eSCULTURA 400

 

Môžu to nazývať podvádzaním koľko len chcú, ale ak jazdíte ďalej a máte pritom viac zábavy ako kedykoľvek predtým, budete ten, kto sa bude smiať posledný. Plynulá asistencia s nízkym odporom a prirodzená rýchlosť.
Nájsť predajcu

Podvádzanie? Nie ak máte pri tom takúto zábavu. eSCULTURA 400 prináša všetky výhody asistencie motoru pri pedálovaní na seriózny cestný bicykel, vďaka čomu ponúka spôsob, ako sa udržať so skupinou v stúpaniach bez pocitu odporu po prekonaní rýchlostného limitu podpory. 250Wh batéria je umiestnená v spodnej rámovej trubke, zatiaľ čo nový motor Mahle X30 v zadnom náboji s nízkym odporom pri jazde perfektne spolupracuje so spoľahlivým radením Shimano 105 a hydraulickými kotúčovými brzdami, aby vám tak priniesli jazdu, ktorá je rovnako športová ako na normálnom bicykli.

Dokonca aj horliví cestní cyklisti si uvedomujú výhody, ktoré vie ponúknuť drobná "pomocná ruka" elektromotora, ktorú v našej ponuke cestných elektrobicyklov reprezentuje verzia "klasického" modelu SCULTURA s asistenciou. eSCULTURA je určená pre všetkých cestných cyklistov, ktorí obľubujú aktívný jazdný štýl, ale hľadajú extra výkon pre dobehnutie balíka a uľahčili si stúpania. Najnovší systém motora v zadnom náboji MAHLE X30 dodáva nášmu bicyklu eSCULTURA siluetu takmer „neelektrického bicykla“ a zároveň poskytuje prirodzenú podporu pri pedálovaní takmer bez dodatočného odporu. Na zvýšenie dojazdu môžete dokonca použiť externe umiestnenú prídavnú batériu MAHLE Range Extender s kapacitou 208 Wh.Hoci je eSCULTURA špecializovaný cestný bicykel, jeho pohodlná a zároveň športová geometria a veľký priestor pre pneumatiky mu poskytujú skutočnú všestrannosť a každodennú použiteľnosť.

  • Najnovší motor MAHLE ebikemotion X30 v zadnom náboji, ktorý dodáva prirodzený pocit asistencie
  • Triple butted hliníkový rám so zabudovanou 250Wh batériou
  • Efektívne pedálovanie s minimálnym odporom po prekročení limitu asistencie
  • Štíhla silueta "normálneho bicykla" a nízka hmotnosť
  • Elegantná sada Shimano 105 s dvojprevodníkom
motor Mahle X30
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
  • carbon
  • max. 700x40C (with fender) wheelsize
menič režimov Mahle iWoc ONE
prešmykovač Shimano 105 R7100
  • 52-36 teeth
  • 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
stredové zloženie Shimano BSA
reťaz Shimano M7100
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 17mm inner width
  • 22mm height aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 11-36 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 80 mm- XS, 90 mm-S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
dĺžka predstavca 80 mm- XS, 90 mm-S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 400mm (XS/S), 420mm (M/L), 440 (XL)
gripy MERIDA ROAD EXPERT
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
pedále VP VPE-891
svetlá CG-119PG-BLACK(1) / CG-404RG-BLK
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XS S M L
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 470 490 510 530
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 525 540 555 570
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 431 431 431 431
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 69.5 70 70.5 71
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75 75 75 75
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 70 70
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 145 160 175 190
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 400 400 400 400
R - Reach (Mm) 374 384 395 406
S - Stack (Mm) 565 581 597 613
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1032 1044 1055 1066
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 748 767 785 804

Technológie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky sú vložené do formy a dovnútra sa pod tlakom vstrekne zmes horúceho oleja a vody, vďaka čomu sa trubky vyformujú do komplexných tvarov.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnútorne vedené káble a lanká sa nemôžu svojvoľne hýbať a stále je pritom zachovaná ľahká dostupnosť pre údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou F-Mount majú integrované montážne body pre blatníky (niektoré bicykle vyžadujú špeciálne určené blatníky) vďaka čomu je ich montáž rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT DROP-OUT

Špeciálne navrhnutá koncovka zadnej stavby hliníkových rámov pre kotúčové brzdy, ktorá má integrované rozhranie pre montáž bočného stojana. Zaručí tak optimálnu torznú tuhosť aj počas brzdenia, čo je významný bezpečnostný prvok.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou C-Mount majú v ráme integrované montážne body pre zadný nosič (niektoré modely vyžadujú špeciálne určený nosič), vďaka čomu je ich inštalácia rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video