eSILEX+ 600 25

 

Gravelowy e-bike o wyglądzie klasycznego roweru. Ma nowy silnik w piaście Mahle X30 z maks. momentem obrotowym 45 Nm, 250-Wh baterię, koła 27,5”, solidną aluminiową ramę, karbonowy widelec i osprzęt SRAM Apex. Wsiądź na Meridę eSilex+ 600 i poczuj moc!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poznaj moc szutrowego przecinaka! Merida eSilex łączy wszechstronność roweru gravelowego ze wsparciem roweru elektrycznego. Model ten wykorzystuje wiele rozwiązań znanych z Meridy Silex, jednego z czołowych graveli na świecie, i wzmacnia je umieszczonym w tylnej piaście nowym silnikiem elektrycznym Mahle X30. Silnik ma maks. moment obrotowy 45 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze, do roweru można zakupić dodatkową 208-Wh baterię zwiększającą jego zasięg. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na drogach i bezdrożach sprawdzi się mocna aluminiowa rama eSilex Lite z wygodną geometrią i wieloma punktami mocowania, tłumiący drgania karbonowy widelec oraz osprzęt SRAM Apex, który pasuje do gravelowej jazdy, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM. Gotowość do mierzenia się z trudniejszym terenem zwiększają koła Merida Expert CX 27,5" (tubeless ready) oraz opony Maxxis Rambler o szerokości 47 mm. Z eSileksem największym ograniczeniem będzie Twoja wyobraźnia. Ruszaj przed siebie z nową mocą!

  • Nowy silnik Mahle X30 z maks. momentem obrotowym 45 Nm zapewniający naturalne wsparcie
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
  • Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania, które można wykorzystać np. na wyprawie
  • Karbonowy widelec tłumiący drgania
  • Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
  • Napęd SRAM, w tym przerzutka SRAM Apex Eagle, korba SRAM Apex 1 Wide 40 oraz 12-rzędowa kaseta SRAM PG-1210 10-50
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex
  • Koła 650B (27,5”) Merida Expert CX (tubeless ready) i 47-mm gravelowe opony Maxxis Rambler
  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar koła: 700 x 45C / 700 x 42C (z błotnikiem) / 27,5 x 47C
  • standard osi: 100 x 9 / 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor OAK BORK (BRONZE)
  • karbon
  • maksymalny rozmiar koła: 700 x 42C / 700 x 35C (z błotnikiem) / max. 50 x 650B
hamulec przód Sram Apex
hamulec tył Sram Apex
Stery MERIDA 8158
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS-S) , 420 mm (M) , 440 mm (L/XL)
  • materiał: aluminium
  • 31.8 mm średnicy
  • -6 stopni
  • 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka tył SRAM Apex Eagle
  • materiał: karbon
  • 30.9 mm średnicy
  • 0 mm cofnięcia
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • 28% materiałów z recyklingu
  • V-mount
  • w zestawie z MERIDA minitool
pedały VP VPE-891
łańcuch Sram SX Eagle
napęd Mahle X30
Wkład Suportu Sram DUB BSA 68 Road Wide
  • 40 t
  • 170 mm - XS/S/SM/ML, 175 mm - L/XL
  • 100 x 12 mm
  • 28 szprych
  • centerlock
  • 19 mm szerokości wewnętrznej
  • 24 mm wysokości
  • materiał: aluminium
  • tubeless ready (brak taśmy i zaworów w zestawie)
Szprychy Czarne nierdzewne
Oś przód MERIDA EXPERT SL
  • 650B x 47
  • ShieldWall / TLR
  • 650B x 47
  • ShieldWall / TLR
Dętki Lite
Przednie światło CG-119PG-BLACK(1)
Tylne światło CG-404RG-BLK
Silnik PC-044
Ładowarka Ładowarka Mahle X30
Przewody elektryczne Kabel połączeniowy baterii Mahle z silnikiem
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 525 540 555 570 585
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 431 431 431 431 431
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69.5 70 70.5 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75 75
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 145 160 175 190 205
Fl - długość widelca [mm] 400 400 400 400 400
R - reach - zasięg [mm] 374 384 395 406 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 565 581 597 613 629
WB - baza kół [mm] 1032 1044 1055 1066 1076
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 748 767 785 804 830

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video