벨기에의 사이클링 매거진 GRINTA, 리액토 8000-E에 '올해의 로드바이크 상' 수여하다

벨기에의 로드바이크 매거진 사인 GRINTA는 최근 2021 '올해의 로드바이크 상(Roadbike of the Year)'을 발간했으며, 리액토 8000-E는 수많은 쟁쟁한 후보들 중 최후 네 대의 자전거 중 한 대로 자리할 수 있었습니다. 사실, 우리의 자랑스러운 에어로 바이크인 리액토는 3위로 포디움에 올라서는 영광을 누리게 되었습니다.

올해는 벨기에의 사이클링 전설인 톰 부넨(Tom Boonen)이 직접 후보들을 테스트했으며, 리액토 8000-E에 대해 다음과 같은 평가를 내렸기에 이번 수상은 더더욱 특별했습니다. 

'테스트에 사용된 4대의 자전거 중, 리액토는 현존하는 레이스 중 약 80% 이상에 직접 참가할 수 있는 유일한 자전거입니다. 리액토를 여러분의 자전거로 선택하겠다는 것은 약간의 편안함을 포기할 각오가 되어있다는 뜻이기에 조금은 더 신중해질 필요가 있겠습니다. 누구나 잠시 동안은 포르쉐와 같이 빠른 스포츠카를 운전하는 것을 좋아하며, 즐거워하겠죠. 하지만 더 먼 거리의 길을 떠나야 한다면 포르쉐 대신 더 편안한 차량을 택하게 될 것입니다. 자전거도 같은 맥락이고요. 그러나 이 리액토라는 에어로 바이크는 정말 제 취향이더군요. 아니 제 성향에 더 적합하다는 표현이 더 맞겠네요. 전 안장 위에 올라서자마자 느껴졌던 직접적인 스티어링과 빠른 반응성에 매료되었습니다. 여러분이 만약 레이스에 참가하는 라이더라면, 리액토를 정말 마음에 들어 할 겁니다. 구동계부터 휠셋 및 타이어에 이르기까지, 정말 모든 부품이 하나도 빠짐없이 훌륭합니다. 디스크 쿨러는 긴 내리막에서 브레이크가 과열되는 것을 미연에 방지해 주고요. 단, 제가 개인적으로 아쉬웠던 부분은 바로 이 일체형 콕핏입니다. 그러나 이는 어디까지나 제 개인적인 취향이기에 가볍게 듣고 넘어가 주시면 좋을 것 같네요. 자전거 선수로서, 현역 시절에 많이 일체형 콕핏을 많이 사용해봤지만, 여전히 저는 일반 핸들바가 더 맞는 것 같습니다. 휠셋은 TT 바이크와 같은 느낌과 소음과 함께 뻣뻣한 승차감을 제공합니다. 전 리액토가 정말 마음에 듭니다. 단, 안장 위에서의 라이딩 경험이 부족한 라이더에게 추천할 정도로 만만한 자전거는 아닌 것 같네요.'

페이지 하단의 영상을 통해 톰의 리액토 리뷰 영상을 확인해보세요. (네덜란드어로만 재생되는 점 양해 부탁드립니다)

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