eONE-SIXTY

ДИЗАЙН В АЛЮМИНИИ

ПОСМОТРЕТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ

После трёх лет на вершине рынка полноподвесочных электробайков, получивший самое большое признание в истории MERIDA, 'оригинальный' eONE-SIXTY нашёл своё продолжение в полностью новом, карбоновом eONE-SIXTY. Новый е-байк получил большой список улучшений, сохранив при этом полюбившиеся всем характеристики 'оригинального' eONE-SIXTY. Но MERIDA понимает, что карбоновый передний треугольник подходит не всем и существует необходимость расширить ценовой диапазон в линейке электробайков класса эндуро. Эти две причины заставили нас вернуться к разработке и выпустить полностью новую, алюминиевую версию байка - eONE-SIXTY LIMITED EDITION.

Как и карбоновая версия, новый eONE-SIXTY LIMITED EDITION относится к классу e-enduro, в отличие от обычных эндуро-байков, Вам не нужен подъёмник – встроенный двигатель поможет Вам подняться к началу трассы. На спуске, этот байк ведёт себя так же, как обычный, он обладает необходимым проворством, благодаря идеально созданной MTB-геометрии, но при этом он более устойчив, в силу большего веса. Но eONE-SIXTY способен на большее. В последние годы стало понятно, что велосипеды класса e-enduro могут быть использованы как супер-комфортный и универсальный SUV-внедорожник. Преимущества широких покрышек, большого хода подвески и комфортной геометрии гарантируют удовольствие даже на самых жёстких трассах, и новая алюминиевая версия соберёт ещё больше друзей в 'SUV'-компанию.

С появлением алюминиевого переднего треугольника, большинство особенностей карбоновой версии сохранились. Батарея полностью интегрирована в раму и может быть легко извлечена благодаря крышке ENERGY GUARD. Чтобы снять батарею для зарядки вне байка, необходим 4-миллиметровый шестигранный ключ, сделать это можно просто и очень быстро. Вставные оси EXPERT TR оснащены съёмной рукояткой, которая кроме ослабления и затягивания самих осей, может быть использована как необходимый 4мм шестигранник, для снятия батареи и регулировки компонентов, таких как вынос или подседельный штырь.

Добро пожаловать в мир алюминиевого eONE-SIXTY, разносторонний и впечатляющий!

НАЗНАЧЕНИЕ

Трейловое катание и эндуро! Геометрия, ход подвески, спецификации – всё делает новый байк идеальным для трейлового катания. Не важно, что это за трейл – весёлая быстрая тропа или жёсткая эндуро-трасса. Полностью алюминиевый eONE-SIXTY любит их всё!

Но кроме эндуро и трейлрайдинга, eONE-SIXTY это очень универсальный и комфортный 'SUV'-байк. Благодаря ходу подвески и комфортной, вертикальной посадке, eONE-SIXTY даёт небывалую уверенность в управлении и может стать альтернативой 'обычному' маунтинбайку.

КЛЮЧЕВЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Smart Entry

Тросы, рубашки и тормозные линии закреплены с нятяжением, чтобы предотвратить их биение об стенки труб рамы, когда езда становится жёсткой. Все входные порты взаимозаменяемы для использования с Di2, гидролиниями, тормозными рубашками или рубашками переключения.

Energy Guard

Двухкомпонентная крышка батареи, обеспечивающая идеальную защиту. Мягкий внешний слой снижает шум, выступает в роли уплотнения и поглощает удары камней. Внутренний твёрдый слой обеспечивает непосредственно защиту батареи и придаёт форму конструкции. Все части, подверженные износу, например уплотнители и о-ринги, могут быть легко заменены. Новый механизм крепления находится в верхней части крышки и может быть легко заблокирован или разблокирован одним движением руки.

Задний треугольник

Так же, как и передний, задний треугольник изготовлен из алюминия. Такой же задний треугольник используется на карбоновом байке и 'оригинальном' eONE-SIXTY. Это один из самых прочных задних треугольников, созданных MERIDA, обладающий фантастическими характеристиками надёжности и жёсткости. И конечно же, при необходимости, могут быть использованы любые запасные части от других моделей.

Регулируемый подседельный штырь

Все алюминиевые eONE-SIXTY поставляются с регулируемыми подседельными штырями MERIDA, позволяющими опустить седло, когда уклон становится больше и необходимо больше места для манёвра в седле. Все компоненты электровелосипедов протестированы и сертифицированы для системного веса 140кг.

Кастомная кнопка включения и выключения MERIDA

На eONE-SIXTY 500, мы расположили кастомную кнопку включения и выключения привода на нижней части нижней трубы. В этом месте кнопка легко доступна и защищена от случайных нажатий.

Сателлитные порт зарядки и кнопка включения

Кнопка включения и зарядный порт для батареи расположены в легко доступных местах. Кнопка включения находится на верхней трубе, рядом с рулевой колонкой, позволяя быстро и просто включать и выключать систему (кроме моделей 500 и 300S). Сателлитный зарядный порт находится над двигателем, между нижней и подседельной трубами, имеет отличную защиту и очень простой доступ.

MERIDA mini toolbox

Под седлом расположен контейнер с набором инструментов MERIDA mini toolbox. Здесь Вы найдёте шестигранники 2/2.5/3/8мм, плоскую и крестовую отвёртку, а также ключи Torx 10/25/30 - необходимый набор для ремонта в дороге.

