DAS NEUE eONE-SIXTY SL

Eine neue Art von E-Mountainbike: Das eONE-SIXTY SL bringt die Gelassenheit und das Handling eines klassischen Bikes ohne Unterstützung mit der Power des Bosch SX-Antriebs mit 55 Nm zusammen − damit du weiter und schneller fahren kannst. Dank des leichten Carbonrahmens, eines fein ausbalancierten Fahrwerks mit 160 mm Federweg sowie einer Ausstattung, die knallharte Performance mit geringem Gewicht verbindet, verwischt das eONE-SIXTY SL die Grenze zwischen einem Bike und einem E-Bike.

Selbst ein leichtes Full-Power-E-Bike hat gegenüber einem nicht unterstützten Bike einen erheblichen Gewichtsnachteil. Daher erweitern wir 2025 unser bahnbrechendes E-Bike-Sortiment um unser erstes Light-Support-E-MTB − und unser erstes eONE-SIXTY mit Bosch-Antrieb.

Das neue eONE-SIXTY SL kombiniert ein klassisches Handling sowie eine Enduro-taugliche, aber leichte Ausstattung mit dem neuesten kompakten Bosch Performance Line SX-Motor mit 55 Nm und einem voll integrierten 400-Wh-Akku. Das führt zu einem Gesamtgewicht von rund 19,5 kg. Anstatt anfällige Reifen und Laufräder zu verbauen, um das Gesamtgewicht des Bikes zu reduzieren, statten wir unsere Bikes nur mit einer zweckmäßigen Ausstattung aus, die den harten Anforderungen des Endurofahrens standhält. Wir gehen keine Kompromisse bei der Haltbarkeit oder Performance ein, um ein paar Gramm am Gesamtgewicht einzusparen.

Das eONE-SIXTY SL richtet sich an Enduro-Enthusiasten, die bergab die Agilität und den Singletrail-Spaß suchen, den ein schwereres, vollgefedertes Bike nicht bieten kann, aber bereit sind, auch selbst in die Pedale zu treten, um das Fahrerlebnis zu maximieren. Das Bike verfügt über ein neues Fahrwerksdesign, das auf der bewährten und preisgekrönten FAST-Kinematik basiert, die erstmals beim ONE-SIXTY und der neuen eONE-SIXTY-Range zum Einsatz kam. Es bietet 160 mm Federweg am Heck und an der Front, 29-Zoll-Laufräder in Serie sowie Enduro-taugliche, aber leichte Komponenten. Diese neue und aufregend kompromisslose Plattform ist die perfekte Ergänzung zum bestehenden Full-Power-eONE-SIXTY-Sortiment.

In das neue eONE-SIXTY SL aus Carbon haben wir einige wichtigen Features unserer preisgekrönten und äußerst beliebten ONE-SIXTY- und eONE-SIXTY-Plattformen integriert. Beispielsweise die Flexstay-Technologie oder das AGILOMETER-Größensystem. Die Flexstay-Fahrwerkstechnologie steht dafür, dass wir einen Drehpunkt weggelassen haben, um den Wartungsaufwand zu minimiert und ein geringeres Gewicht zu realisieren. Das Fahrwerk ist so einstellbar, dass sowohl ein Setup mit 29-Zoll-Laufrädern als auch ein Mullet-Setup möglich ist, ohne die Geometrie zu verändern.

Durch die Entwicklung eines Rahmens mit sehr kurzem Sitzrohr und das Verbauen von langhubigen Dropper Posts (die Größe wurde mit Hilfe einer umfassenden Datenbank berechnet) können Fahrerinnen und Fahrer eine größere Rahmengröße (für mehr Stabilität) oder eine kleinere Rahmengröße (für mehr Agilität) wählen, ohne durch eine unzureichende Überstandshöhe behindert zu werden. Dafür haben wir das AGILOMETER-Größensystem an die eONE-SIXTY SL-Plattform angepasst. Die grössenspezifischen Dropper Posts wurden aufgrund des geringeren Gewichts, ein wichtiger Aspekt des eONE-SIXTY SL-Konzepts, den einstellbaren Dropper Posts vorgezogen.

Um ein Enduro-orientiertes Handling mit der perfekten Kombination aus Stabilität, Kletterfähigkeit und Manövrierbarkeit zu erzielen, hat sich das neue eONE-SIXTY SL genau an seinen unterstützen und nicht unterstützen Namensvettern orientiert und wichtige Geometrie-Elemente adaptiert. Andere Elemente wurden fein abgestimmt, um den Bedürfnissen des Performance-orientierten Riders perfekt zu entsprechen. Der 64,0°-Steuerkopfwinkel sorgt für mehr Stabilität, der 78,5°-Sitzrohrwinkel für eine besonders effiziente Kletterposition, der 466 mm lange Reach (Größe Mid) für mehr Gelassenheit bei hohen Geschwindigkeiten und der 620 mm lange Stack (Größe Mid) für eine aggressive Fahrposition.

Wie beim eONE-SIXTY haben wir ein vom AGILOMETER-Sizing inspiriertes Größensystem, das ein extrem kurzes Sitzrohr mit einer langhubigen Dropper Post kombiniert. Dadurch kann der Fahrer oder die Fahrerin die Rahmengröße so wählen, dass sie optimal zum jeweiligen Fahrstil passt, ohne eine Sattelstütze mit weniger Federweg zu benötigen. Die Sattelstützlängen wurden anhand einer umfassenden Datenbank berechnet. Während das eONE-SIXTY SL standardmäßig mit 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet ist, ermöglicht der in die Sitzstreben integrierte FLIP CHIP den Laufradwechsel am Hinterrad von 29-Zoll auf 27,5-Zoll, ohne die Geometrie zu beeinflussen.

