ONE-TWENTY 400

Il nostro collaudato alluminio di fascia alta (6066) è estremamente leggero e resistente. Utilizzando spessori di parete a triplo spessore e la tecnologia di idroformatura, possiamo mettere a punto i tubi in alluminio per offrire il miglior rapporto tra rigidità e peso possibile.

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

A volte chiamata "saldatura a doppia passata", una seconda passata sulla saldatura conferisce al telaio un aspetto pulito e organico. A prima vista, sarai convinto che sia carbonio.

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

Garantisce che i cavi e i cavi instradati internamente non possano muoversi liberamente e rimangano facilmente accessibili per la manutenzione.

I cavi, gli alloggiamenti e i tubi flessibili dei freni sono serrati sotto tensione per evitare il tintinnio quando i sentieri o le strade diventano accidentate. Tutti gli ingressi sono completamente intercambiabili per gestire Di2, tubi idraulici, cavi del freno e guaine dei cavi del cambio, ecc.

Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

Il supporto dell'ammortizzatore inferiore si muove con il sistema per fornire caratteristiche di risposta sensibili. I nostri ingegneri possono influenzare con precisione il rapporto di trasmissione e la progressione, il che significa che un sistema di sospensione posteriore "Float Link" sembra offrire più escursione di quanto suggerisca il nome del modello.

I bulloni selezionati possono essere serrati su un solo lato, senza correre il rischio che il lato opposto scivoli o ruoti, consentendo un serraggio più rapido e diretto di componenti hardware importanti.