Après un demi-siècle de présence dans le milieu du vélo, en constante évolution, MERIDA est fier de ce qu'il est devenu. Bien que 50 ans soit une longue période, avec de nombreux projets passionnants en cours de réalisation, tout le monde chez MERIDA est conscient que ce n'est que le début.

Après l'impressionnante et mémorable victoire sur Paris-Roubaix en octobre 2021, l'équipe BAHRAIN VICTORIOUS ajoute une victoire de prestige supplémentaire à son palmarès. Le succès de Vincenzo Nibali sur Milan-Sanremo en 2018 est relayé par celui de Matej Mohoric et sa tactique de course parfaitement calculée et audacieuse, au guidon de son SCULTURA TEAM équipé d'une tige de selle télescopique. L'une des victoires les plus exceptionnelles et remarquées de ce début de saison 2022.

Depuis que le premier distributeur international a contribué à créer la " famille MERIDA " il y a plus de 30 ans, la famille continue de s'agrandir et nos vélos sont disponibles sur la plupart des marchés du monde. En 2021, MERIDA accueille le 70ème pays dans la famille MERIDA, ce qui contribue à rendre notre "famille" véritablement internationale.

MERIDA lance la quatrième édition du REACTO, qui devient très vite l'un des vélos les plus récompensés de l'histoire de MERIDA. Confirmé par de nombreuses victoires lors des tests, des récompenses de l'industrie et des recommandations pour le "Vélo de l'année", la dernière version du REACTO fait passer ses qualités d'aéro et de confort à un niveau supérieur et fournit aux coureurs de l'équipe l'un des vélos les plus élaborés et polyvalents du peloton.

Afin de minimiser le temps de production, de réduire les déchets et d'améliorer la précision, MERIDA introduit la technologie de découpe au laser dans ses installations de production. Cette technologie contrôlée par un robot permet à nos vélos de conserver leur silhouette distinctive sans sacrifier la résistance ou la durabilité. La précision incroyablement élevée permet d'obtenir des coupes de tubes plus nettes, ce qui se traduit par des soudures plus robustes. Cette technologie est particulièrement importante pour la famille de vélos électriques en fort croissance qui nécessitent de larges espaces vides dans le cadre pour l'insertion des batteries. Une fois de plus, l'investissement dans la technologie permet aux vélos MERIDA de rester à la pointe des techniques de production.

Considéré par beaucoup comme un "vilain petit canard" lors de son lancement, la passion et la persévérance de notre équipe de R&D sont récompensées par le très polyvalent vélo gravel SILEX, qui devient l'un de nos vélos les plus populaires au niveau international. Beaucoup l'utilisent comme un pur Gravel, d'autres comme un vélo d'aventure fiable et polyvalent ou encore un vélo d'entraînement capable de rouler sur toutes les surfaces.

MERIDA remporte son premier prix Design & Innovation avec le eONE-SIXTY. Depuis lors, chaque année, au moins un vélo clé de la gamme MERIDA a reçu le prestigieux prix Design & Innovation, ce qui confirme l'effort constant pour apporter les dernières technologies et innovations à la gamme MERIDA.

Après le succès de l'équipe LAMPRE-MERIDA, l'intérêt de MERIDA pour le monde de la compétition sur route de niveau World Tour est plus fort que jamais. Ainsi, lorsque l'occasion se présente de s'impliquer dans l'ambitieux projet cycliste de BAHRAIN, MERIDA se joint à l'équipe BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM et contribue à sa création. Impliqué dès le début et contribuant à la fondation de l'équipe, Vincenzo Nibali est en mesure de lancer la success story de l'équipe en remportant l'un des monuments du cyclisme, le Giro di Lombardia.

En plus d'être un des premiers à avoir adopter les freins à disque dans le secteur du vélo de route, MERIDA est également l'une des premières marques à voir les avantages de la technologie des freins à disque pour le peloton. Bien qu'initialement controversé, très vite tous les autres suivent, faisant des freins à disque la nouvelle référence.

L'essor du vélo électrique est l'un des facteurs les plus dominants de l'industrie du vélo et ouvre de nouveaux marchés et opportunités. Il réintroduit également le vélo auprès des consommateurs qui se sont éloignés des vélos pendant un certain nombre d'années tout en offrant aux cyclistes établis une nouvelle alternative amusante à leurs vélos à propulsion musculaire. Pour satisfaire la demande toujours croissante, MERIDA met à jour ses installations de production de vélos électriques, les transformant en l'une des plus avancées et modernes du monde du cyclisme.

Après avoir connu un succès remarquable dans le milieu du VTT avec le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, l'ambition de MERIDA de s'impliquer dans les compétitions sur route au niveau UCI World Tour devient une réalité avec le lancement de l'équipe LAMPRE-MERIDA.

Le prix de la maintenance productive totale est décerné à MERIDA en reconnaissance de l'attention constante que l'équipe MERIDA porte à l'amélioration de l'équipement et de l'efficacité en faisant participer la main-d'œuvre, ce qui stimule la production, le moral des employés et la satisfaction au travail.

