BIG.NINE 3000

 

Il punto di partenza perfetto per pedalate epiche o gare di cross-country. Il leggero telaio in fibra di carbonio CF3, gli pneumatici ad alto volume e la geometria progressiva rendono le salite rapide e le discese sicure.
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Che tu voglia affrontare pedalate epiche o gare di cross-country, la BIG.NINE 3000 è il punto di partenza perfetto. Con un leggero telaio in fibra di carbonio CF3 che utilizza il nostro sistema di dimensionamento AGILOMETRO e la geometria progressiva, combina reazioni fulminee con capacità in discesa e comfort che non ti aspetteresti mai. La forcella SR Suntour con escursione da 100 mm doma i dossi con facilità, mentre la trasmissione Shimano a 12 velocità e i freni a disco idraulici ti consentono di sfruttare al meglio l'aderenza degli pneumatici da 2,4" ad alto volume.

La mountain bike è una delle discipline ciclistiche più varie e probabilmente la più impegnativa in termini di attrezzatura. Mentre le bici biammortizzate offrono caratteristiche di guida sorprendenti, la classica hardtail rimane uno degli strumenti più puri per questo sport. La nostra gamma BIG.NINE dotata di ruote da 29" è disponibile in carbonio e alluminio e presenta molteplici opzioni di geometria. I telai BIG.NINE in carbonio CF e alluminio LITE aggiornati offrono una geometria veramente moderna con maggiori capacità in discesa e stabilità per affrontare meglio i difficili circuiti da XC di oggi. Ci sono modelli TR pronti per il downcountry, che presentano maggiore escursione della forcella, pneumatici aggressivi e reggisella telescopici. La geometria più rilassata di BIG.NINE TFS e SPEED offre una posizione di guida più comoda ed eretta. Le nostre hardtail classiche sono la spina dorsale della nostra gamma e mostrano l'enorme patrimonio di esperienza e conoscenza che abbiamo potuto acquisire in quasi mezzo secolo di progettazione e produzione di biciclette. La gamma BIG.NINE simboleggia la simbiosi tra la moderna tecnologia del telaio, l'attenzione ai dettagli e l'artigianato "Made in Taiwan".

  • Lightweight CF3 carbon fibre frame with 2.4" tyre clearance
  • Progressive geometry with AGILOMETER sizing for confident handling
  • SR Suntour fork with 100 mm travel and remote lockout
  • Shimano Deore 12-speed drivetrain for crisp shifting
  • Fast rolling Maxxis tyres with MERIDA rims on Shimano hubs
  • Powerful Shimano hydraulic disc brakes
remote lever SR Suntour RL
  • material: carbon
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
COLORE COOL GREY (SILVER/BLACK)
MISURA TELAIO S, M, L, XL, XXL
  • Air
  • 100 mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 46 mm fork offset
  • Upper and lower IPS sealing
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm
MANOPOLE MERIDA COMP EC
COMANDI Shimano Deore M6100
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • material: aluminium
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
MORS. REGGISELLA MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
CATENA KMC X12
  • 25 mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
RAGGI Black stainless
  • Total weight of bike, rider and luggage
Immagine geometrie telaio
Misura telaio S M L XL XXL
Misura pneumatici 29" 29" 29" 29" 29"
St reggisella mm. 380 410 440 470 500
Tt top tube mm. 591 611 633 655 678
CS Carro posteriore Mm 430 433 436 439 442
Hta Gradi angolo sterzo 68 68 68 68 68
Sta Gradi angolo tubo piantone 75.3 75.3 75.3 75.3 75.3
Bd Movimento centrale mm. 65 65 65 65 65
Ht Altezza tubo sterzo mm. 95 95 105 115 125
FI Lunghezza forcella mm. 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 432 452 472 492 512
S Stacks Mm 606 606 615 624 634
Wb interasse mm 1123 1146 1173 1199 1226
Sh Stand Over Height Mm 704 704 710 731 752
Numero Codice articolo Nome Info Pezzi Coppia NM
1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
2 A2298000071 SCREW M5x0.8 L15mm 6 3~5
3 A2161000227 MOUNT for tube/accesoires 1
4 A2359000144 PROTECTOR for down tube 1
5 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 3
6 A2322000050 PROTECTOR for chain stay against chain slap 1
7 A2359000096 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
9 A2143000130 BLIND PLUG for wireless RD 1
10 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1

Per ridurre i tempi di produzione e consegna, a volte siamo costretti ad apportare modifiche alle specifiche dell'ultimo minuto. Tieni presente che tali modifiche potrebbero non riflettersi su queste pagine e immagini dei prodotti.

Tecnologie

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FLEX-STAY

Il profilo dei pendenti e del fodero orizzontale e il programma di lay-up del carbonio sono adattati per funzionare come una molla a balestra piatta, assorbendo gli urti della superficie e riducendo le vibrazioni.

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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DI2 READY

Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

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