- 120mm suspension travel
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- 34-24 teeth
- 11-42 teeth
- 11 speed
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
- 22.8mm inner width
- 29x2.35"
- folding
- TR EXO Dual
- 29x2.35"
- folding
- TR EXO Dual
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
weighed at frame size L and 29“ wheels (w/o pedals)
| Frame Size | S | S | M | M | L | XL |
| Tire Sizes | 27.5" | 29" | 27.5" | 29" | 29" | 29" |
| St Seat Tubes Mm | 400 | 400 | 440 | 440 | 480 | 520 |
| Tt Top Tubes Mm | 571 | 572 | 593 | 592 | 614 | 637 |
| Cs Chain Stays Mm | 430 | 435 | 430 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 66.8 | 67.3 | 66.8 | 67.3 | 67.3 | 67.3 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75.5 | 75 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 21 | 40 | 21 | 40 | 40 | 40 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 105 | 95 | 115 | 95 | 105 | 115 |
| Fl Fork Lengths Mm | 522 | 541 | 522 | 541 | 541 | 541 |
| R Reachs Mm | 415 | 415 | 435 | 435 | 455 | 475 |
| S Stacks Mm | 581 | 607 | 590 | 607 | 616 | 626 |
| Wb Wheel Base Mm | 1130 | 1141 | 1154 | 1161 | 1185 | 1208 |
| Sh Stand Over Height Mm | 698 | 707 | 726 | 730 | 759 | 787 |
Category Highlights
Cadre léger en aluminium 6066, hydroformé avec trois tubes ajustés avec "Smooth Welding" et câbles internes. Tube de direction conique pour un pilotage plus précis et "Boost-Standard" pour une meilleure rigidité à l’arrière. Amortisseur arrière flottant avec débattement de 120 mm.
Serrage simple. Les vis sélectionnéespeuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans devoir maintenir le côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !
Le point d'attache inférieur de l'amortisseur se déplace avec le système pour répondre de manière sensible. Grâce au système "Float Link", nos ingénieurs peuvent influencer le rapport de transmission comme la progression. Très sensible, ce système offre un excellent soutien et donne le sentiment d'un débattement supérieur à 120 mm, valeur qui est à l'origine du nom du modèle du vélo.
L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.
Lors de virées épiques, rien ne fonctionne sans un vélo préparé à tout. Grâce à une selle téléscopique, le réglage rapide de la hauteur de la selle "en cours de route" ne pose ainsi aucun problème. Les câbles acheminés en interne assurent un look soigné.
Basé sur la géométrie déjà très polyvalente du modèle précédent, nous avons encore diminué la hauteur de projection sur le nouveau ONE-TWENTY afin de fournir au pilote une marge de manoeuvre suffisante. Ensuite, l’angle de chasse a été revu et les bases arrières raccourcies de 10 mm, rendant ainsi le vélo plus ludique. Une combinaison parfaite pour un excellent vélo d’escalade et un vélo de Trail agile.
Le nouveau ONE-TWENTY est désormais disponible en trois variantes de cadres: en plus de la version extrêmement légère tout carbone, on trouve une version dont le cadre principal est en carbone et le triangle arrière en aluminium 6066 hydroformé (trois tubes ajustés). Il existe également une version bon marché en aluminium. Toutes nos variantes de cadres sont équipées du «Boost-Standard».
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