KOMPONENTY MAHLE EBIKEMOTION
SILNIK X35+
Znajdujący się w tylnej piaście silnik MAHLE X35+ o maksymalnym momencie obrotowym 40 Nm zapewnia płynne i łatwe w użyciu wsparcie. Zasila go bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze ramy. System MAHLE zapewnia naszym rowerom wygląd niezwykle zbliżony do klasycznych modeli, a także naturalne i pozbawione niemal jakichkolwiek oporów wsparcie pedałowania.
iWOC
By zachować maksymalnie czysty wygląd kokpitu, umieściliśmy włącznik/wyłącznik iWOC na górnej rurze roweru. Dzięki temu jest on łatwo dostępny w każdej sytuacji na trasie. To nie tylko włącznik/wyłącznik, iWOC pozwala rowerzyście zmieniać przyciskiem poziomy wsparcia. Różne kolory podświetlanego okręgu znajdującego się na iWOC wskazują na obecnie używany tryb. Dzięki połączeniu różnych funkcji w jednym urządzeniu rower ma czysty wygląd, zwłaszcza w okolicy kokpitu. Sprzyja temu także prowadzenie przewodów do ramy przez specjalną podkładkę sterów. Oprócz niezwykle schludnego wyglądu roweru zapewnia to również cichą jazdę, bez żadnych niepożądanych dźwięków.
BATTERIA
Sercem systemu MAHLE ebikemotion jest bateria. Nie tylko zasila go, ale jest też „mózgiem” całego systemu. Jednostka sterująca silnikiem umieszczonym w tylnej piaście została schowana w obudowie baterii. Pojemność 250 Wh może początkowo nie brzmieć na wiele, ale waga i efektywność silnika MAHLE w połączeniu z charakterystyką roweru, w którym został wykorzystany, sprawiają, że pojemność ta wystarczy na długi dzień w siodle. Jeśli potrzeba większej pojemności na wyjątkowo długie dystanse, można dokupić dodatkową baterię 208 Wh (range extender - "zwiększacz zasięgu") i zamontować ją do ramy podobnie jak bidon. Zapewni ona natychmiastowe zwiększenie zasięgu i dodatkowe godziny ekscytującej jazdy.