REACTO TEAM-E remporte le Design & Innovation Award 2021

Alors que le REACTO 8000-E avait remporté le Design & Innovation Award en 2018, c’était au tour de notre tout nouveau REACTO de tenir son rang dans la catégorie compétitive des vélos de route aéro. Il a réussi à impressionner une fois de plus durant les différents TESTS et rajoute à son palmarès le Design & Innovation Award 2021. En plus des trois autres produits MERIDA qui ont été récompensés, le REACTO TEAM-E continue une longue série de succès.

Comme dans de nombreux autres tests réalisés par la presse, le nouveau REACTO a impressionné le jury par son niveau de confort et son aérodynamisme, les différentes intégrations particulièrement soignées et l’attention aux détails.

Voici ce que l’équipe de testeurs du Design & Innovation Award 2021 retient à propos notre REACTO TEAM-E :
« En terme de confort, le MERIDA REACTO TEAM-E établit de nouvelles normes parmi les vélos aéro ! En plus d’une grande sensation de sécurité dans les virages, cela contribue à maintenir des vitesses élevées sur les portions plates rapides avec la possibilité de maintenir une position plus aérodynamique pendant plus longtemps. En partie responsables de cet excellent confort, mentionnons le poste de pilotage Vision Metron 5D ACR et la tige de selle S-FLEX avec la lumière intégrée et son chariot Flip Flop pour ajuster la position de la selle. Si vous roulez régulièrement sur de mauvaises routes ou sur des pavés, il vous sera possible d’utiliser des pneus jusqu’à 700x30C - en effet, le jury a réussi à rouler avec des pneus 700x32C en conservant suffisamment de dégagement. Tant en descente que sur le plat, le REACTO est plein de vitesse et brille par son excellente efficacité. Dans les descentes, les ailettes en aluminium positionnées entre le cadre/fourche et les étriers Flat Mount réduisent effectivement les risques de surchauffe. En montée, le MERIDA se révèle être un bon grimpeur. La polyvalence de la MERIDA REACTO TEAM-E est phénoménale, et se prêtera volontier à tout type de sortie : des courses pro ou amateurs, des balades cyclosportives aux sorties points cafés, des plus belles jusqu’aux plus mauvaises routes – pour les cyclistes de petite taille, il est décliné en taille XXS.

Découvrez ici l’avis complet, en Anglais, de l’équipe de testeurs.