eONE-EIGHTY - MERIDA BIKES

SKUPIONY NA TOBIE, GOTOWY, BY PODBIJAĆ

Miłośniku ostrej jazdy, lotów w bike parku i górskich przygód, mamy coś ciekawego. To nowy eONE-EIGHTY, który jest gotowy, by pokonywać najtrudniejsze linie przejazdu i najbardziej wymagające trasy. Możesz zapomnieć o czekaniu w kolejce na wyciąg, ponieważ z tym rowerem możesz wjeżdżać i zjeżdżać przez cały dzień dzięki pojemnej 800-Wh baterii i silnikowi Bosch CX.

To nasz e-bike z największym skokiem zawieszenia w historii. Ma 180 mm skoku z przodu i z tyłu, mocną aluminiową ramę i nową platformę zawieszenia bazującą na naszej kinematyce FAST znanej z eONE-SIXTY, którą wprowadza na nowy poziom. Do tego jest kompatybilny z damperami sprężynowymi, ma dwa rozmiary kół i wiele innych elementów, dzięki którym poważne wyzwania to dla eONE-EIGHTY początek zabawy, nie koniec. Pod górę czy w dół, jest gotowy, by rządzić. To nasz pierwszy rower e-MTB z silnikiem Bosch Performance Line CX, który daje mocne wsparcie z maks. momentem obrotowym 85 Nm i cichą pracę. Zasięg jest pokaźny dzięki nowej 800-Wh baterii oraz możliwości zastosowania dodatkowej 250-Wh baterii.

IDEA

Nowy eONE-EIGHTY poradzi sobie z całą masą zadań, od latania w bike parku do mocnej jazdy enduro w wysokich górach. Zrównoważyliśmy geometrię i prowadzenie, dzięki czemu jest wystarczająco dynamiczny, by cieszyć Cię, gdy składasz się na nim w powietrzu czy zakręcie, ale też wystarczająco stabilny, by po zabawie chcesz ostro przejechać trudną trasę.

Chcesz liczb? Postawiliśmy na 64,5-stopniowy kąt główki ramy dla odpowiedniego przodu i 78,5-stopniowy kąt podsiodłowy, by utrzymać Cię w odpowiedniej pozycji nawet na stromych podjazdach, a także na 661-mm wysokość ramy i 460-mm zasięg (rozmiar Mid). Zastosowaliśmy system doboru ramy Agilometer, który pozwala wybrać rozmiar na podstawie pożądanego prowadzenia. Zamiast na długości rury podsiodłowej, skupiamy się na zasięgu ramy. Wybierz dłuższą ramę dla stabilniejszej jazdy albo krótszą dla zwinniejszej albo wybierz coś pomiędzy dla równowagi między tymi właściwościami. Zmianę w doborze rozmiaru odzwierciedlają zmiany w nazewnictwie, w którym S, M i L odnoszą się teraz do Short (krótka), Mid (średnia) i Long (długa). Jeśli nie jesteś pewien, czego potrzebujesz, wybierz rozmiar, na który normalnie byś postawił, i będzie to dobry wybór.

Nasze inne rowery pozwalają Ci zmieniać rozmiar koła, byś mógł jeździć albo z zestawem 29", albo mieszanym, ale zabawowy eONE-EIGHTY może jeździć jedynie w zestawie mullet. Sądzimy, że dzięki temu każdy doceni dodatkowy prześwit z tyłu nad oponą i większą zwinność, warto też pamiętać, że to rower raczej do świetnej zabawy niż wykręcania najlepszych czasów przejazdu, choć można korzystać z niego i do takich celów.

DZIEŁO SZTUKI

RAMA STWORZONA, BY RZĄDZIĆ I NIE WYMIĘKAĆ

Praca z aluminium to jedna ze specjalności MERIDY. Zajmujemy się nią już długo i wiemy, jak wydobyć z tego materiału jak najwięcej. Właśnie dlatego uważamy, że rama eONE-EIGHTY to małe dzieło sztuki. Użyliśmy do jej stworzenia stopu aluminium 6061, który jest hydroformowany do pożądanego kształtu. Następnie przednim trójkątem ramy zajmują się roboty spawalnicze, a na końcu jest ręcznie wykańczana w naszej fabryce na Tajwanie. Rama jest gotowa na wiele i jest objęta 5-letnią gwarancją.

WIELE MOŻLIWOŚCI

ŁATWA ZAMIANA BATERII I MIEJSCE NA BIDON CZY DODATKOWĄ BATERIĘ

Mając otwór w ramie, możesz łatwo wyjmować baterię, by ładować ją z dala od roweru czy wymienić dla jeszcze większego zasięgu. Dodaliśmy nową osłonę, która chroni baterię przed brudem, uderzeniami i wilgocią, a magnetyczne mocowanie Fidlock utrzymuje ją na miejscu. W przednim trójkącie jest miejsce na bidon, ale zamiast niego możesz założyć dodatkową 250-Wh baterię PowerMore.

