SCULTURA

공기역학적 성능을 더욱 향상시키는 스컬트라 CF5 및 CF3 프레임 모델의 핵심 요소 중 하나는 완전한 케이블 통합으로 모든 케이블이 시야와 바람에 노출되지 않도록 하여 약 2와트의 절감 효과를 발생시키는 것인데요. (모델에 따라 상이함) 모든 케이블은 핸들바와 스템을 통과하여 와이어 포트 헤드셋을 통해 프레임으로 들어가게 됩니다. 

2피스 스페이서 설계로 고정 시, 서로 맞물리지만 스템을 들어 올리거나 스티어러에서 제거하면 분리 또한 가능합니다. 케이블과 호스를 분리하거나 절단할 필요 없이 스페이서를 제거할 수 있으므로 설치가 빠르고 쉬운 편이죠. 통합형 스페이서는 전용 모델인 스컬트라 CF5 모델의 와이어 포트 헤드셋과 결합되어 팀 SL 1P 콕핏에 장착됩니다. 

포스 디퓨저는 메리다 TEAM SL 1P 콧핏의 필수적인 요소이며, 포크 스티어러 튜브의 피로 수명을 대폭 향상시키는 역할을 합니다. 포스 디퓨저의 금속 슬리브는 클램핑 영역의 카본 스티어러를 감싸고 클램핑 과정에서 생성되는 하중을 고르게 분산시킵니다. 

스컬트라 CF5 및 CF3 프레임 모델에 장착된 다이렉트 마운트 기어 행어는 변속기 끝에서 움직이는 부품을 줄이고 변속 정확도를 향상시키며 빠른 휠 교체를 지원합니다. 

CF5 및 CF3 프레임 모델의 숨겨진 싯 포스트 클램프는 스컬트라의 라인을 더 부드럽고 끊김 없이 유지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 자전거의 주요 부분의 난기류를 줄이는 데 도움이 됩니다.

스컬트라 디스크 브레이크 모델은 휠 교체 시, 휠의 강성을 높이고 정밀한 디스크 정렬을 위해 12mm 볼트 쓰루 액슬을 갖추고 있습니다. 레버(축에 삽입된 경우)를 사용하면 6mm 육각 키로 활용하여 액슬을 보다 쉽게 풀고 조일 수 있죠. 이를 탈착 시, 4mm 육각 키로도 활용하여 싯 클램프나 스템 볼트 등을 조이는 데 적합한 용도로 사용할 수 있습니다.