TREKKINGBIKE (01/2017) empfiehlt das CROSSWAY URBAN XT-EDITION

TREKKINGBIKE, eines der prestigeträchtigsten Magazine für den Hybrid-Markt, hat sich unser CROSSWAY URBAN XT-EDITION genauer angesehen und mit der Note „Sehr gut“ bewertet. Außerdem bewertet das Magazin unser Bike als absoluten „Tipp“, eine der größten Auszeichnungen. Tolle Neuigkeiten für unseren urbanen Hybrid.

FOLGEND DER KOMPLETTE ARTIKEL AUS DER TREKKINGBIKE:

MERIDA CROSSWAY URBAN XT-EDITION
Viele Radler wünschen sich eine reduzierte, sportliche Fahrmaschine für den Stadtverkehr. MERIDA streift einem Crossbike ein knappes City-Kleidchen über.

Der Radler sieht sich gern als Sportler. Das lässt sich auch an der langjährig stabilen Tatsache ablesen, dass viele beim Rad-Kauf erst einmal zum reduzierten Bike mit scharfer Optik greifen. Nach dem ersten Regentag steht der Kunde am Tresen und kauft Schutzbleche und Steck-Leuchten nach. Warum also nicht gleich beide Welten vereinen, fragten sich die Entwickler von MERIDA in Magstadt bei Stuttgart. MERIDA ist ein Global Player aus Taiwan, der sich große Meriten im MTB- und Rennrad-Sektor erworben hat: Einige WM-Titel wurden schon auf MERIDA Bikes errungen. Kein Wunder also, dass der breite Erfahrungsschatz der Ingenieure auch im CROSSWAY spürbar wird: Der leichte, elegante Sportsfreund kommt in glänzend-elegantem Schwarz daher und lässt sich so unauffällig in der Stadt parken, ohne dass eine grelle Farbe brüllt: Klau mich! Für Mutigere stehen jedoch auch andere Farben (und Ausstattungen) in der CROSSWAY-Serie zur Wahl. Unser Testrad arbeitet mit seinem XT-Antrieb gewohnt exakt und knackig, Sportsgeist pur. Eine Zweifach-Kurbel spart Gewicht und bringt mit 38/24-Abstufung eine große Gangausbeute bergauf und bei welligem Terrain.

Länger bergab vermisst man die ganz dicken Gänge etwas. Die Bremsen stammen aus der gruppenlosen Mittelklasse, überzeugen aber durch Unkompliziertheit, feine Dosierbarkeit, hohe Kraft und ergonomisch günstige Zwei-Finger-Hebel. So braucht man in kritischen Situationen nie alle Finger vom Lenkergriff zu nehmen, um die Bremse zu bedienen. Leichte Eigenmarken-Schutzbleche aus Kunststoff sind mit relativ kräftigen Streben fest montiert. Bei Bedarf kann man sie auch abschrauben. Jetzt, bei nassem Spätherbstwetter, sind wir dankbar dafür, dass sie Schmutz und Nässe zuverlässig vom Fahrer fernhalten. Die eigentliche Überraschung versteckt sich jedoch unter dem Lack: Der kräftige Rahmen beantwortet beherzten Antritt mit verlustfreiem Vortrieb und gefällt durch hohe Fahrsicherheit. Wozu vor allem die getaperte Vollcarbon-Gabel mit Steckachse beiträgt: Sie steuert das leichte Vorderrad präzise und mit solcher Leichtigkeit, dass eine ruhige Hand am Lenker von Vorteil ist. Der kurze Vorbau steigert die Tendenz zum Nervösen noch ein wenig. Dies macht das CROSSWAY zum spielerischen Kameraden für dynamische Sprints. Und am allerliebsten fetzt es um die nächste Ecke.

TREKKINGBIKE-Urteil: Sehr gut (TREKKINGBIKE-TIPP)

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