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PARA AVENTURAS, PARA EL DÍA A DÍA. EXPLORA, ENCUENTRA.
La funcionalidad tiene su propio estilo. Cuando presentamos la SILEX, el público no sabía qué pensar de esta bicicleta de aspecto peculiar diseñada para algo llamado "gravel". Luego la probaron, y los premios y críticas positivas empezaron a acumularse. La SILEX convierte cualquier paseo en una aventura, abriendo nuevas posibilidades para la diversión, tanto para trayectos diarios como para viajes de bikepacking de varios días.
CÓMODA Y SERENA
Esta nueva version es todavía más competente fuera de la carretera, y hemos revisado su aspecto para que sea más moderno y elegante. Hemos mantenido la versatilidad que hizo que la primera versión de esta bicicleta fuera un éxito, pero con una mayor distancia entre las ruedas y un ángulo de dirección más relajado, es más cómoda y tranquila. El enrutamiento de cables refinado y su estilo hacen que sea más elegante y aerodinámica que nunca. Y todo esto sin comprometer la capacidad de usar una transmisión de 1x o 2x, o configurarla con la combinación de guardabarros, portaequipajes y equipaje que más te convenga.
FORTALEZA DE BICICLETA DE MONTAÑA COMBINADA CON VERSATILIDAD DIARIA
La SILEX siempre ha sido, ante todo, una máquina todoterreno, en lugar de una bicicleta de carretera o ciclocross con algunas modificaciones. Con una geometría inspirada en las bicicletas de montaña, rompe con las limitaciones de lo que una bicicleta con manillar de caída debería hacer, tentándote a explorar caminos menos transitados. Toma ese giro, adéntrate en ese sendero, mira qué hay más allá de la siguiente colina, carga tu equipo y conviértela en una bicicleta de aventuras de una noche; la SILEX estará a tu lado. Combina la velocidad en superficies duras con la capacidad resistente de una bicicleta de montaña y una conducción tranquila y cómoda.
La SILEX no es solo para esas grandes aventuras en lo más remoto; también es una máquina increíblemente práctica para el uso diario. Ya sea equipada con portaequipajes para las compras o guardabarros para mantenerte limpio en el trayecto al trabajo, te llevará allí con comodidad y una posición de conducción más relajada sin importar las condiciones de la superficie.
PREPARADA PARA LA AVENTURA
DISEÑADA PARA EXPLORAR EL CAMINO DESCONOCIDO
El ciclismo en gravel se ha dividido cada vez más en diferentes disciplinas con identidades distintas. Por un lado, está el elemento competitivo del gravel, centrado en eventos de competición de resistencia donde la velocidad absoluta es la prioridad y el terreno generalmente está más cuidado. Por otro lado, está el aspecto del ciclismo de aventura en gravel, donde la camaradería es fundamental y el único aspecto competitivo es entre un ciclista individual y sus propios límites, asumiendo el desafío de un viaje de larga distancia autoabastecido o expediciones hacia lo desconocido. Para estos ciclistas, la comodidad y la capacidad de carga son más importantes que la velocidad absoluta, y la capacidad de enfrentar superficies impredecibles y en constante cambio es esencial.
La SILEX continúa siendo espiritualmente más cercana a este tipo de ciclismo, por lo que hemos agregado más capacidad todoterreno sin afectar la conducción y versatilidad de la generación anterior. En el proceso, también hemos añadido soporte para los últimos avances en equipamiento específico para gravel, como tijas telescópicas y horquillas de suspensión, pero sabemos que cuando estás en un viaje en medio de la nada, la simplicidad es clave. Es por eso que hemos evitado las características de diseño complicadas y nos hemos centrado en lo que realmente marca la diferencia para los ciclistas.
MÁS QUE SÓLO GRAVEL
ES UNA BICICLETA QUE PUEDE IR A CUALQUIER PARTE Y HACER CUALQUIER COSA, QUE COMBINA LA RESISTENCIA DE UNA BICICLETA DE MONTAÑA CON LA EFICIENCIA DE UNA BICICLETA DE CARRETERA.
Si bien no hay ninguna razón por la que no puedas colocarle un dorsal y participar en tu carrera de gravel favorita, la SILEX no vive exclusivamente para recorrer la mayor distancia lo más rápido posible. Su enfoque está en carreras de larga distancia y eventos de varios días, donde la estabilidad y la capacidad todoterreno de la bicicleta brillarán. Si prefieres carreras de gravel a corto plazo, entonces el modelo SCULTURA ENDURANCE GR podría adaptarse mejor a tus necesidades.
