Po imponującej i pamiętnej wygranej w Paryż-Roubaix w październiku 2021 r., Team BAHRAIN VICTORIOUS odnosi kolejne wielkie zwycięstwo. Brawurowy atak Mateja Mohorica na wyposażonej w regulowaną sztycę SCULTURZE TEAM daje mu triumf w monumencie Mediolan-San Remo. Było to jedno z najczęściej oglądanych i omawianych zwycięstw wiosny 2022 r. Wcześniej jeden z najważniejszych kolarskich klasyków wygrał na MERIDZIE Vincenzo Nibali, który zameldował się jako pierwszy na mecie w San Remo w 2018 r.

Ponad 30 lat temu pojawił się pierwszy międzynarodowy dystrybutor MERIDY. Od tego czasu rodzina MERIDY wciąż się rozwija, a nasze rowery są dostępne w wielu częściach świata. W 2021 r. MERIDA wita w swojej rodzinie już 70. kraj.

MERIDA przedstawia czwartą odsłonę REACTO, jednego z najczęściej nagradzanych rowerów w historii marki. "Absolutnie olśniewająca i bezbłędna maszyna, prawdziwy superrower”, "Merida stworzyła «game-changera»" – pisze o nowym REACTO „Cyclingnews”, przyznając mu ocenę 5/5. To jedna z wielu niezwykle poochlebnych opinii na jego temat. Znaki rozpoznawcze tego roweru to nie tylko znakomite właściwości aerodynamiczne, sztywność, błyskawiczne przyspieszenie i ostre prowadzenie. Najnowsza wersja REACTO jest również lżejsza niż wcześniej i bardzo komfortowa. To jeden z najbardziej zaawansowanych i najwszechstronniejszych rowerów w zawodowym peletonie.

Aby skrócić czas produkcji, zminimalizować ilość odpadów i poprawić dokładność, MERIDA wprowadza do swoich fabryk zautomatyzowaną technologię cięcia laserowego. Pozwala ona zachować charakterystyczne kształty naszych rowerów bez poświęcania ich siły i wytrzymałości. Niezwykle wysoka precyzja zapewnie dokładniej przyciete rury, co przekłada się na ich mocniejsze połączenia w ramie. Ta technologia jest szczególnie istotna dla rozwijającej się kategorii rowerów elektrycznych, które wymagają dużych otworów w ramie dla łatwego włożenia baterii. Po raz kolejny technologiczna inwestycja pozwala MERIDZIE być w czołówce rowerowych technik produkcji.

Początkowo przyjęty z dystansem, z czasem staje się jednym z najpopularniejszych i najlepiej ocenianych rowerów gravelowych na świecie, a także jednym z najczęściej wybieranych rowerów MERIDA.  SILEX pozwala wielu osobom odkryć rower na nowo. Granice wyznacza mu przede wszystkim wyobraźnia użytkownika, zgodnie z napisem na ramie: “każda droga jest Twoja”. Swoje robi inspirowana MTB geometria, która zapewnia wielki komfort i wszechstronność, a także zwinne i pewne prowadzenie. Miejsce SILEKSA w ścisłej gravelowej czołówce potwierdzają kolejne testy, zachwyty i nagrody najważniejszych rowerowych mediów świata. SILEX podbija też serca wielu miłośników dwóch kółek, sprawdzając się na wyprawach, przejażdżkach i wielu różnych nawierzchniach.

MERIDA zdobywa swoją pierwszą nagrodę Design & Innovation poprzez model eONE-SIXTY. Odtąd co roku co najmniej jeden model MERIDA zdobywa tę prestiżową nagrodę, co podkreśla innowacyjność rowerów MERIDA.

Bazując na tym, co osiągnięto z grupą LAMPRE-MERIDA, MERIDA rozpoczyna nowy etap swojego zaangażowania w koarstwo szosowe na najwyższym poziomie.  Pomaga stworzyć BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM, od samego początku będąc mocno zaangażowana w powstanie tej ekipy. Jej twarzą staje się Vincenzo Nibali, który już w pierwszym sezonie istnienia grupy wygrywa monument Giro di Lombardia.

