ONE-TWENTY RC XT-EDITION

ONE-TWENTY RC XT-EDITION

 

Rapide, performante, équilibrée et équipée d'une transmission Shimano XT éprouvée, notre RC XT EDITION s'inspire du ONE-TWENTY classique mais réduit le débattement pour le rendre encore plus efficace.
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Vous recherchez une géométrie et une position de conduite éprouvées sur les sentiers, mais si vous n'avez pas besoin du débattement arrière de 120 mm que notre ONE-TWENTY classique apporte à la table, alors notre ONE-TWENTY RC XT EDITION équipé de XT pourrait être le bon choix pour vous. La XT EDITION offre des changements de vitesse tout en douceur, couvre le terrain de manière très efficace et montre son héritage sur les sentiers lorsque les sentiers deviennent plus exigeants.

Entièrement repensé pour 2019, le ONE-TWENTY poursuit sa success story jusqu'à la saison 2022. Avec de multiples succès aux tests, dont un BEST IN TEST dans Enduro Mountainbike Magazine pour le ONE-TWENTY 8000 2020, notre vélo à mi-course impressionnera une fois de plus par sa polyvalence et ses capacités imparables de grignoter les sentiers. Bien qu'il s'agisse d'un vélo de trail dans l'âme, la géométrie du vélo de trail moderne mais équilibrée, associée à une rigidité de cadre fantastique, a créé un vélo à mi-course qui est super capable sur les sentiers accidentés mais qui porte également parfaitement la vitesse sur les pistes moins exigeantes techniquement. Et pour donner aux pilotes un maximum de choix, nous proposerons à nouveau le ONE-TWENTY dans la configuration classique de 120 mm à l'arrière/130 mm de débattement avant ou dans la configuration RC légèrement plus orientée XC de 100 mm à l'arrière/120 mm de débattement avant, qui a également un angle de tête et un angle d'assise légèrement plus raides pour améliorer les performances d'escalade.

  • Cadre en aluminium à triple épaisseur avec géométrie orientée course (RC)
  • Débattement de la roue arrière activé par FLOAT LINK de 100 mm
  • débattement de fourche de 120 mm
  • Verrouillage avant et arrière plus tige de selle télescopique
  • Transmission mono plateau Shimano XT
  • Roues de 29 pouces avec pneus Maxxis Rekon Race à roulement rapide
  • 100mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL
Couleur GLOSSY RED (MATT BLACK)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 51mm fork offset
Commande vitesse av. Shimano SL -MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier Shimano MT500-PA pressfit
Chaine KMC X12
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
Poignée Rock Shox TwistLoc grip
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
  • 70 mm
Direction FSA NO.47/50
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Double Butted Black stainless
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
Aile MERIDA MTB lite-front
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 591 613 635.5
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta Seat Tube Angle Deg 76 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 44 44 44 44
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 531 531 531 531
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 604 604 613 622
Wb Wheel Base Mm 1137 1157 1181 1205
Sh Stand Over Height Mm 703 725 755 783

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.

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NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

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