to quickly lock out the front fork without taking your hands off the controls. So, all our ONE-TWENTY RC come with remote lockout, allowing you to lock out the fork from a leaver on your handlebars. The rear shock lockout is positioned on the shock to keep the cockpit clean and manageable.
The more marathon focused version offers 100 mm of rear wheel travel combined with a 120 mm suspension fork, resulting in a steeper seat and head angle, making the RC even more pedalling efficient and more agile on twisty courses.
Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt. Unsere Ingenieure können das Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflussen. Dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.
Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.
Nicht nur in der letzten MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM Saison 2016 hat das NINENTY-SIX nachgewiesen, dass es unglaublich schnell beschleunigt und beste Kletter- und Abfahrtsfähigkeiten in sich vereint. Die Legenden Gunn-Rita Dahle Flesja und José Antonio Hermida fahren mit dem Bike konstant auf höchstem Niveau.
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