- 100x12mm width front hub
- 142x12mm width rear hub
- 19mm inner width
- 40mm height
- Centerlock
- 700x25C
- folding
- 700x25C
- folding
- 700x25C
- folding
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- 160mm
- GS mid/long cage
- 11-28 teeth
- 11 speed
- 27.2mm diameter
- 15mm setback
- 52-36 teeth
weighed at frame size M/L (w/o pedals)
Размер рамы | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
Размеры покрышек | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
St Подседельная труба Mm | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
Tt Верхняя труба Mm | 510 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
Cs Длина перьев Mm | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
Hta Угол рулевой колонки Гр | 71 | 71.5 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
Sta Угол подседельной трубы Гр | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
Bd Провис каретки Mm | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ht Высота рулевого стакана Mm | 105 | 115 | 125 | 140 | 155 | 170 | 190 |
Fl Длина вилки Mm | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 |
R Рич Mm | 371 | 377 | 383 | 388 | 394 | 399 | 408 |
S Стак Mm | 500 | 512 | 524 | 543 | 557 | 571 | 592 |
Wb Колёсная база Mm | 974 | 980 | 982 | 983 | 993 | 1003 | 1012 |
Sh Стендовер Mm | 688 | 715 | 740 | 760 | 777 | 794 | 822 |
Особенности
Суперлегкая рама CF4 весит меньше 1000 граммов в ростовке M/L. Агрессивная, проверенная гонками Про-Тура, геометрия,
усечённый профиль NACA Fastback нижней и подседельной трубы, тонкий рулевой стакан1 1/8" - 1 1/4" – всё для лучшей аэродинамики. Каретка BB386 обеспечивает отличную передачу энергии. Узкий профиль верхних перьев сокращает вибрации и повышает комфорт. Эксцентриковое крепление колёс на версии с ободными тормозами, «дисковая» версия оснащена креплением тормоза Flat Mount c технологией Disc Cooler.
Все "дисковые" модели оснащены 12мм осями для повышения жёстко сти колёс и сохранения настроек тормоза в случае снятия колеса. Рукоятка оси съёмная и может быть использована как 4мм шестигранный ключ, который пригодится при настройке положения руля или подседельного штыря.
Все модели оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Все алюминиевые модели SCULTURA и карбоновые модели CF2имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели SCULTURA CF4 имеют заущенную рулевую колонку 1 1/8" - 1 1/4". Новая рама REACTO имеет рулевую колонку 1 1/2" - 1 1/4".
Исследования в аэродинамической трубе по проекту REACTO повзолили нам создать меньший аэродинамически оптимальный профиль NACA Fastback. Каплевидная форма с ещё большим успечением обеспечивает идеальное обтекание потоками воздуха и самый низкий вес.
Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов.
Рама CF4 весит всего лишь 850г (размер M/L) в версии для ободного тормоза. CF4 Disc - 1000г (размер M/L). Невероятные цифры, особенно с пожизненной гарантией, даже при использовании на соревнованиях.
SCULTURA DISC и версия с ободными тормозами могут быть оснащены покрышками, шириной до 25мм, обеспечивающими максимум сцепления и передачи усилий торможения к дорожному покрытию. А ещё, 25 миллиметровые покрышки заметно повышают комфорт.