Nach einem halben Jahrhundert in der sich ständig weiterentwickelnden Welt der Fahrradproduktion, blickt MERIDA stolz auf das zurück, was aus den bescheidenen Anfängen entstanden ist. Auch wenn 50 Jahre eine lange Zeit und eine Vielzahl spannender Entwicklungsprojekte bedeuten, ist sich jeder bei MERIDA darüber im Klaren: Das ist erst der Anfang.

Im Anschluss an den beeindruckenden und denkwürdigen Sieg beim Radsport-Monument Paris-Roubaix im Oktober 2021, kann das Team BAHRAIN VICTORIOUS einen weiteren Sieg verbuchen. Nach dem Erfolg von Vincenzo Nibali bei Mailand-Sanremo im Jahr 2018, triumphiert 2022 Matej Mohoric auf seinem SCULTURA TEAM mit einer Dropper Post. Die perfekt vorbereitete und dennoch waghalsige Fahrt von Mohoric wird zum meistdiskutierten und meistgesehenen Sieg der Frühjahrssaison 2022.

Seit der Gründung der MERIDA Familie durch den ersten internationalen Vertriebspartner vor mehr als 30 Jahren, wächst diese weiter und macht unsere Bikes auf den meisten Märkten der Welt verfügbar. Im Jahr 2021 heißt MERIDA das 70. Land willkommen. Dadurch wird unsere „Familie“ noch internationaler.

MERIDA bringt die vierte Auflage des REACTO auf den Markt, das schnell zu einem der am häufigsten ausgezeichneten Bikes der Firmengeschichte wird. Mit mehreren Testsiegen, Branchenauszeichnungen und Empfehlungen zum „Bike of the Year“ hebt die neueste Version des REACTO seine bewährten Aero- und Komfortmerkmale auf das nächste Level und bietet den Teamfahrern eines der fortschrittlichsten und vielseitigsten Aero-Bikes im Peloton.

Um die Produktionszeit zu minimieren, Abfall zu reduzieren und die Präzision zu verbessern, führt MERIDA in seinen Produktionsstätten die Laserschnitt-Technologie ein. Dank dieser robotergesteuerten Technologie behalten unsere Bikes ihre unverwechselbare Silhouette, ohne Stabilität oder Haltbarkeit einzubüßen. Die unglaublich hohe Präzision bedeutet saubere Rohrschnitte, die zu stärkeren Endverbindungen führen. Diese Technologie ist besonders wichtig für das wachsende E-Bike-Sortiment, das große Rahmenöffnungen zum einfachen Einsetzen des Akkus erfordert. Einmal mehr tragen Investitionen in technologischen Fortschritt dazu bei, dass MERIDA Bikes in puncto Produktionstechnik auf dem allerneuesten Stand ist.

Bei seiner Vorstellung von vielen noch als „hässliches Entlein“ angesehen, wird die Leidenschaft und Beharrlichkeit unseres R&D-Teams mit dem äußerst vielseitigen Gravelbike SILEX belohnt. Es mutiert zu einem unserer international erfolgreichsten Bikes überhaupt. Viele nutzen das SILEX als reinrassiges Gravelbike, für andere ist es ein vielseitiges Adventure-Bike, ein wendiges Pendler- oder ein zuverlässiges Trainingsrad, das mit jedem Untergrund zurechtkommt.

MERIDA gewinnt mit dem eONE-SIXTY seinen ersten Design & Innovation Award. Seitdem wurde jedes Jahr mindestens ein Bike aus dem MERIDA Portfolio mit dem prestigeträchtigen Award ausgezeichnet. Das untermauert unser unnachgiebiges, konstantes Bestreben, neueste Technologien und Innovationen in die MERIDA Produktpalette zu implementieren.