Батарея Shimano

Мощная внутренняя литий-ионная обеспечивает запас энергии 630 Wh (кроме eONE-SIXTY 300 S с батареей 504 Wh), заряжается от 0 до 100% за 6 часов, (с использованием зарядного устройства EC-E8004) и сохраняет минимум 60% изначальной ёмкости после 1000 циклов зарядки. Алюмниевый корпус батари предельно компактный, позволяющий полностью интегрировать батарею в нижнюю трубу, оставляя много свободного места для заднего амортизатора и крепления флягодержателя, обеспечивая большой запас расстояния от верхней трубы. Конструкция водонепроницаемая, устойчивая к ударам и вибрациям.

Защита пера

Нам было важно сделать наш новый eONE-SIXTY тихим, насколько это возможно и сохранить это как можно дольше. Кроме крышки батареи ENERGY GUARD, коотрая снижает шум и отлично защищает батарею, мы уделили много внимания новой защите пера. Изготовленная в стиле дракона, защита стала гораздо больше и закрывает перо полностью, позволяя избавится от любых звуков, связанных с ударами цепи об перо.

Передний фонарь Lezyne и задний USB-фонарь

eONE-SIXTY 2021 оснащён новым передним фонарём Lezyne Power Pro и задним USB-фонариком. Передний фонарь закреплён на крышке выноса, для создания идеального освещения без необходимости сокращать место на руле. Фонарь питается от основной батареи и управляется со штатного дисплея Shimano. Задний фонарь перезаряжается с помощью mini-USB и отлично работает даже в самых влажных и грязных условиях. Оба фонаря обеспечивают превосходную видимость днём и во время вечерних поездок.

Скрытое крепление для подножки

Новые рамы eONE-SIXTY оснащены скрытым креплением для подножки под нижним пером, что добавляет универсальности при использовании велосипеда как "SUV-внедорожника".

Кокпит MERIDA EXPERT eTR

Кокпит EXPERT eTR оснащён внутренней проводкой проводов электроники через руль и вынос, результат – чистый и органичный внешний вид. Новый вынос eTRII также оснащён креплением для переднего фонаря Lezyne с на уникальной передней крышке. Все компоненты для электровелосипедов, включая кокпит eTR, проверены для соответствия системному весу 140кг.

ЭТО РЕВОЛЮЦИЯ!

ДВИГАТЕЛЬ SHIMANO EP8

В 2021 году, все алюминиевые велосипеды eONE-SIXTY (кроме eONE-SIXTY 300 S) оснащаются новым двигателем Shimano EP8. Новый двигатель Shimano EP8 это большой список улучшений и изменений, обеспечивающих для eONE-SIXTY новый уровень возможностей. EP8 обеспечивает максимальный крутящий момент в 85Nm, что на 15Nm больше, чем у двигателя E8000. Максимальный крутящий момент позволяет лучше справляться с экстремальным рельефом, увеличивается степень поддержки двигателем и на других режимах его работы, делая их более универсальными, интересными и чаще используемыми. С повышением ёмкости батареи и увеличением экономичности, новый двигатель EP8 обеспечивает больший пробег на одной зарядке, что позволяет совершает дальние поездки или увеличить их число.

Кроме того, новый двигатель стал легче на 300 грамм, была улучшена защита от перегрева, что позволило ездить жёстче и дольше, он стал тише и меньше, сопротивление вращению педалей при выключенном двигателе снижено на 36%, что позволяет проще ездить без поддержки или на большой скорости, когда поддержка отключена. Всё это вместе обеспечивает плавную прямую передачу энергии, всегда находящуюся под полным контролем, и, как следствие, естественные ощущения от езды.

ОТЛИЧИЯ eONE-FORTY И eONE-SIXTY

Так же, как и карбоновые электробайки, полностью алюминиевые eONE-SIXTY и eONE-FORTY имеют в основе одну и ту-же раму, но обладают абсолютно разным характером. Разница в том, что ход амортизатора на eONE-FORTY меньше. Это сокращает ход задней подвески с 150 до 133 миллиметров. С другой стороны, более короткая вилка с ходом 140 миллиметров обеспечивает больший рич у eONE-FORTY по сравнению с eONE-SIXTY, где установлена вилка с ходом 160 миллиметров. Это причина, по которой размеры рамы eONE-FORTY и eONE-SIXTY разные. Так, например, рама с подседельной трубой 44 см, соответствует размеру L для eONE-FORTY, но для eONE-SIXTY, это будет размер M. Мы верим, что байки с меньшим ходом должны быть более вёрткие и проворные по сравнению с длинноходными, а рич оказывает на это самое непосредственное влияние.

По сравнению с eONE-SIXTY, подседельная труба eONE-FORTY вертикальнее на 1 градус, руль ниже, благодаря вилке с меньшим ходом и более короткому рулевому стакану. Это приводит к большему смещению веса вперёд, обеспечивая байку лучшие характеристики при подъёме в гору, переднее колесо будет подскакивать реже, чем у eONE-SIXTY. Благодаря меньшему ходу вилки, угол рулевой трубы на градус вертикальнее, что делает байк устойчивее на низких скоростях. Опять же, преимущество при езде в гору.

Другое большое отличие от eONE-SIXTY – более низкий стендовер. Это результат меньшего хода, низкого рулевого стакана и меньшей высоты каретки. Для начинающих, низкий стендовер даст гораздо больше уверенности при езде.

Итог: eONE-FORTY более ориентирован на подъёмы и долгие поездки, он чуть более вёрткий на извилистых трассах. С другой стороны, eONE-SIXTY обладает огромным потенциалом на большой скорости и сложных маршрутах. Сохраняя отличные возможности в подъёме, это байк с геометрией и настройками, более ориентироваными на езду вниз на спуск. Выбор за Вами!