SCULTURA 4000

SCULTURA 4000

 

Our entry model into the SCULTURA frame family. Based on our lightweight CF3 frame featuring the same race-proven geometry as our REACTO and a solid componentry package. Our 4000 is light, aerodynamically efficient and super comfortable.
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    Based around the latest, super smooth 12-speed 105 groupset from Shimano and featuring our award-winning SCULTURA CF3 full carbon frame, the SCULTURA 4000 is far from an entry bike to our latest SCULTURA frame design family. Similarly to its bigger brothers, it combines a long list of air slicing features and race-proven geometry, adapted from our REACTO family, with low weight and class-leading riding comfort creating an almost unbeatable package.

    The fifth generation of our lightweight racer marries outstanding handling with improved comfort and an even more aerodynamic chassis. Thanks to incorporating selected aero details from our test and award-winning REACTO aero bike, the SCULTURA is the most aerodynamic version ever. Yet, it remains true to its lightweight, agility and rider comfort focus; in fact it takes these factors to the next level. The SCULTURA demonstrates outstanding compliance, providing the rider with class-leading riding comfort that will help to keep the body fresh for the final sprint or ascent. The CF5 and CF3 carbon versions share their geometry with our REACTO, given the rider Team Bahrain Victorious race-proven handling. Available in carbon and aluminium and as either disc brake or rim brake option, our classic road bike combines outstanding comfort with whippet-like acceleration and class-leading climbing pedigree.

    • Lightweight CF3 carbon frame (approx. 997 g - in size M) with race proven (identical to REACTO) geometry
    • Shimano 105 12-speed groupset
    • FSA SMR ACR two-piece cockpit
    • MERIDA EXPERT SL handlebar
    • MERIDA EXPERT SL wheelset
    • MERIDA EXPERT CC carbon seat post and DISC COOLER technology

    Specifications

    • material: carbon
    • 700x30C max. wheelsize
    • 100x12/ 142x12 mm axle standard
    • Pressfit 86,5
    Tailles 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
    Couleur METALLIC BLACK (SILVER)
    • material: carbon
    • 700x30C max. wheelsize
    • MERIDA EXPERT CC
    • GS
    Commande vitesse arr. Shimano 105 disc
    Derailleur avant Shimano 105
    Commande vitesse av. Shimano 105 disc
    • Hydraulic disc
    • Hydraulic disc
    Levier frein Shimano 105
    • 50-34 teeth
    • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
    • Pressfit 86.5 mm
    Chaine Shimano CN-M6100-12
    • 11-34 teeth
    • 12 speed
    • material: aluminium
    • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
    Poignée MERIDA ROAD Expert
    • material: aluminium
    • -6° stem angle
    • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
    Direction FSA ACR
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    • 27.2 mm diameter
    • 15 mm setback
    • material: Carbon
    • 17 mm inner width
    • 22 mm height
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    Rayons Double Butted Black stainless
    • 700x28C
    • fold *tubeless ready
    • 700x28C
    • fold *tubeless ready
    • 100x12 mm width front hub
    • 28 spoke holes
    • Centerlock
    • 142x12 mm width rear hub
    • 28 spoke holes
    • Centerlock
    Hardware Stainless
    • weighed at frame size M
    • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
    Bike Frame Geometry Image
    Frame Size 3XS XXS XS S M L XL
    Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    St Seat Tubes Mm 400 435 458 481 501 521 550
    Tt Top Tubes Mm 505 520 535 545 560 575 590
    Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408
    Hta Head Tube Angles Deg 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
    Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 66 66 66 66
    Ht Head Tube Lengths Mm 100 105 112 128 140 155 176
    Fl Fork Lengths Mm 385 385 385 385 385 385 385
    R Reachs Mm 373 377 383 390 395 400 409
    S Stacks Mm 512 517 529 542 557 571 593
    Wb Wheel Base Mm 979 985 982 989 990 1000 1010
    Sh Stand Over Height Mm 700 721 745 765 782 800 823

    Technologies

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    X-TAPER HEADTUBE

    L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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    DI2 READY

    Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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    NANO MATRIX CARBON

    Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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    AWS

    Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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    NACA FASTBACK PROFILE

    Notre profil aérodynamique est basé sur un profil en forme de goutte NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). L'air se déplace autour du tube, comme s'il manquait un tube à l'arrière de la section. Ainsi, nous gagnons en légèreté en utilisant moins de matériel.

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    DISC COOLER

    Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

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    INTERNAL CLAMP

    La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

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    WIRE PORT

    MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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    SCULTURA COLLECTION

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