Après la rénovation de l'usine quelques années auparavant, MERIDA introduit dans son usine des cabines de peinture parmi les plus avancées et plus respectueuses de l'environnement, contribuant ainsi à améliorer les conditions de travail du personnel et la durabilité du processus de production.

Dans son souci constant de maintenir les installations de MERIDA à la pointe de la production de vélos en termes de qualité, d'environnement de travail et de durabilité, MERIDA investit 7 millions de dollars pour rénover et améliorer l'usine et en faire un des centres de fabrication de vélos les plus avancés du secteur.

Après que Sabine Spitz ait obtenu une respectable 9e place avec son vélo en magnésium aux jeux d'Athènes en 2000, Gunn-Rita Dahle Flesjå et José Antonio Hermida ont remporté respectivement les médailles d'or et d'argent aux Jeux olympiques d'Athènes en 2004. Alors que Gunn-Rita s'appuie sur son hardtail en magnésium pour décrocher sa victoire, José utilise le tout nouveau cadre CARBON FLX pour obtenir sa médaille. L'événement d'Athènes marque la fin du magnésium et le début de la fibre de carbone comme matériau utilisé pour les compétitions.

Après le succès de l'équipe MERIDA MTB fondée quelques années auparavant, MERIDA s'associe à Volkswagen Nutzfahrzeuge pour créer la MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. L'équipe est l'une des équipes de VTT les plus performantes, si ce n'est la plus performante, avec plus de 30 coupes du monde, deux médailles olympiques, 15 titres européens et au total 15 titres de champion du monde dans les disciplines Cross-country, XC marathon et Eliminator au cours de ses 13 années d'existence.

Après avoir lancé avec succès son hardtail MERIDA en magnésium aux Jeux olympiques de Sydney en 2000, Sabine Spitz passe à la vitesse supérieure en remportant les championnats du monde XCO sur la technologie magnésium de MERIDA.

Encore relativement nouvelle au sein de l'équipe MERIDA MTB, lancée il y a seulement un an, Gunn-Rita Dahle Flesjå trouve le soutien et l'appui dont elle a besoin pour performer au plus haut niveau. Si sa carrière est inégalée, l'année 2002 se distingue par le fait qu'elle réussit à décrocher ses premiers championnats du monde XCO pour elle-même et pour la marque MERIDA à Kaprun, en Autriche. Au fil des ans, d'innombrables titres de championnat et de coupe du monde suivront, faisant de Gunn-Rita Dahle Flesjå et de MERIDA l'un des partenariats les plus réussis dans le monde du cross-country.

Alors que les installations de production s'améliorent en termes de qualité, de cohérence et de productivité et que la présence internationale ne cesse de s'étendre, l'équipe de MERIDA constate le besoin croissant d'un apport créatif au sein de ses marchés principaux. C'est dans cet esprit et grâce à une relation solide avec l'un de ses principaux distributeurs, MERIDA Centurion Allemagne, que les démarches commencent pour la création d'un centre de R&D. Après avoir réuni une équipe composée des personnes les plus expérimentées et les plus compétentes du secteur, un nouveau centre de R&D est ouvert à Magstadt, en Allemagne.

MERIDA et l'équipe autour d'Ike Tseng se sont toujours intéressés de près à la course. C'est ainsi qu'une équipe de VTT entièrement féminine est lancée pour faire connaître la marque MERIDA dans le monde du cyclisme et tester les produits dans les conditions les plus exigeantes. L'équipe débute avec Sabine Spitz en 2000, Gunn-Rita Dahle Flesjå la rejoint en 2001 et Irina Kalentieva porte les couleurs de MERIDA à partir de 2002.

Depuis le début,  MERIDA, Ike et son équipe s'efforcent toujours de créer les meilleurs vélos au monde en introduisant et en maintenant les normes les plus élevées de qualité, de sécurité et d'efficacité. Aujourd'hui MERIDA est devenu le premier fabricant de vélos certifié ISO à Taiwan. Cette certification prouve que les produits et les processus de MERIDA sont reconnus au niveau mondial en termes de qualité, de sécurité et d'efficacité.

Toujours soucieux d'améliorer les méthodes de fabrication et d'affiner le produit, MERIDA a introduit et perfectionné la technologie de soudure de l'aluminium dans la production de vélos, qui reste un élément clé de la fabrication et qui a également donné le nom au châssis de VTT - le MATTS (Aluminium Tig-welding Technology System) - qui fait encore partie de la gamme aujourd'hui.

MERIDA continue de se développer, avec l'ajout de nouveaux distributeurs, l'amélioration constante des processus et des méthodes de production, et l'élargissement de la gamme proposée à ses distributeurs internationaux afin de suivre les dernières tendances. Tout cela a permis à MERIDA de devenir le premier fabricant de vélos, coté en bourse à Taïwan et de poser les jalons d'un avenir prospèr.