En cambio, la SILEX es para el ciclista que sueña a lo grande pero aún quiere una bicicleta que pueda manejar las tareas cotidianas. Aventuras largas y sin apoyo con una bicicleta completamente cargada. Viajes de bivvy nocturnos que te devolverán renovado al mundo real. Paseos con amigos donde persigues el atardecer por cualquier camino que se presente, no por segmentos de Strava.
Su versatilidad significa que es el compañero perfecto para las hazañas en la naturaleza, pero también puede lidiar con las tareas diarias con la misma facilidad, ya sea cargando compras o desviándote por el camino que quieras para animar tu trayecto al trabajo. Si bien hemos maximizado el rendimiento todoterreno de la nueva SILEX, sigue siendo igual de versátil para el ciclismo diario, ya sea para ir al trabajo, participar en una marcha cicloturista o simplemente tener un compañero estable y cómodo para los largos paseos invernales. Tanto los cuadros de carbono CF como los cuadros de aluminio LITE siguen teniendo soportes para guardabarros de longitud completa, mientras que los cuadros LITE también se pueden usar con un portaequipajes.
CARACTERÍSTICAS E INNOVACIONES
SI NO ESTÁ ROTO, NO LO ARREGLES
Nuestro objetivo con la nueva SILEX fue conservar todo lo que hizo que la original fuera un éxito, pero mejorar la manejabilidad, comodidad, capacidad todoterreno, estética e integración. Sin embargo, teníamos muy presente el dicho "si no está roto, no lo arregles", por lo que la posición de conducción es casi idéntica a la bicicleta anterior, manteniendo el concepto de geometría inspirada en las bicicletas de montaña con un frente alto, una potencia corta y un ángulo de sillín pronunciado que mejora la comodidad en carretera y la capacidad todoterreno. La nueva SILEX conserva la misma sensación y posición de conducción que te permite rodar cómodamente y bajo control, pero hemos mejorado la capacidad todoterreno gracias a un ángulo de dirección más relajado y neumáticos de mayor volumen.
MÁS ELEGANTE, MÁS RELAJADA
El único cambio significativo en la geometría es el ángulo de dirección, que ahora es 1,5° más relajado, con 69,5°, lo que mejora la estabilidad a alta velocidad en terrenos accidentados o cuando llevas mucho peso. Aunque la posición del manillar es muy similar en altura, ahora existe una longitud de tubo de dirección mucho más corta emparejada con una horquilla más larga que es compatible con la última generación de horquillas de suspensión para gravel. Esto significa que la nueva SILEX ofrece la misma posición de conducción que la hizo tan popular, pero con un aspecto mucho más agresivo y una estética mucho más cercana al aspecto dinámico de la gama de carretera REACTO y SCULTURA.
MAYOR ESPACIO PARA NEUMÁTICOS
Esta horquilla más larga también permite un aumento significativo del espacio para neumáticos. Ahora es posible montar un neumático de 45 mm en una llanta de 700c tanto en la parte delantera como en la trasera de la bicicleta, lo que proporciona un volumen de neumáticos mucho mayor que beneficia tanto a la comodidad como al agarre. El diámetro total de rodadura significativamente mayor también proporciona una conducción más suave y estable sin necesidad de recurrir a sistemas de suspensión pesados y complicados.
Creemos que este espacio hace que el tamaño de rueda de 650b sea obsoleto; no hay ventaja en esta rueda más pequeña, excepto por la posibilidad de usar un neumático de mayor volumen. Todavía es posible montar un neumático de hasta 700x42 mm cuando se utilizan guardabarros.
OPCIONES DE TRANSMISIÓN ADAPTADAS A TI
En la parte trasera de la bicicleta, hemos cambiado a un diseño de vaina inferior que proporciona el espacio necesario para el neumático pero mantiene la capacidad de usar una transmisión 1x o 2x que permite a los ciclistas elegir la configuración de transmisión que mejor se adapte a ellos. Optar por una transmisión 1x reduce el peso y proporciona controles simplificados, mientras que una configuración 2x ofrece cortos saltos entre marchas para mantener una cadencia uniforme. Depende de ti elegir lo que más te convenga.
FRENADO POTENTE Y ÚLTIMAS PRESTACIONES
Hemos respaldado esta mayor capacidad todoterreno con una mejora en la potencia de frenado; todas las bicicletas ahora utilizan rotores de 180 mm en la parte delantera y trasera para un rendimiento de frenado mucho más fuerte y resistente a la fatiga, especialmente al hacer bikepacking. La penalización de peso en comparación con el rotor de 160 mm más comúnmente utilizado es mínima, pero el aumento en la potencia es significativo, especialmente cuando se viaja cargado en largos descensos. Los modelos de carbono CF utilizarán nuestra tecnología DISC COOLER de disipador de calor para el soporte de freno para ayudar a enfriar los frenos más rápido, mejorando el rendimiento y la fiabilidad.
