- material: aluminium
- 700x35C max. wheelsize
- 100x9/135x9mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Tapered
- material: carbon
- 700x35C max. wheelsize
- 50-34 teeth
- 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
- 2 piston
- 160 mm
- 11-32 teeth
- 10 speed
- 17mm inner width
- 22mm height
- material: aluminium
- 100x9mm width front hub
- 28 spoke holes
- centerlock
- 135x9mm width rear hub
- 28 spoke holes
- centerlock
- 700x32C
- wire
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 12mm setback
- V-mount
weighed with 700C wheels and at frame size S-M, without pedals
Rahmengröße | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
Laufradgröße | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ST Sitzrohrlänge (mm) | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
TT Oberrohrlänge (mm) | 545 | 555 | 561 | 571 | 583 | 597 | 610 |
CS Hinterbaulänge (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 |
HTA Steuerrohrwinkel (°) | 70 | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
BD Tretlagerabsenkung (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
HT Steuerrohrlänge (mm) | 140 | 150 | 160 | 170 | 190 | 215 | 240 |
FL Gabeleinbaulänge (mm) | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
R Reach (mm) | 381 | 389 | 392 | 398 | 404 | 410 | 416 |
S Stack (mm) | 552 | 562 | 573 | 585 | 606 | 631 | 655 |
WB Radstand (mm) | 1040 | 1051 | 1053 | 1057 | 1065 | 1074 | 1088 |
SH Überstandshöhe (mm) | 719 | 744 | 769 | 787 | 806 | 828 | 855 |
Highlights
Wir verwenden Aluminium 6066, die höchste Güte, die gemeinhin in der Fahrradherstellung zum Einsatz kommt. Seine Zusammensetzung erlaubt eine weitgehende Umformung per Hydroforming – ein Prozess, bei dem die Rohre in Hohlformen eingelegt werden und ein heißes Öl-Wasser-Gemisch durch sie hindurch gepresst wird. Auf diese Weise können wir die Wandstärken variieren und den Rahmen dort besonders steif machen, wo es drauf ankommt, und dort besonders flexibel, wo es den Komfort verbessert.
Kabel und Züge werden im Rahmen geführt, was für eine saubere Optik sorgt. Außerdem werden sie so vor Schmutz und Wasser geschützt.
Alle MISSION CX Modelle sind mit einer konischen Vollcarbon-Gabel und 12-mm-Steckachse ausgestattet. Der konische Carbonschaft sorgt für höhere Steifigkeit im vorderen Rahmendreieck, und damit für große Lenkpräzision und besseres Handling.
Das SPEEDER ist sportlicher geworden. Durch das längere Oberrohr konnten wir einen etwas längeren Reach erzielen, der den Fahrer in eine sportlichere, aber dennoch komfortable Fahrposition ver- setzt. Zusätzlich führen die Änderungen der Geometrie zu einem längeren Radstand, was die Fahrstabilität positiv beeinflusst. In Kombination mit dem etwas geringeren Steuerkopfwinkel wird dadurch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert.
Alle Modelle (mit Ausnahme des 10-V Modells) werden mit leicht einstellbaren hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, die bei jedem Wetter beste Bremsleistung liefern, nahezu wartungsfrei sind und sich nicht von rauen oder geknickten Kabeln beeinflussen lassen.
Das neue SPEEDER kann eine Reifenbreite bis zu 37 mm aufnehmen, was nicht nur den Fahrkomfort verbessert, sondern auch den Grip und damit zusätzlich Sicherheit bietet. Besserer Pannenschutz ist ein weiterer Vorteil von breiten Reifen. Selbst mit montierten Schutzblechen kann eine Reifebreite von bis zu 32 mm gefahren werden.