팀 바레인 맥라렌, 알프스에서의 대결을 준비하다

팀 바레인 맥라렌과 이의 주장인 미켈 란다(Mikel Landa)는 뚜르 드 프랑스의 둘째 주 내내 굳건한 모습을 보여주었습니다. 이 성과에 대한 보상으로 미켈 란다(Mikel Landa)는 두 번째 날 종합 순위에서 7위로 올라왔고, 팀은 산에서의 결속력 덕분에 팀 순위에서 4위라는 성과를 쟁취해냈습니다. 

올해 투르 드 프랑스의 첫 번째 날, 팀 바레인-맥라렌은 스테이지 7의 결승전에서 그룹이 형성되었을 때, 미켈 란다(Mikel Landa)가 그의 주요 라이벌들에게 무려 1.21분이나 뒤쳐진 것에 대해 많은 환멸을 느꼈습니다. 다시는 이런 일이 발생하지 않도록 빨간색, 파파야, 검정색의 옷을 입은 선수들은 2주 내내 그들의 주장에게 어떠한 문제도 생기지 않도록 하기 위해 합심하고 집중하는 모습을 보여주었습니다. 평평하게 언덕이 펼쳐진 지형에서는 펠로톤의 선두에서 소니 콜브렐리(Sonny Colbrelli), 마르코 할러(Marco Haller), 마테지 모호릭(Matej Mohoric)을 종종 볼 수 있었습니다. 그리고 실제로 이러한 노력들 덕분에 미켈 란다(Mikel Landa)는 종종 닥쳐온 험난한 스테이지에서 더 이상의 시간을 낭비하지 않을 수 있었습니다. 

두 번째 주에 Le Puy Mary와 Grand Colombier에서 끝나는 두 번의 어려운 산악 스테이지에서 미켈 란다(Mikel Landa)는 피날레에서 펠로 빌바오(Pello Bilbao)와 다미아노 카루소(Damiano Caruso)의 든든한 지원에 의지할 수 있었습니다. 이 바스크 출신의 라이더는 결승선까지의 마지막 킬로미터에서 두 명의 슬로베니아 라이더인 프리모즈 로글리치(Primoz Roglic)과 타데이 포가챠르(Tadej Pogacar)의 폭발적인 가속을 막진 못했지만, 이 두 라이더를 제외하면 미켈 란다(Mikel Landa)는 레이스에서 가장 강력하고 일관된 클라이머 중 한 명임을 입증해냈습니다. 덕분에 그는 전체 순위에서 7 위로 올라갔고, 전체 리더보다 약 2.16 분 뒤쳐졌지만 5 위의 기록에서는 아쉽게도 13 초 뒤쳐졌었습니다. 다미아노 카루소(Damiano Caruso)와 펠로 빌바오(Pello Bilbao)의 강력한 퍼포먼스 덕분에 팀 바레인 맥라렌은 팀 분류에서 종합 4 위로 올라갈 수 있었습니다. 그리고 약간의 운이 함께한다면 바우트 포엘스(Wout Poels)는 결정적인 세 번째 주에 산악 지대로서의 역할로 돌아갈만큼 충분히 회복될 것입니다.

투르 드 프랑스 두 번째 날의 레이스 상황은 팀 바레인 맥라렌에게 유리해 보였지만, 팀은 티 레노-아드리아 티코(Tirreno-Adriatico) 스테이지 레이스에서 약간의 좌절을 겪어야 했습니다. 첫 번째 스테이지의 결승선까지 약 몇 킬로미터 안 남은 상황에서 필 바우하우스(Phil Bauhaus)는 그룹 스프린트가 시작되기 전에 그 큰 무리를 피할 수 없었습니다. 이 독일 출신의 스프린터는 스테이지 2를 완주하긴 했지만, 손목 부상으로 인해 철수해야만 했습니다. 마크 파둔(Mark Padun)은 질병으로 인해 스테이지 3에 참여할 수 없었기에 결국 팀은 5 명의 라이더로 줄고 말았으나, 팀은 이에 좌절하지 않고 2개의 상위 10위라는 성적을 얻어냈습니다. 이반 코르티나(Ivan Cortina)는 스테이지 6 말에서 9위를 기록했으며, 잔 트라닉(Jan Tratnik)은 또한 아드리아 해(Adriatic Sea)를 따라있는 팬 플랫 코스의 결정적인 개인 타임 트라이얼에서 9 번째로 빠른 기록을 기록해냈습니다.