REACTO 400

REACTO 400

 

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  • material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 100x9/ 130x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
프레임 사이즈 XS, S, S/M, M/L, L, XL
색상 SILVER (METALLIC BLACK(YELLOW))
포크 MERIDA REACTO CF
브레이크 (앞) MERIDA ROAD Pro
브레이크 (뒤) MERIDA REACTO direct
브레이크 레버 Shimano 105
헤드셋 MERIDA M2331 Neck
  • material: aluminium
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
그립 MERIDA ROAD EXPERT
드레일러 (앞) Shimano 105
쉬프터 (앞) Shimano 105
쉬프터 (뒤) Shimano 105
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
싯 클램프 MERIDA REACTO
체인 KMC X11
  • 52-36 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
크랭크 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
바텀 브라켓 FSA Mega Exo BSA
  • 17mm inner width
  • 30mm height
  • 100x9mm width front hub
  • 24 spoke holes
  • 130x9mm width rear hub
  • 28 spoke holes
액슬 (앞) QR
액슬 (뒤) QR
스포크 Black stainless

weighed at frame size M-L without pedals

자전거 프레임 지오메트리 이미지
프레임 사이즈 XS S S/M M/L L XL
타이어 사이즈 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St 싯 튜브 Mm 470 500 520 540 560 590
Tt 탑 튜브 Mm 518 530 545 560 575 590
Cs 체인 스테이 Mm 405 405 405 405 405 405
Hta 헤드 튜브 각도 Deg 71 72 73 73 73 73
Sta 싯 튜브 각도 Deg 74 74 74 73.5 73 73
Bd 바텀 브라켓 드롭 Mm 61 61 61 61 61 61
Ht 헤드 튜브 길이 Mm 120 130 140 160 180 205
Fl 포크 길이 Mm 366 366 366 366 366 366
R 리치 Mm 373 381 393 397 401 408
S 스택 Mm 506 519 532 551 570 594
Wb 휠 베이스 Mm 974 978 984 994 1004 1019
Sh 스탠드 오버 높이 Mm 740 766 784 802 820 848
키 Cm < 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

주요기능

NACA 패스트백 공기 역학적 튜브 프로파일과 스무스 웰딩 용접이 적용된 경량 6066 트리플 버티드 하이드로 포밍 알루미늄 프레임 입니다. 인터널 케이블 라우팅 및 통합형 싯클램프를 갖추었으며 정밀한 조향성을 위한 테이퍼드 헤드튜브와 풀 카본 포크가 적용되어 있습니다.

모든 퍼포먼스 디스크 로드 바이크는 휠 교체시 휠 강성을 높이고 디스크를 정확하게 정렬 할 수 있도록 12mm 볼트 스루 액슬을 갖추고 있습니다. CF4 등급의 카본 모델은 R.A.T 시스템을 사용하여 매우 빠르게 휠을 결착할 수 있습니다.

모든 모델에는 테이퍼드 형태의 풀 카본 스티어러 포크가 장착되어 정확하고 자신감있는 핸들링을 제공합니다. 알루미늄 및 CF2 카본 모델에는 '일반적인' 1 1/8"~1 1/2" 테이퍼드가 적용되어 있으며, 하이엔드 CF4 프레임은 헤드튜브가 가늘어지면서 1 1/8 "~ 1 1/4"테이퍼드를 사용합니다.

리액토는 림 및 디스크 브레이크 옵션으로 제공됩니다. 최상의 제동 성능을 위해 다이렉트 마운트 캘리퍼와 플랫 마운트 디스크 브레이크 표준(앞/뒤 디스크 쿨러)을 사용합니다. 플랫 마운트 리어 캘리퍼는 체인 스테이에 장착되어 제동력을 분산시킴과 동시에 뒷삼각 안쪽에 위치하여 보호받습니다.

앞/뒤 디스크 브레이크 캘리퍼 하단의 단조 알루미늄 부품은 CNC밀링을 통해 디자인된 냉각 핀으로 열을 방출하여 안정적인 제동 성능을 확보합니다. 열 축적률을 35%나 낮추어 줍니다.

CF4 등급 프레임이 적용된 고성능 카본 모델은 Di2 정션박스를 통합하여 보다 나은 공기역학적 효과를 갖도록 메리다가 설계한 완전히 통합된 Vision Metron 6D 콕핏을 갖추고 있습니다. 매우 깔끔하면서도 유기적이며 현대적인 외관을 제공합니다.

편안한 주행감은 언제나 리액토의 핵심 기능이었습니다. 많은 에어로 바이크는 더 굵은 튜브 섹션과 싯포스트로 인해 승차감에서 많은 손해를 봅니다. 메리다의 프로파일 싯 포스트는 그와 달리 기존 싯포스트와 동일한 안락함을 가져다줍니다.

기술

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프로라이트 66 트리플 버티드 알루미늄

우리의 검증 된 하이엔드 알루미늄 (6066)은 매우 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 트리플버티드 공정과 하이드로 포밍 기술을 사용하여 알루미늄 튜브를 제작, 최상의 무게대비강성을 얻었습니다.

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HFS - 하이드로 포밍 시스템

튜브를 제작할 때. 음각 형태의 몰드에 삽입되고 나면, 뜨거운 물과 오일을 내부로 넣어 압력을 가해, 복잡한 형태의 튜브도 문제없이 생산 가능합니다

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X-테이퍼 헤드튜브

메리다의 X-테이퍼 헤드튜브는 테이퍼드 포크를 위한 공간을 제공, 강성과 정교함을 높여 안정적인 조향성을 끌어냅니다.

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스무스 웰딩

'더블 패스 웰딩' 이라고 불리기도 하며, 용접 부위를 두 번 가공하여 프레임에 깔끔한 라인을 만들어 줍니다. 얼핏 보면 카본 프레임과도 동일한 룩을 갖습니다.

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인터널 케이블 라우팅

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

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TFS - 테크노 포밍 시스템

테크노 포밍은 기계적인 튜빙 제조과정이며, 음각의 몰드에 삽입된 튜브를 금속 재질의 내부 코어로 압력을 가해 생산하는 기술입니다.

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NACA 패스트백 프로파일

"NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.

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인터널 클램프

월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.

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