- material: aluminium
- 700x50C max. wheelsize
- 135x9mm axle standard
- internal
- max. 630 Wh
- hub-gear dropout
- Coil
- 63mm suspension travel
- 700x52C max wheelsize
- 2 piston
- 2 piston
- 170 mm
- 38 teeth
- Shimano FC-E6100
- 27 teeth
- V-mount
- 30.9mm diameter
- 15mm setback
- 40mm seatpost suspension travel
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 622-50
- wire
- reflecting line
- 622-50
- wire
- reflecting line
- 100x9mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 135x9mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 60Nm
- 630Wh
weighed with 700C wheels and at frame size S, without pedals
| Frame Size | S | M | L |
| Tire Sizes | 28" | 28" | 28" |
| St Seat Tubes Mm | 430 | 480 | 530 |
| Tt Top Tubes Mm | 595 | 615 | 635 |
| Cs Chain Stays Mm | 470 | 470 | 470 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 65 | 65 | 65 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 175 | 180 | 190 |
| Fl Fork Lengths Mm | 475 | 475 | 475 |
| R Reachs Mm | 399 | 418 | 435 |
| S Stacks Mm | 661 | 665 | 675 |
| Wb Wheel Base Mm | 1128 | 1149 | 1169 |
| Sh Stand Over Height Mm | 413 | 412 | 412 |
Category Highlights
Solution unique au niveau du tube diagonal afin d'intégrer la batterie sans perdre en rigidité malgré le cadre col de cygne facile à enjamber. Maintenir une rigidité exceptionnelle permet à nos vélos col de cygne de se comporter très sainement, même une fois chargé. Associé à un couvercle de batterie en aluminium pour une finition exemplaire, sans sacrifier la stabilité du vélo ni l'accessibilité de la batterie. Le tube de direction conique, le cadre robuste et le support du moteur forgé contribuent au comportement particulièrement sûr et fiable de ce vélo.
Notre eSPRESSO CITY est compatible avec les transmissions à dérailleur et à vitesses intégrées au moyeu. Le cadre possède des pattes coulissantes qui permettent de régler facilement et efficacement la tension de chaîne en cas de fonctionnement avec une transmission à vitesses intégrées au moyeu.
La gamme eSPRESSO CITY est équipée du nouveau porte-bagages MASSLOAD qui supporte jusqu'à 27kgs de chargement et qui intègre une lumière arrière dans son armature.
Grâce à la position centrale de la batterie devant le tube de selle et au moteur Shimano positionné très bas, nous avons pu obtenir un centre de gravité optimal. Ce centre de gravité bas, optimisé, confère au vélo des caractéristiques de conduite exceptionnelles qui sont extrêmement importantes, en particulier dans les cadres en col de cygne qui auraient tendance à trembler lorsque le cycliste pédale fort.
Les câbles sont acheminés en interne, donnant un aspect propre au cadre et protégeant les câbles de l'encrassement et de l'eau.
La combinaison d'un moteur central Shimano et d'un support forgé garantit que l'eSPRESSO CITY a l'une des hauteurs d'entrée les plus basses du marché.
Les câbles et les boîtiers sont dissimulés à l'intérieur du cadre et ne perturbent ainsi pas les lignes épurées de le vélo. Des solutions intelligentes dans le guidage interne et dans la fixation interne garantissent une installation sûre et sans bruit. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.
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