- Aluminium rigid
- 100x9mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 135x9mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 100x9mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 135x9mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 16mm inner width
- 700x35C
- wire bead
- reflective stripe
- 700x35C
- wire bead
- reflective stripe
- 700x35C
- wire bead
- reflective stripe
- 160mm
- 11-34 teeth
- 9 speed
- 27.2mm diameter
- 12mm setback
- 40-30-22 teeth
- VPE-891
weighed at frame size M/L (w/o pedals)
| Размер рамы | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL | XXL |
| Размеры покрышек | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| St Подседельная труба Mm | 410 | 440 | 460 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 |
| Tt Верхняя труба Mm | 565 | 565 | 575 | 585 | 595 | 605 | 620 | 635 |
| Cs Длина перьев Mm | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 71 | 71 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 | 72.5 |
| Bd Провис каретки Mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 180 | 200 | 225 |
| Fl Длина вилки Mm | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| R Рич Mm | 403 | 401 | 404 | 413 | 421 | 421 | 430 | 431 |
| S Стак Mm | 566 | 571 | 577 | 582 | 589 | 603 | 622 | 648 |
| Wb Колёсная база Mm | 1066 | 1066 | 1066 | 1076 | 1081 | 1086 | 1101 | 1105 |
| Sh Стендовер Mm | 697 | 721 | 737 | 753 | 783 | 807 | 833 | 860 |
| Рост Cм | < 153 | 150 - 159 | 155 - 167 | 160 - 174 | 165 - 180 | 168 - 183 | 184 - 195 | > 190 |
Особенности
Рама из сплава 6061 с двойным баттингом и техноформингом, со скрытым каналом для проводки. Конический рулевой стакан для точного и уверенного управления. Плавные линии, гладкие швы. Крепления для багажника, крыльев и подножки. Светоотражающая графика для большей заметности.
Обычно, колёса крепятся простыми эксцентриками и их легко снять – прекрасное решение для Tour de France, но не так прекрасно, когда приходится часто оставлять велосипед. Все модели оснащены колёсами с креплением, которое невозможно открыть без ключа.
Все модели CROSSWAY URBAN оснащены дисковыми тормозами; Дисковые тормоза, благодаря расположению тормозного диска на втулке, не зависят от погодных условий, в отличие от традиционных ободных тормозов.
Велосипеды URBAN поставляются с установленными крыльями и подножкой и готовы к чему угодно прямо с порога магазина.
Все модели от CROSSWAY 100 до XT-EDITION оснащаются покрышками со светоотражающей полосой, существенно повышающей видимость на дороге в тёмное время суток.
Основное различие между двумя семействами CROSSWAY – амортизация. Urban поставляется с жёсткими вилками, позволяющими заметно снизить вес, на моделях URBAN 500 и XT-EDITION установлена карбоновая вилка, которая ещё легче. Для URBAN не требуется регулируемый вынос и амортизационный подселеьный штырь – вес становится ещё меньше.
Технологии
