eSPRESSO CC 400 SE EQ

eSPRESSO CC 400 SE EQ

 

Vielseitigkeit ist das Gebot der Stunde: Mit robustem 650b-Reifen und City-E-Bike-Komfort, gepaart mit einer Ausstattung aus starkem Shimano-Antrieb und -Schaltung , die einfach funktioniert.
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  • Das eSPRESSO CC 400 SE EQ bietet eine kaum zu übertreffende Mischung aus Wertigkeit und Performance. Es verfügt über einen semi-integrierten 504-Wh-Akku, einen trekkingtauglichen Shimano E6100-Antrieb und robuste, geländetaugliche Pneus. Dadurch ist das Bike in der Lage, Ausflüge auf Waldwegen und Trails zu meistern, während es gleichzeitig im urbanen Raum so glänzt, wie man es von einen komfortablen Tiefeinsteiger mit niedrigem Durchstieg erwarten kann. Die hochwertige Ausstattung mit einem 9-Gang-Shimano-Antrieb und starken, hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für zuverlässige Leistung zu einem fairen Preis.

    Das eSPRESSO CC ist das robuste Geschwistermodell des regulären eSPRESSO, mit breiteren und griffigeren, großvolumigen Reifen auf 650b-Laufrädern. Dank der serienmäßigen Schutzbleche, der Beleuchtung, des Schlosses, des Gepäckträgers und des Ständers ist das eSPRESSO CC nicht nur für den Einsatz im Großstadtdschungel geeignet, sondern auch für Fahrten auf Waldwegen und Schotterpisten. Die Modelle mit dem ENERGY CRADLE Rahmen und niedrigem Durchstieg sind entweder mit einem 630-Wh- oder einem 750-Wh-Akku ausgestattet, während der budgtefreundlichere semi-integrierte Rahmen mit einem 504-Wh-Akku geliefert wird. Alle Bikes sind mit einem verbesserten, leistungsstarken Shimano STEPS-Motor ausgestattet. Einige Modellen sogar mit dem sportlichen EP8-Antrieb. Die Federgabeln aller Modelle sorgen für ein sanftes und komfortables Vorankommen, während die leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen ein müheloses und kontrolliertes Anhalten ermöglichen. Alle Modelle haben ein hohes Systemgewicht von 150 kg und bieten viel Spielraum für Fahrerin und Faher sowie Gepäck.

    • für Trekking prädestinierter Shimano E6100-Antrieb
    • Tiefeinsteiger Rahmendesign
    • teilintegrierte 504-Wh-Akku
    • Federgabel und gefederte Sattelstütze für Komfort und Kontrolle
    • agile 650B-Laufräder mit griffigen, großvolumigen Reifen
    • komplett ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtanlage, Schloss, Gepäckträger und Seitenständer
    • material: aluminium
    • 27,5x2,25 max. wheelsize
    • 135x9mm axle standard
    • external
    • max. 504 Wh
    Rahmengrössen S, M, L
    Farbe SILK BLACK (TITAN/DARK SILVER)
    • Coil
    • 80mm suspension travel
    • 27,5x2,4" max wheelsize
    Schalthebel Shimano Alivio
    • material: aluminium
    • 660mm width
    • 15mm rise
    Steuersatz MERIDA 2346
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • adjustable
    • 90 mm- XS/S/M, 110 mm-L/XL
    Spacer 10mm*2
    Griffe MERIDA EXPERT TK
    Schalthebelklemme Cable Holder
    • 11-36 teeth
    • 9 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 100x9mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 135x9mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    Speichen Black stainless
    • 27.5x2.25"
    • wire
    • reflecting line
    Kette KMC e9S
    Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
    Pedale VP VPE-891
    • 30.9mm diameter
    • 15mm setback
    • 40mm seatpost suspension travel
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    • Spring clip
    • Spanninga rear light
    Schutzbleche Sunnywheel SW-FA-311-65A(MSB)
    Parkstütze Massload CL-KA100K-Mount
    • STVZO
    • integrated in MERIDA MIK HD carrier
    Display Shimano SC-E5000A
    Zulässiges Gesamtgewicht 150 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S M L
    Laufradgröße 27.5" 27.5" 27.5"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 430 480 530
    TT Oberrohrlänge (mm) 588 605 623
    CS Hinterbaulänge (mm) 445 445 445
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 68.5 68.5 68.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 50 50 50
    HT Steuerrohrlänge (mm) 170 190 210
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 484 484 484
    R Reach (mm) 392 403 415
    S Stack (mm) 642 661 680
    WB Radstand (mm) 1114 1133 1153
    SH Überstandshöhe (mm) 472 465 461

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

     

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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