¿Debe ser caro y complicado lograr un alto rendimiento? Creemos que no. Aunque sabemos que crear algo sencillo que funcione de manera impresionante es un verdadero desafío, nos comprometimos al 100% en este proyecto al desarrollar la nueva ONE-TWENTY. Nuestra intención era preservar la esencia 'Alleskönner' de la anterior ONE-TWENTY y adaptarla a los desafíos actuales del ciclismo de montaña. La nueva bicicleta debía destacar en escaladas, cubrir terrenos a la perfección, descender audazmente y ser divertida, asequible y contar con un diseño de alto rendimiento, sencillo de mantener y fiable. En resumen, una 'bicicleta de montaña para el ciclismo de montaña'

Vemos la ONE-TWENTY como la bicicleta perfecta para ciclistas que no se limitan a una sola disciplina, sino que desean una herramienta versátil que un día puedas llevar a una larga ruta de XC y al día siguiente a una exigente sesión de Trail, todo sin sentir que están en una bicicleta sobreequipada o subequipada. Para nosotros, la ONE-TWENTY es la bicicleta de montaña para ciclistas de montaña. Es la solución simple y divertida para enfrentar las colinas sin preocuparse por lo que vendrá a continuación: ascensos empinados, descensos accidentados, senderos fluidos y algunas secciones planas para completar la experiencia.

Con la tendencia hacia geometrías más progresivas para enfrentar los senderos más exigentes de hoy y la tendencia de "down-country" moviéndose hacia recorridos más largos, era hora de revisar la ONE-TWENTY. Ubicada en un punto intermedio entre la NINETY-SIX enfocada en maratones y XC por un lado, y la bicicleta de trail de largo recorrido ONE-FORTY por el otro, y con elementos de diseño y conceptuales de ambas bicicletas presentes en la nueva ONE-TWENTY, nuestra bicicleta de 130 mm de recorrido ofrece una gran capacidad de cobertura del terreno, una impresionante capacidad de escalada y una sorprendente capacidad de descenso para una bicicleta de este recorrido. Vemos la ONE-TWENTY como la bicicleta perfecta para ciclistas que no se limitan a una sola actividad, sino que desean una máquina versátil que pueda llevarlos en una larga salida de XC un día, seguida de una exigente sesión de trail al día siguiente, todo sin sentir que están sobre o subequipados.

Nuestras principales prioridades con la ONE-TWENTY eran hacerla más capaz, más asequible y que requiriera menos mantenimiento. Hoy en día montamos de una manera muy diferente a la de nuestros inicios, con mejores montajes y una gran cantidad de senderos disponibles para la creciente comunidad de ciclistas de montaña. Por eso,  la idea de la nueva ONE-TWENTY era crear una plataforma nueva desde cero, simple, pero que ofreciera un rendimiento agresivo a un precio asequible. Incorporamos el sistema de suspensión P-FLEX de la NINETY-SIX y de la ONE-SIXTY/ONE-FORTY, que presenta el amortiguador trasero montado horizontalmente, lo que ofrece líneas más limpias y un sistema fácil de mantener. Junto con el sistema de suspensión P-FLEX, también aplicamos los principios de geometría y dimensionamiento AGILOMETER, en el que los ciclistas eligen el tamaño del cuadro en función de las características de conducción que buscan en lugar de la longitud del tubo del asiento. Además, nos enfocamos en el aluminio, que es la columna vertebral de la historia de producción de MERIDA, así como unas especificaciones sensatas pero probadas, lo que nos permite ofrecer un rendimiento de alto nivel a un precio asequible.

La actualización más espectacular de la nueva ONE-TWENTY es la nueva plataforma de suspensión P-FLEX que, gracias a la elasticidad del material y a la forma específica de los tubos, permite que el cuadro se flexione cerca de la unión entre el sillín y las vainas, con lo que el punto de pivote queda obsoleto. De este modo se consigue una parte trasera de construcción sencilla que además ahorra peso y añade rigidez. La curva de apalancamiento muy progresiva desde el hundimiento hasta el recorrido completo ayuda a absorber incluso los impactos más duros, ayudando a dar a nuestra bicicleta de 130 mm de recorrido trasero unas capacidades de trail impresionantes más allá de lo que cabría esperar de una bicicleta de este recorrido.

