Наш шоссейный велосипед с ободными тормозами начального уровня: идеальный старт, если вы хотите проехать по шоссе множество километров. В основе проверенная, менее агрессивная геометрия, легкая алюминиевая рама из алюминия 6066 с тройным баттингом с внутренней проводкой и полностью карбоновая вилка, положительно влияющая на общий вес и обеспечивающая точность управления и снижение вибраций.
В отличие от более агрессивной гоночной геометрии моделей CF5 и CF3, модели CF2 и алюминиевые велосипеды SCULTURA имеют немного более расслабленную посадку. Мы предлагаем велосипеды с мощными и легко регулируемыми дисковыми тормозами, обеспечивающими торможение даже в мокрых условиях, или более доступные варианты с ободными тормозам. Благодаря менее агрессивной геометрии, наши карбоновые модели CF2 и модели из алюминия идеально подходят для начинающих, а также для тех, кто предпочитает немного более вертикальное положение в седле шоссейного велосипеда.
- Лёгкая рама из сплава 6066 с тройным баттингом
- Полностью карбоновая вилка с конусным штоком
- Менее агрессивная геометрия по сравнению со SCULTURA CF5 и CF3
- 8-скоростная группа Shimano Claris с ободными тормозами
- Система шатунов FSA Tempo
- Руль MERIDA EXPERT SL и вынос MERIDA EXPERT CC
- material: aluminium
- 700x25C max. wheelsize
- 100x9/ 135x9mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- 700x25C max. wheelsize
- 100x9mm width front hub
- 24 spoke holes
- 130x9mm width rear hub
- 28 spoke holes
- 100x9mm width front hub
- 24 spoke holes
- 130x9mm width rear hub
- 28 spoke holes
- 17mm inner width
- 20mm height
- material: aluminium
- not Tubeless ready
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 11-28 teeth
- 8 speed
- V-mount
- material: aluminium
- 27.2mm diameter
- 5mm setback
- 50-34 teeth
- 165 mm-4S/3S/XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
| Размер рамы | 4XS | 3XS | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Размеры покрышек | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| St Подседельная труба Mm | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Tt Верхняя труба Mm | 490 | 500 | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Cs Длина перьев Mm | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 70 | 70.5 | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 75 | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Bd Провис каретки Mm | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 95 | 100 | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 |
| Fl Длина вилки Mm | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
| R Рич Mm | 358 | 366 | 376 | 373 | 375 | 386 | 390 | 394 | 401 |
| S Стак Mm | 492 | 499 | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 |
| Wb Колёсная база Mm | 972 | 979 | 982 | 983 | 979 | 985 | 995 | 1005 | 1014 |
| Sh Стендовер Mm | 654 | 669 | 697 | 720 | 744 | 762 | 779 | 798 | 826 |
Технологии
