- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- Lockout
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 38mm inner width
- 27.5x2.8"
- folding
- TR EXO 3C
- 27.5x2.8"
- folding
- TR EXO 3C
- 27.5x2.8"
- folding
- TR EXO 3C
- 180mm
- 11-46 teeth
- 11 speed
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- 32 teeth
weighed at frame size M (w/o pedals)
| Размер рамы | S | M | L | XL |
| Размеры покрышек | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St Подседельная труба Mm | 390 | 440 | 490 | 540 |
| Tt Верхняя труба Mm | 594 | 616 | 639 | 662 |
| Cs Длина перьев Mm | 427.5 | 427.5 | 427.5 | 427.5 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Провис каретки Mm | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Fl Длина вилки Mm | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R Рич Mm | 405 | 425 | 445 | 465 |
| S Стак Mm | 637 | 647 | 656 | 665 |
| Wb Колёсная база Mm | 1123 | 1146 | 1170 | 1194 |
| Sh Стендовер Mm | 662 | 699 | 732 | 763 |
| Рост Cм | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
Особенности
Лёгкая рама с тройным баттингом и гидроформингом из алюминиевого сплава 6066. Технология Smart Entry для устранения биения тросов внутри труб рамы. Геометрия с длинной верхней трубой и коротким выносом, точное управление благодаря коническому рулевому стакану, осям Boost и супер-короткому заднему треугольнику.
Рама из сплава 6066 с тройным баттингом и гидроформингом создана чтобы противостоять самым жёстким трейловым нагрузкам. Специальная "подкова" нижних перьев существенно увеличивает клиренс резины, позволяя использовать разный размер ведущей звезды.
Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутренюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу".
650b+ это обода с внутренней шириной 35-40 мм в паре с резиной 2.8", это дополнительные возможности, когда под колёсами становится совсем горячо, это дополнительное сцепление и управляемость, без потери траектории и заносов, дополнительная защита от проколов и смягчение ударов. Большинство моделей поставляются с ободами Tubeless Ready для бескамерной установки резины.
Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.
Стандарт Boost спереди и сзади. Дополнительные 6 миллиметров ширины задней оси и 10 дополнительных миллиметров передней, 148 и 110 миллиметров соответственно. Меньший угол соединения спиц и корпуса втулки делает колесо жёстче и прочнее. Линия цепи смещена наружу - необходиое условие для сокращения длины нижних перьев.
Технологии
