- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 100x12/ 142x12mm axle standard
- BB86 bottom bracket standard
- 100x12mm width front hub
- 28 spoke holes
- Centerlock
- 142x12mm width rear hub
- 28 spoke holes
- Centerlock
- 100x12mm width front hub
- 28 spoke holes
- Centerlock
- 142x12mm width rear hub
- 28 spoke holes
- Centerlock
- 17mm inner width
- 22mm height
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- 160mm
- 12-28 teeth
- 10 speed
- V-mount
- material: aluminium
- 27.2mm diameter
- 12mm setback
- 50-34 teeth
- 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
weighed at frame size M-L without pedals
| Размер рамы | 3XS | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Размеры покрышек | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| St Подседельная труба Mm | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Tt Верхняя труба Mm | 500 | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Cs Длина перьев Mm | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 70.5 | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Bd Провис каретки Mm | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 100 | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 |
| Fl Длина вилки Mm | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 |
| R Рич Mm | 366 | 376 | 373 | 375 | 386 | 390 | 394 | 401 |
| S Стак Mm | 498 | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 |
| Wb Колёсная база Mm | 978 | 982 | 983 | 979 | 985 | 995 | 1005 | 1014 |
| Sh Стендовер Mm | 668 | 697 | 720 | 744 | 762 | 779 | 798 | 826 |
Особенности
Легкая рама из сплава 6066 с тройным баттингом. Конический рулевой стакан для точного управления, каретка Press-Fit 86 для эффективной передачи усилий. Внутренняя проводка тросов и аэродинамический профиль труб.
Все "дисковые" модели оснащены 12мм осями для повышения жёстко сти колёс и сохранения настроек тормоза в случае снятия колеса. Рукоятка оси съёмная и может быть использована как 4мм шестигранный ключ, который пригодится при настройке положения руля или подседельного штыря.
Все модели оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Все алюминиевые модели SCULTURA и карбоновые модели CF2имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели SCULTURA CF4 имеют заущенную рулевую колонку 1 1/8" - 1 1/4". Новая рама REACTO имеет рулевую колонку 1 1/2" - 1 1/4".
Исследования в аэродинамической трубе по проекту REACTO повзолили нам создать меньший аэродинамически оптимальный профиль NACA Fastback. Каплевидная форма с ещё большим успечением обеспечивает идеальное обтекание потоками воздуха и самый низкий вес.
Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов.
Рама CF4 весит всего лишь 850г (размер M/L) в версии для ободного тормоза. CF4 Disc - 1000г (размер M/L). Невероятные цифры, особенно с пожизненной гарантией, даже при использовании на соревнованиях.
SCULTURA DISC и версия с ободными тормозами могут быть оснащены покрышками, шириной до 25мм, обеспечивающими максимум сцепления и передачи усилий торможения к дорожному покрытию. А ещё, 25 миллиметровые покрышки заметно повышают комфорт.
Технологии
