LE NOUVEAU eONE-SIXTY SL

Le eONE-SIXTY SL représente une nouvelle génération de VTT électriques, combinant l'équilibre d'un vélo non assisté et la puissance d'une unité de propulsion Bosch SX pour vous aider à rouler plus loin et plus vite. Avec un cadre en carbone léger, un débattement équilibré de 160 mm et une conception qui allie performance robuste et faible poids, il brouille la frontière entre conduite conventionnelle et assistée. Le marché croissant des vélos électriques commence à se diviser entre ceux qui privilégient la capacité maximale de la batterie et ceux qui veulent que leur vélo électrique se comporte plus comme un vélo non assisté.

Même un vélo électrique à soutien complet léger présente un désavantage de poids significatif par rapport à un vélo non assisté, c'est pourquoi, en 2025, nous élargirons notre gamme de vélos électriques révolutionnaires pour inclure notre premier VTT électrique à soutien léger - et notre premier eONE-SIXTY propulsé par Bosch.

Le nouveau eONE-SIXTY SL combine la maniabilité inspirée par la propulsion humaine et des équipements enduro résistants mais légers avec le dernier moteur compact Bosch Performance Line SX de 55 Nm, et une batterie entièrement intégrée de 400 Wh, pour un poids total d'environ 19,5 kg. Au lieu d'utiliser des pneus et des roues fragiles pour réduire le poids total du vélo, nous spécifions des équipements adaptés qui peuvent résister aux rigueurs du pilotage enduro. Nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité ou la performance pour gagner quelques grammes.

Le eONE-SIXTY SL est destiné aux passionnés d'enduro qui recherchent l'agilité en descente et l'amusement sur les singletracks qu'un vélo à soutien complet plus lourd ne peut offrir, mais qui sont prêts à fournir des efforts de pédalage pour maximiser l'expérience de conduite. Le vélo introduit un nouveau design de suspension, développé à partir de la cinématique FAST, testée et primée, apparue pour la première fois sur la gamme ONE-SIXTY et le nouveau eONE-SIXTY. Il offre 160 mm de débattement de roue arrière, associé à 160 mm à l'avant, avec des roues 29 pouces de série et des composants légers mais résistants pour l'enduro. Cette nouvelle plateforme « sans compromis » complète parfaitement la gamme eONE-SIXTY à soutien complet.

Le nouveau eONE-SIXTY SL tout en carbone intègre certaines caractéristiques clés de nos plateformes ONE-SIXTY et eONE-SIXTY primées et extrêmement populaires, comme sa technologie Flexstay et son système de taille AGILOMETER. La technologie de suspension Flexstay signifie que nous avons supprimé un point de pivot pour réduire l'entretien et le poids, elle est ajustable pour fonctionner avec des roues de 29 pouces complètes ou un montage mixte "mullet" sans changer la géométrie.

En créant un cadre avec un tube de selle extrêmement court et en le spécifiant avec des tiges de selle à long débattement (la taille a été calculée à l'aide d'une base de données étendue), cela permet en grande partie aux cyclistes de choisir une taille supérieure (pour plus de stabilité) ou inférieure (pour plus d'agilité) sans être gênés par un dégagement insuffisant - adaptant le système AGILOMETER éprouvé à la plateforme eONE-SIXTY SL. Les tiges de selle spécifiques à la taille ont été choisies par rapport à celles réglables en débattement en raison de leur poids inférieur, ce qui est un élément clé du concept eONE-SIXTY SL.

Pour offrir une maniabilité orientée enduro avec la combinaison parfaite de stabilité, de capacité de montée et de maniabilité, le nouveau eONE-SIXTY SL s'est inspiré de ses homologues assistés et non assistés et a adapté des éléments clés de leur géométrie tout en ajustant finement d'autres éléments pour répondre parfaitement aux besoins du cycliste orienté vers la performance. Il présente un angle de direction de 64,0° pour une plus grande stabilité, un angle de tube de selle de 78,5° pour une position de montée hyper-efficace, un reach de 466 mm (taille moyenne) pour une stabilité à grande vitesse et un stack de 620 mm (taille moyenne) pour une position de conduite agressive.

Comme avec le eONE-SIXTY, nous avons une taille inspirée de l'AGILOMETER qui combine un tube de selle extrêmement court avec une tige de selle télescopique à long débattement, permettant aux cyclistes de choisir la taille de cadre qui correspond le mieux à leur style de conduite sans avoir besoin d'une tige de selle télescopique à débattement plus court. Les longueurs de tige de selle spécifiées ont été calculées à l'aide d'une base de données étendue. Bien que le eONE-SIXTY SL soit équipé de roues 29 pouces de série, le FLIP CHIP intégré aux bases arrière permet de changer la taille de la roue arrière de 29 à 27,5 pouces sans affecter la géométrie.