SZTYWNIEJ, BEZPIECZNIEJ, SPRYTNIEJ

Z MYŚLĄ O ENDURO

Wykorzystaliśmy w rowerze najnowsze jednopółkowe widelce z dużym skokiem i kompatybilne z rurą sterową 1,8". Stosujemy stery Acros Block Lock, by uniknąć uszkodzenia ramy przez kierownicę podczas upadku, a także nasz sprawdzony system prowadzenia przewodów Wire Port dla czystego wyglądu kokpitu. Do tego wykorzystujemy sprawdzone elementy takie jak hak SRAM UDH, 220-mm przednią tarczę hamulcową i możliwość użycia 220-mm z tyłu, mocowanie Trail Mount oraz umieszczany pod siodełkiem multitool.

ZNAKOMITA KINEMATYKA

NOWA PLATFORMA ZAWIESZENIA, KTÓRĄ STAĆ NA WIELE

Dodaliśmy wielkość, zachowując jakość. Mając 180 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu, możesz pozwolił eONE-EIGHTY połykać trudne trasy. Ten rower ma wielki apetyt. Nasza nowa platforma zawieszenia wykorzystuje to, czego nauczyliśmy się z nagradzanej i zwyciężającej w testach kinematyki FAST zastosowanej w ONE-SIXTY i eONE-SIXTY, wprowadziliśmy jednak do niej pewne zmiany.

POBIERZ PDF NT. KINEMATYKI

GRUNTOWNIE PRZEMYŚLANE

Przede wszystkim dodaliśmy punkt obrotu na górnej rurze tylnego trójkąta zamiast stosować system flexstay. Dlaczego? Ponieważ zwiększyliśmy skok zawieszenia, a to oznacza większy ruch w okolicach łańcucha i dolnej rury tylnego trójkąta niż taki, z którym poradziłby sobie system flexstay. Zrezygnowaliśmy również z jarzma przy damperze, ponieważ nasi inżynierowie znaleźli sposób na uzyskanie znakomitej kinematyki bez niego. Dało to oszczędność wagi, większą prostotę i bardziej kompaktowy projekt, a także mniejsze obciążenia boczne dampera, co jest ważne w rowerze przewidzianym do całodziennej solidnej orki.

Stworzony do współpracy z najnowszymi liniowymi damperami powietrznymi takimi jak RockShox Vivid Air, ma w pełni progresywny współczynnik przełożenia, który dobrze współpracuje również ze sprężynami. Zachowaliśmy kinematykę dostosowaną do rozmiaru, w której progresja zwiększa się wraz ze wzrostem rozmiaru ramy, dzięki czemu niższe i lżejsze osoby mogą mieć dostęp do pełnego zakresu skoku, a cięższe i wyższe mają maksymalne wsparcie, którego potrzebują.

UWOLNIJ BESTIĘ

GÓRSKA KOZICA I OSTRY ZJAZDOWIEC

Nowy silnik Bosch Performance Line CX to poważna sprawa. Maksymalny moment obrotowy 85 Nm oznacza, że rower może wspinać się jak kozica, został również udoskonalony, by niezrównanie radzić sobie z temperaturą. Oznacza to, że możesz pokonywać najtrudniejsze, najbardziej strome i najdłuższe podjazdy bez przerwy, a silnik wciąż będzie dostarczał maksymalną moc, nie prosząc o ochłodę.

Bosch PowerTube 800 Wh battery

Bosch PowerMore 250 Wh range extender

Bosch Wireless Mini Remote

Bosch Smart Controller

Bosch Purion 400

Wykorzystanie baterii Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh oznacza mnóstwo czasu jazdy. Jego gęstość energii 205 Wh/kg sprawia, że daje największego "kopa" w przeliczeniu na wagę spośród wszystkich baterii Bosch. Jeśli chcesz mieć jeszcze większy zasięg, możesz założyć dodatkową baterię PowerMore o pojemności 250 Wh. Waży tylko 1,6 kg i można ją zamontować w miejscu koszyka na bidon.

Jeśli chodzi o sterowanie i wyświetlanie, postawiliśmy na prostotę. Na kierownicy można wszystko kontrolować za pomocą Bosch Wireless Mini Remote, a Smart Controller na górnej turze pokazuje stan baterii oraz poziom wsparcia. Możesz założyć jeden z wielu wyświetlaczy Bosch, jeśli chcesz, ale my tego nie zrobiliśmy, zakładając, że wolisz obserwować trasę przed sobą, a nie ekran.

BEZ KOMPROMISÓW I BEZ NUDY

WITAMY W ŚWIECIE NOWEGO eONE-EIGHTY

Bike park, wysokie góry, ekstremalne enduro, linie freeride'owe, nie ma zadania, któremu eONE-EIGHTY by nie podołał. Wspierany przez najnowszy silnik CX Boscha i wyposażony w pokaźną 800-Wh baterię, eONE-EIGHTY jest gotowy, by rządzić pod górę czy w dół, przez cały dzień. Zobacz, do czego jest zdolny w swoim naturalnym środowisku.

NOWY eONE-EIGHTY