- material: aluminium
- 700x35C max. wheelsize
- 100x9/135x9mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Tapered
- material: carbon
- 700x35C max. wheelsize
- BR-MT200 brake caliper
- 160 mm
- BR-MT200 brake caliper
- 160 mm
- 48-38-28 teeth
- 170 mm-all sizes
- 11-32 teeth
- 8 speed
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 12mm setback
- V-mount
- 17mm inner width
- 22mm height
- material: aluminium
- 100x9mm width front hub
- 28 spoke holes
- centerlock
- 135x9mm width rear hub
- 28 spoke holes
- centerlock
- 700x32C
- wire
- 700x32C
- wire
weighed with 700C wheels and at frame size S-M, without pedals
Tamaño del cuadro | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
Tamaño de rueda | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
St Seat Tubes Mm | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
Tt Top Tubes Mm | 545 | 555 | 561 | 571 | 583 | 597 | 610 |
Cs Chain Stays Mm | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 |
Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Sta Seat Tube Angle Deg | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Bd Bottom Bracket Drops Mm | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Ht Head Tube Lengths Mm | 140 | 150 | 160 | 170 | 190 | 215 | 240 |
Fl Fork Lengths Mm | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
R Reachs Mm | 381 | 389 | 392 | 398 | 404 | 410 | 416 |
S Stacks Mm | 552 | 562 | 573 | 585 | 606 | 631 | 655 |
Wb Wheel Base Mm | 1040 | 1051 | 1053 | 1057 | 1065 | 1074 | 1088 |
Sh Stand Over Height Mm | 719 | 744 | 769 | 787 | 806 | 828 | 855 |
Número | Numero ID. | Nombre | Información | Piezas | Torque NM |
1 | A2258000056 | CABLE PLUG | for rear brake | 2 | |
2 | A2258000324 | SCREW | M5x0.8 L10mm | 1 | 3~5 |
3 | A2240000010 | CABLE GUIDE | for FD | 1 | |
4 | A2298000093 | SCREW | M4x0.7 L6mm | 1 | 2~4 |
5 | A2298000028 | SCREW | M5x0.8 L12mm | 1 | 3~5 |
6 | A2311000011 | RD-HANGER | 8317-0000P for ROAD-RD | 1 | |
7 | A2300000088 | SCREW | M4x0.7 L9mm | 1 | 2~4 |
Destacados
El cuadro SPEEDER se ha vuelto aún más deportivo. Al aumentar la longitud del tubo superior, hemos logrado un "reach" un poco más largo que ofrece al piloto una posición de conducción más deportiva sin dejar de ser cómodo. Además, este cambio de geometría permite una distancia entre ejes más larga, que tiene un efecto positivo en la estabilidad y, en combinación con el ángulo del tubo de dirección ligeramente más suave, mejora la estabilidad de conducción a altas velocidades.
Todos los modelos de la familia MATTS (con la excepción del 10v) montan frenos de disco hidráulicos, potentes y fáciles de usar. Los frenos de disco hidráulicos ofrecen una gran potencia de frenado en cualquier clima, tienen un sencillo mantenimiento y la frenada no se ver perjudicada por el desgaste en el uso de los cables.
El nuevo cuadro SPEEDER admite el montaje de neumáticos de hasta 37 mm de ancho, lo que aumenta la comodidad de conducción y agarre (y, por lo tanto, la seguridad). Los neumáticos más anchos también ofrecen una mayor protección contra pinchazos. Incluso con los guardabarros instalados, el SPEEDER admite neumáticos de hasta 32 mm de ancho.
Serie 6061 de aluminio de doble conificado y tecnoformado. Rediseñado en 2019 utilizando un nuevo conjunto de tubos con un diseño más moderno. Viene equipado con anclaje para pinzas de freno de disco internos para una mayor eficiacia y rigidez, así como con soportes para F, C y K-mount, para el montaje de guardabarros, portabultos y "pata de cabra".
Los cables están guiados a través del cuadro de manera interna para conseguir una apariencia de la bicicleta ordenada y despejada, de esta manera, los cables están fuera del flujo de aire mejorando la aerodinámica y consiguiendo mayor protección de la humedad y suciedad.
Todos los modelos MISSION CX montan una horquilla de carbono cónica con eje pasante de 12mm. El eje pasante aumenta la rigidez en la zona del buje, mientras la dirección cónica de carbono aumenta la rigidez vertical, proporcionando una dirección muy precisa y una mayor confianza en el paso en curva.