Nicht betroffene Gabeln, Markierung der Austauschgabel
Ist auf einer MERIDA Carbongabel ein Aufkleber mit anderen Nummern vorhanden, ist diese Gabel nicht betroffen und hat alle von uns im Rahmen strengster Sicherheitsanforderungen beinhalteten Prüf-Zertifikate erhalten.
Die Austauschgabeln können über den gleichen Aufkleber eindeutig identifiziert werden. Auch diese sind mit den Modellnummern FK-CF1638 (Felgenbrems-Version) und FK-CF1638D (Scheibenbrems-Version) versehen, da es sich um die gleichen Modelle handelt. Der Produktionscode jedoch wird durch ein R ergänzt und wird somit zu A-0-UD R. Falls Sie zu einem späteren Zeitpunkt prüfen möchten, ob bei Ihrem Rad der Rückruf vollzogen wurde: Eine Gabel mit dem Code A-0-UD R wurde bereits ausgetauscht und ist sicher!
Wir prüfen über die Norm hinaus
Der Gabelschaft ist eines der sicherheitsrelevantesten Bauteile eines Fahrrades, da beim Bruch des Schaftes ein völliger Kontrollverlust unvermeidbar ist, was schwere Verletzungen bis hin zu Tod nach sich ziehen kann. Dennoch wird dieses wichtige Teil von keiner Prüfnorm abgedeckt.
Internationale Prüfnormen wie die ISO 4210 prüfen zwar den unteren Teil der Gabel dynamisch wie statisch, aber nicht die Teile der Gabel, die in den Rahmen hinein bzw. oben herausragen. Damit werden lediglich diejenigen Kräfte, welche von der Fahrbahn auf die Gabel wirken, sowie die Bremskräfte abgebildet. Die Kräfte, die hingegen vom Fahrer über den Lenker und Lenkervorbau oberhalb des Steuerrohrs in die Vorderradgabel eingeleitet werden, unterliegen keinem offiziell vorgeschriebenen Prüf-Programm.
Als verantwortungsbewusster Hersteller unterzieht MERIDA jedes neue Gabelmodell INKLUSIVE DES GABELSCHAFTES einem anspruchsvollen Prüf-Prozedere bei einem der renommiertesten, unabhängigen Prüflabore für Fahrradsicherheit, um dieses Bauteil für die Serienfertigung zu homologieren und dessen Sicherheit zu belegen. Unsere SCULTURA CF2 Vorderradgabel durchlief dieses Prüfprogramm und erhielt die Zertifikation der höchsten Sicherheitsstufe.
Unmittelbare Reaktion
Nachdem uns drei Brüche des Gabelschafts im Rennbetrieb bei einem Amateur-Team gemeldet wurden, veranlassten wir die Überprüfung weiterer SCULTURA-Rennräder des Teams. Hier wurden beginnende Risse des Gabelschafts festgestellt. Als direkte Reaktion ließen wir eine größere Menge von Gabeln aus derselben Serie nachtesten. Diese konnten die ursprünglichen Anforderungen nicht mehr erfüllen.
Wie konnte es dazu kommen?
Nach intensiven Untersuchungen mussten wir feststellen, dass es bei unserem Fertigungs-Partner trotz regelmäßiger Prüfungen zu Unregelmäßigkeiten in der Produktion gekommen ist, welche die Betriebsfestigkeit in erheblichem Maße beeinträchtigt. Um die Sicherheit unserer Kunden sicherzustellen, haben wir uns sofort zu diesem vorsorglichen Rückruf entschieden.
Austauschgabel, und Problem gelöst
Die neue, im Rahmen des Austauschs gelieferte SCULTURA CF2 Gabel hat die ursprünglich vorgesehene Festigkeit und Haltbarkeit des Schaftes – und ist damit so sicher wie aller anderen MERIDA Voll-Carbongabeln. Die als Ersatz gefertigte Gabel hat selbstverständlich alle von uns im Rahmen der strengen MERIDA Sicherheitsanforderungen beinhalteten Prüf-Zertifikate der höchsten Sicherheitsstufe erhalten.
Sind Voll-Carbongabeln grundsätzlich sicher?
Gabeln mit Schaft aus Carbon sind keine pauschal gefährlichen Teile, so lange man gewisse Spielregeln beachtet. Bei belastungsgerechtem Produktdesign, konstanten Fertigungsprozessen, kontinuierlicher Qualitätssicherung, sorgsamer Montage und gewissenhafter Auswahl der Teile an der Schnittstelle zum Lenker (Modell-Auswahl des Lenkervorbaus, Anordnung und Bauhöhe der Gabelschaft-Spacer zur Höhenanpassung, Bauweise und Montage des Gabelkompressors und aller zu berücksichtigenden Anzugsmomente) sind Vollcarbon-Gabeln als sicher zu bewerten.
Sicher bei pfleglichem Umgang
MERIDA kann weiterhin die Aussage unterstreichen, dass kein anderer Werkstoff als Carbonfaser-verstärkter Kunststoff den Spagat zwischen geringem Gewicht, hoher Belastbarkeit und hoher Lebensdauer auf auch nur annähernd ähnlichem Niveau darstellen kann. Es ist jedoch unabdingbar, dass ein Carbonschaft mit Umsicht behandelt werden muss, um eine lange Lebensdauer dieses sicherheitsrelevanten Bauteils zu erzielen. Dazu gehört die Auswahl des Lenkervorbaus, die Anordnung und Bauhöhe der Gabelschaft-Spacer zur Höhenanpassung, Bauweise und Montage des Gabelkompressors und die unbedingte Berücksichtigung aller korrekten Anzugsmomente. Eine umfassende Anleitung zum korrekten Umgang werden wir zeitnah auf www.merida.de online stellen.
Bitte um Entschuldigung
Als einer der größten Hersteller von Fahrrädern weltweit sind wir bei MERIDA uns der Verantwortung für unsere Kunden bewusst. Den Grund für diesen Rückruf konnten wir weder vorhersehen noch aktiv unterbinden. Unserer selbst auferlegten Pflicht zur Prüfung des Gabelschaftes über die Norm hinaus sind wir zuvor nachgekommen. Dass Sie als Kunde Ihr Rad bis zum vollzogenen Austausch nicht nutzen können, bedauern wir sehr. Wir als Radsportfans wissen, wie wichtig gerade in der Saison die auf dem Rad verbrachte Zeit ist. Daran, dass die benötigten Austauschgabeln so schnell wie möglich zur Verfügung gestellt werden können, arbeiten wir mit Hochdruck. Für die durch den nötigen Umtausch verursachten Unannehmlichkeiten möchten wir uns bei unseren betroffenen Kunden entschuldigen.
