- material: aluminium
- 29x2.5" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Coil
- 120mm suspension travel
- Lockout
- 46mm fork offset
- 29x2.4" max. wheelsize
- 100x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 100x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 29x2.4"
- wire
- 29x2.2"
- wire
- 29x2.4"
- wire
- 29x2.2"
- wire
- 2 piston
- 2 piston
- 2 piston
- 180mm
- 11-46 teeth
- 10 speed
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals
| Размер рамы | S | M | L | XL | XXL |
| Размеры покрышек | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| St Подседельная труба Mm | 380 | 410 | 430 | 450 | 470 |
| Tt Верхняя труба Mm | 579 | 600 | 622 | 645 | 670 |
| Cs Длина перьев Mm | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd Провис каретки Mm | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 95 | 100 | 110 | 120 | 120 |
| Fl Длина вилки Mm | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| R Рич Mm | 415 | 435 | 455 | 475 | 500 |
| S Стак Mm | 636 | 641 | 650 | 659 | 659 |
| Wb Колёсная база Mm | 1150 | 1172 | 1196 | 1220 | 1245 |
| Sh Стендовер Mm | 716 | 723 | 725 | 728 | 730 |
Особенности
Оставаясь отличным длинноходным трейловым хардтейлом, наш новый BIG.TRAIL имеет большой запас универсальности благогдаря скрытым креплениям для багажника, крыльев и подножки, чтобы при необходимости превратить его в ‘SUV’-внедорожник!
Возможность установить два крелления для бутылок с водой, до которых просто добраться. Идеально для долгих марафонов и трейловых поездок на целый день.
BIG.TRAIL оснащён 29-дюймовыми колёсами с размером покрышек до 2.5". Сочетание 29х колёс и широких 2.5-дюймовых покрышек позволяет добиться прекрасного сцепления на подъёмах и в поворотах, большой объём помогает легче преодолевать препятствия, обеспечивает дополнительный комфорт и стабильность.
Новое крепление 'Trail Mount' расположено под верхней трубой, рядом с подседельной трубой. Дополнительные точки крепления отлично подходят для инструмента или насоса. 'Trail Mount' - отличный повод не брать с собой рюкзак или обеспечить себе ещё больше возможностей взять с собой всё необходимое.
Тросы проведены внутри труб рамы, сохраняя аккуратный внешний вид и обеспечивая защиту от потока воздуха, влаги и грязи.
BIG.TRAIL вобрал в себя все плюсы геометрии наших полноподвесочных байков: длинный, низкий, с заваленными углами. "Эндурный" угол рулевой в 67.5 градусов и 130-миллиметровая вилка, короткие 427.5-миллиметровые перья. На всех размерах используется 35- миллиметровый вынос, дополняющий длиннную верхнюю трубу и 760- миллиметровый руль
Стандарт Boost спереди и сзади. Дополнительные 6 миллиметров ширины задней оси и 10 дополнительных миллиметров передней, 148 и 110 миллиметров соответственно. Меньший угол соединения спиц и корпуса втулки делает колесо жёстче и прочнее. Линия цепи смещена наружу - необходиое условие для сокращения длины нижних перьев.
Технологии