Das neue eONE-SIXTY SL richtet sich an Enduro-Enthusiasten, die ein wendiges und leistungsstarkes Bike für die Abfahrt suchen und bereit sind, ihren Teil an Tretkraft zur Unterstützung beizutragen, um den Spaß zu maximieren. Sie nehmen gerne etwas weniger Akku-Kapazität und Motor-Power in Kauf, um ein Handling und eine Manövrierfähigkeit zu erhalten, die es sonst nur bei Enduros ohne Motor gibt.

Auch für Fahrerinnen und Fahrer ist es interessant, die sich regelmäßig für Ausfahrten ohne Unterstützung entscheiden. Beispielsweise wenn in einer Gruppe mit nicht-motorisierten Bikes gefahren wird und das geringe Gesamtgewicht eine große Hilfe ist. Die Erweiterung des 400-Wh-Akkus durch den PowerMore 250-Wh-Zusatzakku macht das Bike auch für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv, die auf ausgedehnten Touren mehr Wert auf Spitzenleistung und Komfort als auf volle Enduro-Tauglichkeit legen.

Da das Gewicht dieses Bikes von entscheidender Bedeutung ist, wird es nur mit einem Carbonrahmen erhältlich sein, um das Gesamtgewicht des Bikes so gering wie möglich zu halten. Der nicht entnehmbare Akku erfordert keinen Ausschnitt im Unterrohr. Das trägt dazu bei, das Gewicht weiter zu reduzieren, da kein zusätzliches Rahmenmaterial benötigt wird, um die kritische Rahmensteifigkeit zu erhalten. Durch die Kombination des Carbonrahmens mit dem weniger als 2 kg schweren Performance Line SX-Motors und der leichten, aber dennoch Enduro-tauglichen Ausstattung ist es uns gelungen, unserem eONE-SIXTY SL die Haltbarkeit, den Grip und die Traileffizienz zu verleihen, die du von einem Enduro-zugelassenen E-Fullsuspension-Bike aus dem Hause MERIDA erwartest.

Das eONE-SIXTY SL verfügt über ein neues Fahrwerksdesign, das von den Modellen eONE-SIXTY und ONE-SIXTY inspiriert ist, aber ein eigenes und integrierteres Aussehen besitzt. Es hat seine eigenen, unverwechselbaren Details und fügt sich dennoch nahtlos in die vollgefederte MERIDA-Familie ein. Es verfügt über 160 mm Federweg an der Front und am Heck und ist serienmäßig mit 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet. Der in die Sitzstreben integrierte FLIP CHIP ermöglicht es, auf ein Hinterrad mit 27,5-Zoll zu wechseln, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen. Das kleinere Hinterrad bietet dem Fahrer eine bessere Bodenfreiheit in steilem Gelände und ein etwas ‚spritzigeres‘ Handling als in der Serienausstattung mit größeren, ‚stabileren‘ 29-Zoll-Laufrädern. Das eONE-SIXTY SL verfügt über einen 230x60-mm-Dämpfer und ist dank seiner progressiven Hebelübersetzung mit Coil-Federbeinen kompatibel.

Das eONE-SIXTY SL ist serienmäßig mit 148x12 mm Boost und 200-mm-Post Mount-Hinterradbremse ausgestattet, die für eine verbesserte Bremsperformance sorgen. An der Front ist das Rad mit einer 200-mm-Bremsscheibe ausgestattet, die eine perfekte Balance zwischen Gewicht und Bremsperformance bietet.

Um ein geringes Gesamtgewicht zu erreichen, haben wir langhubige, rahmegrößenspezifische Dropper Posts verbaut. Um die am besten geeignete Sattelstützen-Länge für jede Rahmengröße zu ermitteln, wurde diese sorgfältig mit Hilfe einer umfassenden Datenbank berechnet, in die Hunderte von Datensätzen eingeflossen sind. In Kombination mit dem sehr kurzen Sitzrohr ermöglicht dies den meisten Fahrerinnen und Fahrern das bewährte AGILOMETER-Größensystem zu nutzen, bei dem die Rahmengröße anhand der bevorzugten Fahreigenschaften und der Sitzposition und nicht nur anhand der Sitzrohrlänge ausgewählt wird. Nur in seltenen Fällen ist es notwendig, die Originalstütze durch eine Stütze mit weniger Hub zu ersetzen. Ein Sattelstützdurchmesser von 34,9 mm verringert die Belastung im inneren der Stütze und des Rahmens. Das wiederum erhöht die Haltbarkeit.

Du suchst das Handling und die Agilität eines klassischen Bikes, möchtest aber den Support, den nur ein Bike mit Unterstützung bieten kann? Dann könnte das neue eONE-SIXTY SL dein Kandidat für E-Trail und E-Enduro sein. Das jüngste Mitglied der eONE-SIXTY-Familie kombiniert einen leichten Carbonrahmen mit einer progressiven E-Enduro-Geometrie und dem neuesten, leichten Bosch Performance Line SX-Motor mit integriertem Akku. Dadurch ermöglicht es ein Höchstmaß an Gelassenheit und Power. Unser neues eONE-SIXTY SL ist leicht, wendig, schnell und macht unendlich viel Spaß. Es ist die perfekte E-Enduro-Maschine für Fahrerinnen und Fahrer mit einem aktiven Fahrstil.