- 96mm suspension travel
- material: carbon
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- remote lockout
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 44mm fork offset
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 2 piston
- 2 piston
- 180 mm
- 160 mm
- 32 teeth
- 175mm-M up
- 29x2.2"
- fold
- 29x2.2"
- fold
- 22.8mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- material: carbon
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
weighed at frame size M and 29" wheels without pedals
| Ramengröße | M | L | XL |
| Laufradgrösse | 29" | 29" | 29" |
| St Seat Tubes Mm | 460 | 510 | 560 |
| Tt Top Tubes Mm | 590 | 615 | 640 |
| Cs Chain Stays Mm | 437 | 437 | 437 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 40 | 40 | 40 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 100 | 115 | 130 |
| Fl Fork Lengths Mm | 503 | 503 | 503 |
| R Reachs Mm | 429 | 449 | 468 |
| S Stacks Mm | 589 | 603 | 617 |
| Wb Wheel Base Mm | 1118 | 1143 | 1168 |
| Sh Stand Over Height Mm | 768 | 773 | 776 |
| Body Height Cm | < 183 | 177 - 190 | > 187 |
Highlights
CF3 main triangle combined with CF5 rear triangle. Full carbon with ‘Nano Matrix’ for additional impact resistance. ‘Smart Entry’ cable routing for rattle free running. Super stiff power transfer and agile handling provided by the tapered head tube, Boost axle standard and asymmetric chainstays.
Hinterbausystem mit einem Drehpunkt, optimiert für den XC-Einsatz und 1x-Antriebe. Die superleichte Anlenkung (80 g) aus Carbon ergibt einen effizien ten Hinterbau und schliesst Pedalrückschlag nehezu vollständig aus. Reaktionsfrei bei Vollgas und im Wiegetritt, sensibel und schluckfreudig auf rauem Terrain.
Nicht nur in der letzten MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM Saison 2016 hat das NINENTY-SIX nachgewiesen, dass es unglaublich schnell beschleunigt und beste Kletter- und Abfahrtsfähigkeiten in sich vereint. Die Legenden Gunn-Rita Dahle Flesja und José Antonio Hermida fahren mit dem Bike konstant auf höchstem Niveau.
Harte Trails und schnelle Kurvengeschwindigkeiten verlangen hohe Lenkpräzision. Unser tapered Steuersatz (1 1/8“ oben und 1 1/2“ unten) in Verbindung mit einer tapered Gabel gewährleistet diese Präzision und gibt das nötige Selbstbewusstsein die eigenen Grenzen auszuloten.
Das NINETY-SIX bieten wir 2019 in verschiedensten Materialvarianten an, die zu jedem Budget passen. Vom superleichten CF5 Rahmen des Teammodells mit modernster, nicht zu toppender Carbontechnologie, über den preisgünstigeren CF4 Rahmen, bis zum CFA Rahmen mit Aluminium-Hinterbau oder dem hydrogeformten 6066 Aluminium Rahmen.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
Boost Standard vorne wie hinten. Die zusätzlichen 6 mm an der Vorderradnabe und 10 mm an der Hinterradnabe sorgen insgesamt für breitere Achsen mit 110 mm vorne und 148 mm hinten. Sie erlauben dadurch einen flacheren Speichenwinkel und somit steifere und stabilere Laufräder. Außerdem verläuft die Kettenlinie weiter außen, was eine wichtige Voraussetzung für kurze Kettenstreben ist.
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