Ocenenia & Médiá
- 96mm suspension travel
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- Remote lockout
- 180mm
- 160mm
- 34 teeth
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 21mm inner width
- 6 bolt
- Sram XD
- 10-50 teeth
- 12 speed
- 29x2.2"
- folding
- 3C
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- 50mm travel seatpost
weighed at frame size M (w/o pedals)
| Veľkosť rámu | M | L | XL |
| Veľkosť kolies | 29" | 29" | 29" |
| St - Sedlová trubka (Mm) | 460 | 510 | 560 |
| Tt - Horná rámová trubka (Mm) | 590 | 615 | 640 |
| Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) | 437 | 437 | 437 |
| Hta - Uhol hlavovej trubky (°) | 70 | 70 | 70 |
| Sta - Uhol sedlovej trubky (°) | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd - Výška stredového zloženia (Mm) | 40 | 40 | 40 |
| Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) | 100 | 115 | 130 |
| Fl - Dĺžka vidlice (Mm) | 503 | 503 | 503 |
| R - Reach (Mm) | 429 | 449 | 468 |
| S - Stack (Mm) | 589 | 603 | 617 |
| Wb - Rázvor kolies (Mm) | 1118 | 1143 | 1168 |
| Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) | 768 | 773 | 776 |
| Výška postavy (cm) | < 183 | 177 - 190 | > 187 |
Vybrané vlastnosti
Celokarbónový rám s vláknami najvyššej úrovne s využitím jadra EPS pre dosiahnutie najlepšieho pomeru tuhosti a hmotnosti a „Nano Matrix“ pre výnimočnú odolnosť voči nárazom. Vnútorné vedenie laniek s použitím „Smart Entry“ pre bezhlučnú prevádzku. Super tuhý prenos sily a obratné ovládanie zabezpečuje kónická hlavová trubka, štandard osiek Boost a asymetrická zadná stavba.
Jednočapový systém zadného odpruženia optimalizovaný pre XC jazdu a prevody 1x. Super ľahké karbónové vahadlo (80 g) a systém prepákovania poskytujú ľahkú a efektívnu zadnú časť, ktorá dokonale eliminuje pohojdávanie pri pedálovaní. Perfektné pre jazdenie „na plný plyn“ zo sedla, ako aj žehlenie náročných úsekov.
Osvedčený pretekármi MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMu ako ich hlavný pretekársky stroj v ich poslednej sezóne 2016, je naďalej využívaný legendami horskej cyklistiky ako Gunn-Rita Dahle Flesja a José Antonio Hermida, ktorí vyžadujú extrémne rýchle zrýchlenie, skvelé vlastnosti v stúpaniach aj zjazdoch a čo najnižšiu hmotnosť bicykla.
Náročné traily a vyššie rýchlosti v zákrutách vyžadujú precízne ovládanie. Naša kónická hlavová trubka s ložsikami 1 1/8“ hore a 1 ½“ dole spolu s kónickým krkom vidlice zaručujú práve tieto vlastnosti. Jazdec má vďaka tomu dôveru, že sa do ďalšej zákruty môže zaprieť o niečo viac.
Ľahké karbónové alebo sofistikované hliníkové verzie rámu. Kľúčové rozdiely, okrem konštrukčných materiálov sú, že karbónový rám má nižšiu hmotnosť a je vybavený integrovanou sedlovou objímkou pre redukovanie tvorby turblencíí v okolí hornej rámovej trubky.
Lanká, bowdeny a brzdové hadičky sú uchytené v napnutom stave, aby sa predišlo ich klepotaniu pri jazde v náročnom teréne. Všetky vstupy sa dajú vymeniť, aby bolo možné viesť Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, radiace lanká a pod.
Štandard ‘Boost’ vpredu aj vzadu. O 6 mm širší zadný a o 10 mm širší predný náboj v porovnaní s konvenčnými nábojmi zvčšilo ich šírku na 148 mm / 110 mm vďaka čomu umožňuje použiť menší uhol špíc voči ráfiku, výsledkom čoho je tuhšie a pevnejšie koleso. Okrem toho sa reťazová linka posunula smerom do vonka - veľmi dôležitý predpoklad pre krátku zadnú stavbu.
Technológie
