SILEX 400

 

Polyvalence au quotidien associée à une attitude prête pour l'aventure. Notre cadre en aluminium de haute qualité et notre fourche en carbone offrent une maniabilité tout-terrain et une polyvalence totale, tandis que le groupe Shimano robuste est prêt à vous soutenir dans toutes les conditions.
TROUVER UN REVENDEUR

La polyvalence ne se démode jamais. Le SILEX 400 est un vélo de gravel prêt pour l'aventure, idéal aussi bien pour les trajets quotidiens sur terrain difficile que pour les tours d'entraînement hivernaux, grâce à son cadre en aluminium robuste, sa fourche en carbone légère et un dégagement pour pneus de 700 x 45 mm – ou même de 42 mm avec garde-boue. Notre géométrie inspirée du VTT vous procure une grande confiance en tout-terrain. Le grand nombre de supports vous permet de transporter facilement tout ce dont vous avez besoin, et le groupe Shimano GRX 2x10 vitesses et les freins s'occupent de tout le reste.

Le SILEX transforme chaque sortie en aventure, que vous soyez en mission de bikepacking gravel sur plusieurs jours ou que vous empruntiez simplement le chemin le plus amusant pour vous rendre au travail. La dernière version s'appuie sur le pedigree primé du SILEX original, mais ajoute encore plus de capacités tout-terrain grâce à un angle de direction plus relâché et un dégagement pour pneus porté à 700x45 mm, voire 42 mm avec garde-boue. Nous avons combiné la maniabilité inspirée du VTT, confiance sur tous les terrains, avec une polyvalence parfaite, pour que le vélo reste stable même lorsqu'il est chargé, tout en étant rapide et amusant à rouler.

  • Cadre en aluminium avec bases arrière abaissées pour un dégagement de 700x45 mm
  • Nombreux points de montage pour porte-bidons, sacoches et garde-boues
  • Passage interne des câbles WIRE PORT pour un look épuré et une installation sans rayures des sacoches
  • Fourche en carbone avec points de fixation pour le transport de matériel et passage de câbles pour un moyeu dynamo
  • Angle de direction ouvert et géométrie de style VTT pour une stabilité en tout-terrain
  • Groupe Shimano GRX 2x10 vitesses pour une large gamme de rapports

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 700x45C max. wheelsize
  • 100x12/142x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur FALL GREEN (GREY/BLACK)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x47C max. wheelsize
Derailleur arrière Shimano GRX400
Commande vitesse arr. Shimano GRX400
Derailleur avant Shimano GRX400
Commande vitesse av. Shimano GRX400
Levier frein Shimano GRX400
  • 46-30 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
Chaine KMC X10
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 400 mm (XS-S) , 420 mm (M) , 440 mm (L/XL)
Poignée MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • 80 mm all sizes
Direction MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 27.2 mm diameter
  • 5 mm setback
  • 23 mm inner width
  • 25 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless
Rayons Black stainless
  • 700x45C
  • fold
  • TR
  • EXO
  • 700x45C
  • fold
  • TR
  • EXO
  • 100x12 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
  • 142x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
Hardware Stainless
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 460 490 520 550 580
Tt Top Tubes Mm 550 565 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 130 150 170 190 210
Fl Fork Lengths Mm 415 415 415 415 415
R Reachs Mm 392 402 412 426 441
S Stacks Mm 570 588 607 626 645
Wb Wheel Base Mm 1048 1065 1082 1104 1126
Sh Stand Over Height Mm 744 771 798 825 852

Technologies

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

Watch Video