Anknüpfend an den Erfolg des Teams LAMPRE-MERIDA, ist das Interesse von MERIDA an der Welt des Straßenradsports auf WorldTour-Niveau ungebrochen. Als sich die Gelegenheit bietet, sich dem ehrgeizigen BAHRAIN Cycling Project anzuschließen, zögert MERIDA keine Sekunde und unterstützt die Gründung des BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAMs. Vincenzo Nibali, von Anfang an dabei und maßgeblich an der Gründung beteiligt, startet die Erfolgsgeschichte der Equipe direkt mit dem Gewinn eines der Monumente des Radsports, des Giro di Lombardia.

Als einer der ersten Anbieter von Scheibenbremsen im Rennradsektor, ist MERIDA auch eine der ersten Marken, die die Vorteile der Technologie für das Peloton erkannt hat. Obwohl anfangs umstritten, dauert es nicht lange, bis andere nachziehen und Scheibenbremsen zum neuen Maßstab werden.

Der Aufstieg des E-Bikes ist einer der beherrschenden Faktoren in der Fahrradindustrie und eröffnet neue Märkte und Möglichkeiten. Es bringt das Fahrrad wieder zu den Verbrauchern, die es jahrelang gemieden haben, und bietet bereits begeisterten Radfahrer*innen eine neue, Spaß bringende Alternative zu ihren Bikes ohne Antrieb. Um die ständig wachsende Nachfrage zu befriedigen, bringt MERIDA seine E-Bike-Produktionsanlage auf den neusten Stand und macht sie zu einer der fortschrittlichsten und modernsten in der Fahrrad-Welt.

Nachdem MERIDA mit dem MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM bereits auf eine bemerkenswerte Erfolgsgeschichte im Mountainbike-Radsport zurückblicken kann, nimmt der Anspruch, auch im Straßenradsport auf UCI WorldTour-Niveau präsent zu sein, mit der Gründung des Teams LAMPRE-MERIDA Gestalt an.

Für seine ständigen Bemühungen zur Verbesserung der eigenen Produktionsanlagen sowie der Effektivitätssteigerung durch das Einbeziehen der Belegschaft, erhält MERIDA den Total Productive Maintenance Award. Neben der effizienteren Produktion konnte auch die Zufriedenheit sowie die Moral am Arbeitsplatz gesteigert werden.

Nach der Renovierung des Werks einige Jahre zuvor, nimmt MERIDA eine der modernsten und umweltfreundlichsten Lackieranlagen am hauseigenen Produktionsstandort in Betrieb. Dadurch werden die Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter*innen weiter verbessert und der Produktionsprozess wird noch nachhaltiger.

Im ständigen Bestreben die MERIDA Produktionsstätten in Bezug auf Qualität, Arbeitsumgebung und Nachhaltigkeit auf dem neuesten Stand zu halten, investiert MERIDA sieben Millionen Dollar in deren Renovierung und Optimierung und macht diese so zu den fortschrittlichsten in der Fahrrad-Branche.

Nachdem Sabine Spitz mit ihrem Magnesium-Bike bei den Spielen 2000 in Athen einen respektablen 9. Platz belegte, setzen Gunn-Rita Dahle Flesjå und José Antonio Hermida bei den Olympischen Spielen 2004 in Athen mit dem Gewinn der Gold- bzw. Silbermedaille gleich mehrere Ausrufezeichen. Während Gunn-Rita auf ihr Magnesium-Hardtail vertraut, nutzt José den brandneuen CARBON-FLX-Rahmen. Die Spiele in Athen besiegeln das Ende von Magnesium und den Beginn von Carbon als Werkstoff im Rahmenbau, wenn es um den Sieg gehen soll.

Nach dem Erfolg des einige Jahre zuvor gegründeten MERIDA MTB-Teams schließt sich MERIDA mit Volkswagen Nutzfahrzeuge zum MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM zusammen. Das Team ist eines der, wenn nicht sogar das erfolgreichste Mountainbike-Team: In den 13 Jahren des Bestehens können von Fahrerinnen und Fahrern des Teams mehr als 30 Weltcups, zwei olympische Medaillen, 15 Europameistertitel und insgesamt 15 Weltmeistertitel in den Disziplinen Cross Country, Marathon und Eliminator gewonnen werden.

