Награды и пресса
- material: carbon
- 700C wheelsize
- 100x12/ 142x12mm axle standard
- BB86 bottom bracket standard
- 100x12mm width front hub
- 142x12mm width rear hub
- 18mm inner width
- 23mm height
- Centerlock
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- 160mm
- 11-30 teeth
- 11 speed
- material: carbon
- 27.2mm diameter
- 15mm setback
- 52-36 teeth
- 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
weighed at frame size M-L without pedals
Размер рамы | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
Размеры покрышек | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
St Подседельная труба Mm | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
Tt Верхняя труба Mm | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
Cs Длина перьев Mm | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
Hta Угол рулевой колонки Гр | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73.5 |
Sta Угол подседельной трубы Гр | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
Bd Провис каретки Mm | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ht Высота рулевого стакана Mm | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 |
Fl Длина вилки Mm | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
R Рич Mm | 376 | 373 | 375 | 386 | 390 | 394 | 401 |
S Стак Mm | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 |
Wb Колёсная база Mm | 982 | 983 | 979 | 985 | 998 | 1005 | 1014 |
Sh Стендовер Mm | 701 | 720 | 750 | 769 | 787 | 807 | 836 |
Особенности
Рама CF2 имеет более расслабленную геометрию по сравнению с CF4. Усечённый профиль NACA Fastback нижней и подседельной трубы. Конический рулевой стакан 1 1/2" для точного и уверенного управления. Эксцентриковое крепление колёс на версии с ободными тормозами, "дисковая" версия оснащена вставными осями для большей жесткости колёс и полностью внутренней проводкой тросов. Крепление заднего тормоза Flat Mount c технологией Disc Cooler.
Все "дисковые" модели оснащены 12мм осями для повышения жёстко сти колёс и сохранения настроек тормоза в случае снятия колеса. Рукоятка оси съёмная и может быть использована как 4мм шестигранный ключ, который пригодится при настройке положения руля или подседельного штыря.
Все модели оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Все алюминиевые модели SCULTURA и карбоновые модели CF2имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели SCULTURA CF4 имеют заущенную рулевую колонку 1 1/8" - 1 1/4". Новая рама REACTO имеет рулевую колонку 1 1/2" - 1 1/4".
Исследования в аэродинамической трубе по проекту REACTO повзолили нам создать меньший аэродинамически оптимальный профиль NACA Fastback. Каплевидная форма с ещё большим успечением обеспечивает идеальное обтекание потоками воздуха и самый низкий вес.
Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов.
Рама CF4 весит всего лишь 850г (размер M/L) в версии для ободного тормоза. CF4 Disc - 1000г (размер M/L). Невероятные цифры, особенно с пожизненной гарантией, даже при использовании на соревнованиях.
SCULTURA DISC и версия с ободными тормозами могут быть оснащены покрышками, шириной до 25мм, обеспечивающими максимум сцепления и передачи усилий торможения к дорожному покрытию. А ещё, 25 миллиметровые покрышки заметно повышают комфорт.