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- material: aluminium
- 29" wheelsize
- 148x12mm axle standard
- intube
- max. 504 Wh
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 36 teeth
- Shimano FC-E8000
- 165 mm-S/M/L, 170 mm-XL
- 2 piston
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 29x2.2"
- fold
- VPE-537
- material: aluminium
- 34.9mm diameter
- 0mm setback
- V-mount
- 60Nm
- 504Wh
weighed at frame size S without pedals
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Laufradgröße | 29" | 29" | 29" | 29" |
ST Sitzrohrlänge (mm) | 380 | 430 | 480 | 530 |
TT Oberrohrlänge (mm) | 575 | 590 | 610 | 630 |
CS Hinterbaulänge (mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
HTA Steuerrohrwinkel (°) | 68 | 68 | 68 | 68 |
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
BD Tretlagerabsenkung (mm) | 62.5 | 62.5 | 62.5 | 62.5 |
HT Steuerrohrlänge (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
FL Gabeleinbaulänge (mm) | 506 | 506 | 506 | 506 |
R Reach (mm) | 404.5 | 417 | 434.5 | 452 |
S Stack (mm) | 614.5 | 624 | 633 | 642.5 |
WB Radstand (mm) | 1143 | 1160 | 1181 | 1202 |
Highlights
HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 29“ Hardtail Aluminiumrahmen mit integrierter Akku Technologie und stark abfallendem Oberrohr. Sportlich komfortable Geometrie. „Smart Entry“-Zugverlegung für klapperfreie interne Zugführung. E8000-Version oder E7000-Version mit gegossener Motoraufnahme, für eine optische Integration des Antriebs und eine extrem feste Verbindung zwischen Rahmen und Motor. Integrierte Befestigungsmöglichkeit für Schutzbleche und Seitenständer. Mehrere Anbringungsmöglichkeiten für Flaschenhalter und weiteres Zubehör.
Das eBIG.TOUR rollt auf 29“ Laufrädern, die ein tolles Überrollverhalten aufweisen. Serienmäßig kommt das Bike mit 2,2“ breiten Reifen mit massig Grip und Komfort. Ohne Schutzbleche können sogar 2,35“ verbaut werden, die das Fahrverhalten im Gelände noch weiter verbessern.
Ein Zwei-Komponenten-Akkudeckel für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.
100 mm Federweg vorne sorgen für maximalen Komfort und bieten genug Reserven, wenn’s im Gelände mal etwas härter zur Sache geht. Immerhin fordern eMTBs ihre Fahrer regelrecht dazu heraus, sich auf Offroad-Abenteuer einzulassen.
Aufgrund des integrierten Akkus war es uns möglich Anbringungsösen für einen Flaschenhalter in den Hauptrahmen zu integrieren, der eine Wasserflasche von 0,75 Liter fasst. Besonders nützlich, wenn Sie ohne Rucksack mit Trinkblase unterwegs sein möchten.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
Der E8000-Akku ist perfekt ins Hydroforming-Unterrohr integriert; mit beachtlichen 500 Wh erlaubt er viele Umwege. Das ideale Aggregat für den neuen E7000 Antrieb, der Pendler und sportliche Fahrer mit seiner perfekt ausbalancierten Kraftübertragung beeindruckt. Allen, die noch mehr Leistung wollen, bieten wir alternativ das komplette E8000-System an.