주요 특징
와이어 포트
변속 및 브레이크 케이블과 같은 모든 컨트롤 케이블은 특수한 모양의 헤드셋을 통해 프레임에 들어가므로 케이블을 거의 보이지 않게하면서도 케이블의 손상을 방지합니다.
디스크 쿨러
2 세대 디스크 쿨러는 더욱 일체감을 주는 디자인으로 프레임과 포크에 장착되었으며, 길고 까다로운 내리막 도로에서 디스크 브레이크의 과열 위험을 낮춰줍니다.
앞/뒤 디스크 브레이크 캘리퍼 하단의 단조 알루미늄 부품은 CNC 밀링을 통해 가공된 냉각 핀을 가지고있어 열 축적을 35 % 줄이고 온도를 낮추어 안정적인 제동 성능을 제공합니다.
다이렉트 마운트 행어
다이렉트 마운트 기어 행어는 드레일러 끝단의 가동 파츠를 줄임으로써 변속 정확도를 향상 시키며 빠른 휠 교체를 가능하게 합니다.
타이어 클리어런스
스컬트라 엔듀런스는 최대 35mm 너비의 넓은 슬릭 타이어까지 장착할 수 있는 클리어런스를 제공하여, 25, 28mm 타이어보다 낮은 공기압으로 주행 할 수있어 기존 로드 레이싱 자전거보다 더욱 편안합니다.
싯포스트 클램프
메리다의 에어로 바이크 리액토, 타임 워프에서 공기역학적 기능을 가져온 스컬트라 엔듀런스는 프레임 라인을 매끄럽고 끊김 없이 유지하면서 자전거의 난기류를 줄이는 데 도움이되는 새로운 내장형 싯포스트 클램프를 갖추고 있습니다.
헤드 튜브
스컬트라 엔듀런스는 스컬트라 보다 더 긴 헤드 튜브를 가지고 있어 조향 정확도를 잃지 않으면서도 상체를 보다 편하게 세운 자세로 라이딩을 이어가게 도와줍니다.
적응성
모든 스컬트라 엔듀런스 모델에는 머드가드를 추가 장착 할 수 있는 기능이있어 운동이나 출퇴근용 자전거로 사용될 때 더욱 다목적으로 사용할 수 있습니다. 탈착식 싯스테이 브릿지에는 후면 머드가드를 단단히 고정 할 수 있으며, 떼어냈을 땐 깔끔한 외관과 개선 된 타이어 클리어런스를 제공합니다.
볼트 스루액슬
새로운 스컬트라 엔듀런스는 휠 강성을 높이고 휠 교체시 디스크를 정확하게 정렬 할 수 있도록 12mm 볼트 스루 액슬을 갖추고 있습니다. 레버(액슬에 삽입 된 경우)는 6mm 육각 렌치로 사용되어 액슬을 쉽게 풀고 조일 수 있습니다. 레버는 빼내면 4mm 육각 렌치로 사용 가능하여 스템이나 싯포스트 클램프를 조여주고 풀어줄 때 활용할 수 있습니다.
리프 스프링
체인 및 싯스테이의 특정 부분은 판 스프링처럼 작동하면서 프레임 소재의 특성을 부각시켜주도록 디자인 되어 있습니다. 자전거의 뒷부분에 편안함을 더하고 진동을 줄여줍니다.