MERIDA jako jedna z pierwszych marek mocno stawia na hamulce tarczowe w rowerach szosowych. Choć początkowo wzbudza to wiele kontrowersji, z czasem tarcze na szosie przyjmują się zarówno w zawodowym peletonie, jak i w amatorskim użyciu. Lista korzyści z ich zastosowania na szosie jest długa. Do podstawowych należy stała siła hamowania niezależnie od warunków pogodowych, szczególnie zauważalna w deszczu. Z tarczami nie trzeba używać tak dużej siły dłoni jak z hamulcami szczękowymi, do wyhamowania wystarczą dwa palce. Obręcze kół w rowerach z tarczówkami nie są poddawane siłom znanym z użycia hamulców szczękowych, nie ma więc ryzyka ścierania obręczy, podobnie jak nie ma ryzyka związanego z ich rozwarstwieniem [delaminacją – red.], szczególnie przy długich zjazdach w wysokich temperaturach. Hamulce tarczowe usuwają także niebezpieczeństwo związane z pęknięciem dętek, szczególnie lateksowych, z powodu wysokiej temperatury, np. podczas intensywnego hamowania na ostrych zjazdach. Inną korzyścią z tarczówek jest także możliwość założenia szerszych opon, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort.

Rosnąca popularność rowerów elektrycznych staje się jednym z najważniejszych trendów w branży rowerowej. Coraz więcej osób, które do tej pory stroniły od roweru, dzięki e-bike'om zwiększa swoją aktywność. Nie trzeba już być w życiowej formie, by przeżyć przygodę życia albo po prostu czerpać z niego więcej niż dotychczas. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, MERIDA rozwija swoje fabryki, w których produkuje rowery elektryczne, czyniąc je jednymi z najbardziej zaawansowanych i nowoczesnych na świecie.

Po wielu sukcesach w MTB z MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMEM rozpoczyna się nowy rozdział zaangażowania MERIDY w kolarstwo na najwyższym poziomie. Marka zaczyna współtworzyć ekipę World Touru LAMPRE-MERIDA. Już w pierwszych sezonach zawodnicy tej grupy odnoszą triumfy etapowe we wszystkich trzech wielkich tourach. W jej barwach ściga się jeden z najlepszych polskich kolarzy ostatnich dekad, Przemysław Niemiec, który staje się także ambasadorem marki MERIDA w Polsce. To właśnie w LAMPRE-MERIDA odnosi największe sukcesy w swojej karierze: zwycięstwo etapowe na królewskim etapie Vuelta a Espana czy 6. miejsce w kl. generalnej Giro d'Italia.

MERIDA otrzymuje nagrodę Total Productive Maintenance Award (całkowite produktywne utrzymanie ruchu maszyn). To wyraz uznania dla udoskonalenia przez markę zaplecza sprzętowego i efektywności, których wymiernych efektem jest zwiększenie produkcji i stworzenie bardziej satysfakcjonujących warunków pracy.

Kilka lat po odnowieniu fabryki MERIDA uruchamia niezwykle zaawansowaną i przyjazną środowisku lakiernię. Dodatkowo poprawia to warunki pracy oraz rozwija procesy produkcji.

Nieustannie dążąc do utrzymania produkcji MERIDA w światowej czołówce pod względem jakości, środowiska pracy i zrównoważonego rozwoju, MERIDA inwestuje 7 milionów dolarów w renowację i ulepszenie fabryki, przekształcając ją w jeden z najbardziej zaawansowanych ośrodków produkcji rowerów w branży.

MERIDA ma mnóstwo powodów do świętowania podczas igrzysk olimpijskich w Atenach. Gunn-Rita Dahle Flesjå zdobywa tam zloto, a José Antonio Hermida srebro w MTB XCO. Gunn-Rita zostaje mistrzynią olimpijską, jadąc na swoim hardtailu MERIDA z ramą magnezową, Jose sięga po wicemistrzostwo na nowej MERIDZIE CARBON FLX. Igrzyska w Atenach kończą erę ram magnezowych i na dobre rozpoczynają wybór karbonu jako materiału najlepszych wyścigowych rowerów.

