eSCULTURA

ШОССЕЙНАЯ КЛАССИКА И ВСЁ ЛУЧШЕЕ ОТ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Наш "классический" шоссейный велосипед SCULTURA является основой нашей шоссейной линейки уже многие годы, и неоднократно помогал нашим профессиональным гонщикам и любителям велоспорта в достижении их целей. Тем не менее, многие из нас всё чаще обращают внимание на возможности электродвигателей, желая при этом сохранить плавные и стильные формы велосипеда без мотора. Не видя необходимости в полной поддержке в течение всей поездки, мы решили сделать её доступной в ситуациях, когда она действительно нужна, сохранив возможность вращать педали без дополнительных усилий, создаваемых двигателем. О таком мечтают не только маунтинбайкеры, городские велосипедисты и любители велопрогулок, многие владельцы шоссейных велосипедов тоже бы от этого не отказались. И именно это наша основная идея, лежащая в основе, "электрической" версии нашего классического SCULTURA – электровелосипеда eSCULTURA.

НАЗНАЧЕНИЕ

eSCULTURA – велосипед для тех, кому иногда хочется попутного ветра, чтобы разогнаться побыстрее, кому нужно немного поддержки, чтобы легче забираться в гору. Задняя мотор-втулка MAHLE обеспечивает для eSCULTURA силуэт классического велосипеда без двигателя и очень естественные ощущения при работе поддержки. Хотя eSCULTURA это шоссейный велосипед с очень небольшим весом, его комфортная и спортивная геометрия вместе с возможностью установить широкие покрышки, обеспечивает ему универсальность, необходимую для ежедневных поездок.

КЛЮЧЕВЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Интеграция проводки

Вся проводка проходит внутри: аккуратный внешний вид и дополнительная защита от влаги и пыли. На наших шоссейных электровелосипедах мы пошли вперёд, пропустив всю проводку через специальную крышку рулевой колонки с технологией ‘Wire Port’, создающей идеальный порядок на руле.

Интегрированная батарея

Внутренняя батарея идеально интегрирована в тонкую нижнюю трубу рамы. Ёмкость 250 Wh обеспечивает хорошую дистанцию в городе или на тренировках, а в случае необходимости можно подключить дополнительную внешнюю батарею с такой-же ёмкостью.

Рулевая труба 1.5"

Более высокий системный вес и увеличивающаяся скорость в поворотах требуют точного управления. Рулевой стакан 1.5" и вилка с конусным штоком созданы именно для того, чтобы позволять велосипедисту входить в поворот ещё немного агрессивнее.

Система управления iWOC

Чтобы сохранить полный порядок на руле, мы разместили кнопку iWOC на верхней трубе. Это положение позволяет добраться до кнопки в любой ситуации. MAHLE iWOC это не просто кнопка включения и выключения, она позволяет велосипедисту выбирать разные режимы работы привода одним нажатием. А разные цвета индикатора указывают на состояние системы.

Ширина покрышек

eSCULTURA оснащён быстрыми покрышками шириной 32мм на колёсах 700с,: это делает eSCULTURA идеальным шоссейным электровелосипедом для тех, кто любит ездить активно. Тем не на колёсах 700с вы можете установить покрышки до 40мм шириной, даже если установлены крылья, а на колёсах 650b – до 47 миллиметров, включая внедорожные версии резины.

Порт для зарядки

Чтобы встроенную батарею eSCULTURA было проще заряжать, мы разместили зарядный порт над кареткой, в месте соединения нижней и подседельной трубы. Отличная защита и простой доступ.

MAHLE EBIKEMOTION X35+

Для нашего нового eSCULTURA мы используем проверенную платформу MAHLE ebikemotion X35+, состоящую из двигателя и батареи, отличающихся компактными размерами, низким весом и очень естественным ощущением от езды при использовании поддержки педалирования на скорости до 25км/ч.

Двигатель, размещённый внутри втулки MAHLE X35+ обеспечивает 40Нм плавной и простой в использовании поддержки, получая энергию от батареи с ёмкостью 250Wh. Емкость 250Wh поначалу не кажется большой, но вес и эффективность мотор-втулки в сочетании с дорожным стилем езды позволяют провести в седле целый день, не испытывая недостатка в заряде батареи. Если всё-же заряда батареи окажется недостаточно, существует возможность подключить "расширитель ёмкости", дающий дополнительные 250Wh и размещающийся на раме, как велосипедная фляга.

Все эти особенности делают eSCULTURA с приводом MAHLE велосипедом, не создающим ощущения присутствия мотора. Двигатель не имеет сопротивления, когда не включён и позволяел сохранить силуэт обычного велосипеда настолько, насколько это возможно. Интеллектуальное программное обеспечение предоставляет возможность обеспечить специальные значения уровней поддержки, необходимые для конкретных условий. В них отличие eSCULTURA от велосипеда для города или для внедорожной приключенческой езды – идеальное решение, на основе которого были созданы три шоссейных велосипеда с уникальными возможностями, отвечающими поставленным задачам.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