- 120mm suspension travel
- material: aluminium
- 27.5 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- lockout
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- lockout
- 44mm fork offset
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 2 piston
- 2 piston
- 180 mm
- 180 mm
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 27.5x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 27.5x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 20mm inner width
- material: aluminium
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals
| Ramengröße | S | S | M | M | L | XL |
| Laufradgrösse | 27.5" | 29" | 27.5" | 29" | 29" | 29" |
| St Seat Tubes Mm | 400 | 400 | 440 | 440 | 480 | 520 |
| Tt Top Tubes Mm | 571 | 572 | 593 | 592 | 614 | 637 |
| Cs Chain Stays Mm | 430 | 435 | 430 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 66.8 | 67.3 | 66.8 | 67.3 | 67.3 | 67.3 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75.5 | 75 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 21 | 40 | 21 | 40 | 40 | 40 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 105 | 95 | 115 | 95 | 105 | 115 |
| Fl Fork Lengths Mm | 522 | 541 | 522 | 541 | 541 | 541 |
| R Reachs Mm | 415 | 415 | 435 | 435 | 455 | 475 |
| S Stacks Mm | 581 | 607 | 590 | 607 | 616 | 626 |
| Wb Wheel Base Mm | 1130 | 1141 | 1154 | 1161 | 1185 | 1208 |
| Sh Stand Over Height Mm | 698 | 707 | 726 | 730 | 759 | 787 |
Highlights
Leichter Rahmen aus Aluminium 6066, dreifach endverstärkte Hydroforming-Rohre mit „Smooth Welding“ und Zuginnenverlegung. Tapered Steuerrohr für präzises Lenkverhalten und Boost Standard Steckachse hinten für mehr Steifigkeit am Hinterbau. Schwimmend gelagerter Dämpfer mit 120 mm Federweg.
Ausgewählte Schrauben können, ohne Gegenhalten auf der gegenüberliegenden Seite, mit einem TORX 30 Schlüssel angezogen werden. Einfach und super schnell, um sich auf das Wesentliche zu konzentrieren!
Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt. Unsere Ingenieure können das Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflussen. Dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.
Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.
Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.
Auf der ohnehin bereits sehr vielseitigen Geometrie des Vorgängermodells basierend, haben wir beim neuen ONE-TWENTY die Überstandshöhe weiter minimiert, um dem Fahrer genügend Raum zum Manövrieren zu geben. Zusätzlich wurde der Lenkkopfwinkel abgeflacht und die Kettenstreben um 10 mm gekürzt, was dazu führt, dass das Bike noch verspielter daher kommt. Eine perfekte Kombination aus hervorragenden Klettereigenschaften und agilem Trail-Bike.
Technologien