Nach dem erfolgreichen Debüt ihres MERIDA Magnesium-Hardtails bei den Olympischen Spielen 2000 in Sydney, setzt Sabine Spitz die Erfolgsgeschichte fort und gewinnt die XCO-Weltmeisterschaften mit der Magnesium-Technologie von MERIDA.

Gunn-Rita Dahle Flesjå ist noch ein relativ frisches Gesicht im erst vor einem Jahr gegründeten MERIDA MTB-Team. Sie findet dort die Unterstützung und den Rückhalt, den sie braucht, um auf höchstem Niveau zu fahren. In ihrer Karriere ragt das Jahr 2002 heraus, als sie in Kaprun, Österreich, ihre erste XCO-Weltmeisterschaft für sich und MERIDA gewinnen kann. Im Laufe der Jahre folgen unzählige Meisterschafts- und Weltcup-Titel, die Gunn-Rita Dahle Flesjå und MERIDA zu einer der erfolgreichsten Partnerschaften in der Welt des Cross-Country-Sports machen.

Mit der Verbesserung der Produktionsanlagen in Bezug auf Qualität, Konsistenz sowie Produktivität und der ständigen Ausweitung der internationalen Präsenz, erkennt MERIDA den wachsenden Bedarf an kreativem Input aus seinen Kernmärkten. Vor diesem Hintergrund und aufgrund der engen Beziehung zu einem der wichtigsten Vertriebspartner, MERIDA & CENTURION Germany, werden die ersten Schritte in Richtung eines eigenen Forschungs- und Entwicklungszentrums unternommen. Nachdem ein Team aus einigen der erfahrensten und sachkundigsten Personen der Branche zusammengestellt wurde, wird ein neues R&D-Center in Magstadt, Deutschland, eröffnet.

MERIDA und das Team um Firmengründer Ike Tseng waren schon immer voller Begeisterung für den Radsport. So wird ein reines Frauen-Mountainbike-Team ins Leben gerufen, um die Marke MERIDA der breiten Radsportwelt vorzustellen und Produkte unter härtesten Bedingungen zu testen. Den Anfang macht Sabine Spitz im Jahr 2000, 2001 kommt Gunn-Rita Dahle Flesjå hinzu und ab 2002 fährt Irina Kalentieva in den Farben von MERIDA.

Seit den Anfängen von MERIDA ist es der Anspruch des Teams um Ike Tseng, die besten Bikes der Welt zu entwickeln. Die Einführung höchster Qualitäts-, Sicherheits- und Effizienzstandards wird damit belohnt, dass MERIDA der erste ISO-zertifizierte Fahrradhersteller in Taiwan wird. Die Zertifizierung unterstreicht, dass die Produkte und Prozesse von MERIDA in Bezug auf Qualität, Sicherheit und Effizienz Weltklasse sind.

MERIDA versucht stets die Produktionsverfahren zu verbessern und sucht nach neuen Möglichkeiten, das Produkt noch besser zu machen. Aus diesem Grund führt MERIDA auch das TIG-Schweißen von Aluminium in der Fahrradproduktion ein und perfektioniert es. Diese Schweißmethode ist nach wie vor ein Schlüsselelement in der Produktion und findet auch in der Bezeichnung einer unserer am längsten bestehenden MTB-Plattformen Einzug −das MATTS (MERIDA Aluminium TIG-welding Technology System), das noch heute Teil der Produktpalette ist.

MERIDA wächst weiter und es kommen neue Distributionsstandorte hinzu. Prozesse und Produktionsmethoden werden konstant verfeinert. Um am Puls der Zeit zu sein und neuste Trends aufgreifen zu können, wird das Produktportfolio für den internationalen Markt erweitert. All diese Entwicklungen führen dazu, dass MERIDA der erste börsennotierte Fahrradhersteller an der taiwanesischen Börse wird und damit die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft stellt.