CROSSWAY L 10 25

 

Wszechstronny damski rower crossowy ze sztywną aluminiową ramą o komfortowej geometrii. Ma amortyzator SR Suntour NEX DS, napęd Shimano 3 x 7, koła 700c, można do niego założyć błotniki, bagażnik i stopkę. Cała naprzód z Meridą Crossway L 10!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Crossway to nasz synonim wszechstronności – rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Jego lekka i sztywna aluminiowa rama z obniżonym przekrokiem ma komfortową geometrię, która sprawdzi się zarówno podczas wycieczek, jak i na codziennych trasach. Wsiadanie na rower i zsiadanie z niego ułatwia mocno opadająca górna rura, wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia czysty wygląd ramy, a także chroni przed wilgocią i brudem. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy czy podczas dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci napęd Shimano 3 x 7, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą mechaniczne hamulce tarczowe Shimano M375. Komfort na trasie poprawi amortyzowany widelec SR Suntour NEX DS 63 mm, zwiększą go także opony Merida z niskimi oporami toczenia. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida CC oraz pozostałych komponentach Merida. Damski rower crossowy Crossway L 10 komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

  • Aluminiowa rama TFS III o lekkiej konstrukcji i komfortowej geometrii, z obniżonym przekrokiem
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów
  • Amortyzator SR Suntour NEX DS 63 mm
  • Przerzutki Shimano FD-TY510-3/Shimano RD-M310-7, korba Shimano TY301 48-38-28, 7-rzędowa kaseta Shimano CS-HG200-7 12-32
  • Mechaniczne hamulce tarczowe Shimano M375
  • Koła 700c z oponami Merida dla szybkiej i komfortowej jazdy
  • Koła Merida CC, mostek Merida Comp TK i sztyca Merida TK
  • Możliwość przymocowania błotników, bagażnika i stopki
  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar koła 700 x 50C
  • standard osi: 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M, L
kolor BLACK (SILVER)
  • sprężynowy
  • 63 mm skoku
  • maksymalny rozmiar koła: 700x50C
  • hamulec hydrauliczny
  • hamulec hydrauliczny
Stery MERIDA M2345
  • materiał: stal
  • 620 mm szerokości
  • 30 mm wzniosu
  • materiał: aluminium
  • 25.4 mm średnicy
  • 7 stopni
  • 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EC
Przerzutka tył Shimano RD-M310-7
Przerzutka przednia Shimano FD-TY510-3
Manetka tył Shimano ST-EF500-7R
Manetka przód Shimano ST-EF500-L
  • 30,9 mm średnicy
  • 10 mm cofnięcia
  • materiał: aluminium
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
siodło MERIDA Cross Sport
pedały VP VPE-891
łańcuch SunRace CNM 84
Wkład Suportu Shimano BB-UN101 73-123
  • 48-38-28 t
  • materiał: aluminium
  • 170 mm - XXS/SM, 175 mm - dla pozostałych rozmiarów ramy
  • 100 x 9mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 135 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 17 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
Szprychy Stalowe UCP
  • 700 x 40C
  • drutowa
Dętki 700*35/43 A.V
rocznik modelowy 2025
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M L
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 390 430 470 510 550
TT - długość ramy [mm] 560 565 580 590 610
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 71 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 130 140 155 175
Fl - długość widelca [mm] 468 468 468 468 468
R - reach - zasięg [mm] 382 387 393 399 406
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 620 631 645 667
WB - baza kół [mm] 1076 1081 1085 1096 1104
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 639 639 639 639 639

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video