Bazując na sukcesie grupy MTB MERIDY, która powstała kilka lat wcześniej, MERIDA łączy siły z Volkswagenem i zakłada MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Z czasem staje się on jedną z najbardziej utytułowanych (o ile nie najbardziej) zawodowych grup MTB. W ciągu 13 lat istnienia jej zawodnicy wygrywają ponad 30 wyścigów Pucharu Świata MTB XC, zdobywają 15 mistrzostw świata i 15 mistrzostw Europy w cross country, maratonie MTB i eliminatorze MTB.

Sabine Spitz sięga po mistrzostwo świata w MTB XCO, jadąc na swoim hardtailu MERIDA z magnezową ramą. Wcześniej zajmuje na MERIDZIE 9. miejsce podczas igrzysk olimpijskich w Sydney.

Choć dołączyła do grupy MERIDY zaledwie rok wcześniej, Gunn-Rita Dahle Flesjå szybko pokazuje w niej swoje możliwości, korzystając z odpowiedniego wsparcia. Sezon 2002 jest ważny w karierze najbardziej utytułowanej zawodniczki w historii MTB. Właśnie wtedy w Kaprun w Austrii zdobywa swoje pierwsze mistrzostwo świata w MTB XCO. Po wszystkie 20 międzynarodowych tytułów Norweżka sięga na rowerach MERIDA.

Wraz z poprawą jakości, stabilności i produktywności oraz międzynarodowej obecności marki, MERIDA postanawia stworzyć swoje centrum badawczo-rozwojowe. Korzystając z mocnej relacji z jednym ze swoich kluczowych dystrybutorów, MERIDA Centurion Germany, wybór pada na Niemcy. W centrum powstaje zespół złożony z jednych z najbardziej doświadczonych i kompetentnych osób w branży. Siedzibą centrum zostaje Magstadt pod Stuttgarem. To właśnie tam rozpoczyna się historia każdego roweru MERIDA.

Zainteresowanie wyścigami i zawodowym kolarstwem zawsze towarzyszyło MERIDZIE oraz zespołowi skupionemu wokół Ike'a Tsenga. Przekłada się to na założenie kobiecej grupy MTB, która ma zwiększyć międzynarodową rozpoznawalność MERIDY oraz pomóc rozwinąć rowery MERIDA poprzez ich sprawdzian w najbardziej wymagających warunkach. Ekipę tworzą zawodniczki, które staną się ikonami kobiecego kolarstwa górskiego. W 2020 r. do grupy dołącza Sabine Spitz, w 2001 Gunn-Rita Dahle Flesjå, w 2002 r. Irina Kalentieva.

Od samego początku istnienia MERIDY, Ike Tseng i jego zespół zawsze starają się tworzyć jedne z najlepszych rowerów na świecie, wprowadzając i utrzymując najwyższe standardy jakości, bezpieczeństwa i wydajności. Zostaje to docenione, MERIDA staje się pierwszym tajwańskim producentem rowerów z certyfikatem ISO w Tajwanie. Certyfikat ten oznacza, że produkty i procesy MERIDA są światowej klasy pod względem jakości, bezpieczeństwa i wydajności.

Nieustannie ulepszając metody produkcji i szukając sposobów na udoskonalanie produktu, MERIDA wprowadza do produkcji rowerów i udoskonala technologię spawania aluminium metodą TIG. Pozostaje ona jednym z kluczowych elementów produkcyjnych i daje początek znanej serii rowerów MATTS (MERIDA Aluminium Tig-Welding Technology System).

Ciagły rozwój MERIDY, jej obecność w kolejnych krajach świata, udoskonalenie metod produkcji i poszerzanie kolekcji rowerów pomagają jej stać się pierwszym producentem rowerów notowanym na tajwańskiej giełdzie.