Le nouveau eONE-SIXTY SL est destiné aux passionnés d'enduro qui recherchent un vélo agile et performant en descente et qui sont prêts à fournir un effort de pédalage conséquent tout en utilisant l'assistance pour maximiser le plaisir. Ils acceptent une légère réduction de la capacité de la batterie et de la puissance du moteur pour obtenir une maniabilité et une agilité normalement réservées aux vélos d'enduro non assistés. Il intéressera également les cyclistes qui choisissent régulièrement de rouler sans assistance, peut-être pour rouler avec des cyclistes non assistés, où le poids réduit est un atout significatif. L'ajout de l'extension d'autonomie PowerMore de 250 Wh à la batterie de 400 Wh rend également ce vélo attractif pour les cyclistes cherchant à maximiser performance et confort lors de longues sorties sur les sentiers, plutôt que pour la capacité enduro complète.

Comme le poids est critique pour ce vélo, il ne sera disponible qu'avec un cadre en fibre de carbone complet pour maintenir le poids total du vélo aussi bas que possible. La batterie non amovible ne nécessite pas de découpe du tube diagonal, ce qui réduit encore le poids en éliminant la nécessité d'ajouter du matériau au cadre pour maintenir la rigidité critique. En combinant le cadre tout en carbone avec le moteur Performance Line SX pesant moins de 2 kg et des composants légers mais enduro-tough, nous avons réussi à offrir à notre eONE-SIXTY SL la durabilité, l'adhérence et l'efficacité sur sentier que vous attendez d'une machine MERIDA approuvée pour l'enduro.

L'eONE-SIXTY SL présente un nouveau design de suspension inspiré de l'eONE-SIXTY et du ONE-SIXTY, mais avec un look distinct et plus intégré. Bien qu'il ait ses propres détails distinctifs, il s'intègre parfaitement dans la famille des vélos tout-suspendus MERIDA. Il offrira un débattement de 160 mm à l'avant et à l'arrière, et sera équipé de roues complètes de 29" en standard. Le FLIP CHIP intégré dans les bases arrière permet de changer la roue arrière en 27,5" sans affecter la géométrie, tout en offrant une meilleure garde au sol sur les terrains escarpés et une maniabilité légèrement plus « vivante » que la configuration 29er plus grande et plus « stable ». L'eONE-SIXTY SL est équipé d'un amortisseur arrière de 230x60 mm, et son ratio de levier progressif le rend compatible avec les amortisseurs à ressort.

L'eONE-SIXTY SL est équipé en standard de freins arrière Boost 148x12 mm et de freins arrière à montage direct Post Mount de 200 mm pour améliorer la performance de freinage. À l'avant, le vélo est également équipé d'un disque de 200 mm pour un équilibre parfait entre poids et performance de freinage.

Pour obtenir un poids global faible, nous avons spécifié des tiges de selle télescopiques de longue course spécifiques à la taille. La longueur utilisée a été soigneusement calculée avec l'aide d'une base de données exhaustive qui a examiné des centaines de jeux de données pour déterminer la longueur la plus appropriée pour chaque taille de cadre. Cela, combiné à un tube de selle extrêmement court, permet à la majorité des cyclistes de bénéficier du système de dimensionnement AGILOMETER éprouvé, où ils choisissent la taille de leur cadre en fonction des caractéristiques de conduite et de la position de conduite souhaitées, et non simplement de la longueur du tube de selle. Dans de rares cas, il peut être nécessaire de remplacer la tige d'origine par une tige de selle à course plus courte. La taille de tige de 34,9 mm réduit la pression sur les composants internes de la tige de selle télescopique et le cadre, améliorant ainsi la durabilité.

Si vous recherchez une maniabilité et une agilité proches d'un vélo classique tout en souhaitant le soutien qu'un vélo assisté peut offrir, alors la nouvelle eONE-SIXTY SL pourrait être votre compagnon parfait pour les sentiers et l'enduro. En combinant un cadre en fibre de carbone léger avec une géométrie progressive d'enduro assisté et le tout dernier moteur Bosch Performance Line SX léger avec batterie intégrée, le dernier ajout à la famille eONE-SIXTY offre un parfait équilibre entre « maniabilité et puissance ». Léger, agile, rapide et extrêmement amusant, notre nouveau eONE-SIXTY SL est la machine parfaite d'enduro électrique pour les cyclistes au style de conduite actif.