COCKPIT SIN CABLES Y ASPECTO ELEGANTE
Además de que el tubo de dirección más corto mejora la apariencia de la bicicleta, también hemos realizado varios otros cambios pequeños pero clave. Hemos cambiado a nuestro probado sistema de gestión de cables WIRE PORT, con los cables de control que ingresan a través de la dirección antes de enrutarse internamente hacia adelante para lograr un cockpit menos abarrotado y un aspecto más elegante. Esto también tiene la ventaja de una integración mucho mejor al usar una bolsa de manillar o un equipo de bikepacking.
DISEÑO MÁS LIMPIO Y MODERNO
La abrazadera del tija del sillín ahora está integrada en el tubo superior, lo que le brinda un aspecto más limpio y moderno. También es compatible con tijas de sillín telescópicas de enrutamiento interno, y la horquilla tiene una disposición de enrutamiento interno para un buje dinamo que alimenta luces o pequeños dispositivos electrónicos en viajes largos.
FIDLOCK BASE MOUNT
También hemos añadido un soporte de base Fidlock integrado para los cuadros CF que puede usarse con cualquier accesorio compatible con Fidlock o una placa de cobertura opcional. Además, es compatible con tijas de sillín telescópicas de enrutamiento interno y la horquilla tiene una disposición de enrutamiento interno para un buje dinamo que alimenta luces o pequeños dispositivos electrónicos en viajes largos.
CUADROS LIGEROS DE CARBONO Y ALUMINIO DE ALTA CALIDAD
La nueva SILEX estará disponible en modelos con cuadros de carbono CF ligero y cuadros de aluminio LITE de alto valor, ambos compartiendo la misma horquilla de carbono. La geometría es idéntica entre los dos cuadros, pero el cuadro CF ahorra 680 g sobre la versión de aluminio. Aparte del peso, las diferencias clave entre los dos cuadros son que la bicicleta CF tiene un soporte de freno trasero DISC COOLER y un soporte Fidlock integrado en el tubo diagonal, mientras que el cuadro de aluminio LITE tiene soportes para un portaequipajes trasero además de los soportes de guardabarros.
MÚLTIPLES PUNTOS DE FIJACIÓN PARA TU PRÓXIMA AVENTURA
Ya sea en bikepacking, para ir al trabajo, en sesiones de gravel diarias o en paseos de entrenamiento en pistas llenas de baches; donde sea que montes tu SILEX, llevar todo lo que necesitas es vital. Los puntos de fijación en el cuadro y la horquilla permiten montar botellas, bolsas, herramientas, guardabarros o accesorios (y mucho más), mientras que los soportes estilo "anything cage" en las patas de la horquilla aumentan la capacidad de carga. Por último, el modelo LITE también cuenta con soportes para portaequipajes, subrayando aún más la versatilidad de uso diario de la SILEX.
CADA CAMINO TE PERTENECE
WELCOME TO THE NEW SILEX
Pocas bicicletas pueden decir que se sienten como en casa prácticamente en cualquier lugar donde las lleves. Nuestra nueva SILEX sigue el camino que abrió con éxito su predecesora al ser una bicicleta de gravel, bikepacking y aventura de gran capacidad, pero también un caballo de batalla de confianza para el día a día y una bicicleta divertida, rápida y resistente para desplazamientos y entrenamientos. En cualquier dirección que apuntes la SILEX, te ofrece un manejo impresionante, una comodidad excepcional, y, por último pero no menos importante, ¡toneladas de diversión! Ha ayudado y siempre ayudará a que "cada camino te pertenezca."
FAQs
The use of 650b wheels on gravel bikes in the past was the answer to insufficient tyre clearance with 700c wheels, sometimes needed for gravel and adventure riding. Due to the increase in tyre clearance, we can run tyre volumes, which were only possible with 650b wheels previously. The 650b option is obsolete as the 700c wheels can now be combined with wider, more off-road capable tyres offering better ‘rolling over’ capabilities.
12x100 mm front and 12x142 mm rear.
Yes. (but only without DISC COOLER).
The fork can carry up to 3 kg on each side, provided cargo cages are used and fitted to the fork legs by utilising all three attachment points. The system weight is 120 kg.
Yes, you also can mount the ACR parts from FSA.
Yes, our own MERIDA frame bags fit extremely well. The large-sized bag fits frame size M, L and XL. The medium-sized bag fits XS and S-sized frames.