La suspesnsión 100% anti-hundimiento está diseñada para mantener una eficiencia óptima de pedaleo incluso cuando más se comprime la suspensión. Nuestro objetivo principal con el nuevo diseño de suspensión era lograr un comportamiento activo y juguetón que anime a los ciclistas a despegar en los bordes y saltos más pequeños del sendero. Esto se logró creando una relación de palanca progresiva junto con el sistema trasero P-FLEX. Además, para mantener esta suspensión activa durante el frenado, la anti-rise se mantiene por debajo del 100% en todo el recorrido. A pesar de las dudas sobre la durabilidad a largo plazo del material del cuadro que algunos podrían tener, las exhaustivas pruebas realizadas a la ONE-TWENTY y a nuestros cuadros de aluminio ONE-SIXTY de mayor recorrido, llevadas a cabo por el Instituto Zedler y que superaron ampliamente los estándares de la industria, han disipado esas preocupaciones.

El cuadro de nuevo diseño está disponible en dos configuraciones diferentes, al servicio de dos grupos de usuarios distintos. Por un lado, la ONE-TWENTY, con 130 mm de recorrido, se ha convertido en la "bicicleta para todo" de la gama MERIDA, mostrando su fortaleza tanto en largas jornadas de XC y maratón como en rápidas y reviradas sesiones de trail y enduro. Por otro lado, la NINETY-SIX LITE de 110 mm está dirigida a los ciclistas más centrados en el XC y el maratón que buscan una alternativa más económica a los modelos NINETY-SIX de carbono. Ambas bicicletas se basan en el mismo cuadro, y los diferentes recorridos y ligeros cambios en la geometría se deben a la longitud del recorrido del amortiguador, así como a detalles de especificación; por ejemplo, en el recorrido de la horquilla.

Para ir a toda velocidad, necesitas buenos frenos. Solo los frenos potentes y controlables te brindan la confianza para frenar tarde y acelerar al salir de la curva. Con eso en mente, equipamos la mayoría de nuestras ONE-TWENTY con discos de 200 mm y frenos delanteros de 4 pistones. Nuestro modelo superior incluso recibe el tratamiento completo de 4 pistones. Para evitar que el freno trasero interfiera con el sistema trasero P-FLEX, utilizamos nuestro probado soporte de freno mecanizado por CNC, que también ayuda a disipar el calor en descensos largos.

Al igual que sus hermanas mayores, la ONE-FORTY y la ONE-SIXTY, nuestra ONE-TWENTY también incorpora un pequeño pero muy eficaz MERIDA SERVICE PORT. Esta abertura bajo el tubo diagonal, justo delante de la caja de pedalier, facilita y agiliza el cableado interno y el mantenimiento. La abertura no está pensada para el almacenamiento interno, pero es ideal para acceder a los cables internos del cambio, el freno y la tija telescópica.

Sólo una bicicleta silenciosa es una bicicleta rápida. Para mantener el cuadro protegido de la suciedad de los senderos, así como para que funcione de forma suave y silenciosa en terrenos abruptos, hemos instalado una serie de parches de espuma, fundas de espuma y protectores acanalados en partes clave del cuadro. Los grandes parches de espuma de alta densidad en la parte inferior del tubo diagonal protegen el cuadro de la suciedad del camino, mientras que el protector acanalado de la vaina y el protector interior adicional de la vaina mantienen bajo control el ruido y los daños causados por los golpes de la cadena. Y para eliminar el traqueteo de los cables, todos los cables interiores se pasan a través de fundas de espuma antirruido. Simple pero enormemente eficaz.

Los avances tecnológicos a menudo pueden ayudar a resolver un problema o hacer que las tareas cotidianas sean más agradables y fáciles, pero no si complican las cosas y las hacen más difíciles de manejar. Es un verdadero reto diseñar y crear algo que sea sencillo, fácil de manejar y cuidar, pero que también funcione muy bien. Eso es exactamente lo que creemos haber conseguido con nuestra nuevo ONE-TWENTY. Aunque puede que no tenga "conectividad Bluetooth", "carga inalámbrica" ni un sofisticado control mediante aplicaciones, sí que ofrece toneladas de diversión en los senderos. Bienvenida a la nueva ONE-TWENTY "analógica".