- materiał: aluminium
- rozmiar kół 29
- standard osi 135x9mm
- standard osi suportu BSA
- sprężyna stalowa
- skok amortyzatora 100mm
- zaciski BR-MT200
- zaciski BR-MT200
- materiał: aluminium
- średnica 27,2mm
- przesuniecie 15mm
34-24T * 170 mm-S, 175 mm-M/XXL
- 11-32T
- 8 przełożenia
- szerokość przedniej piasty 100x9mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- szerokość tylnej piasty 135x9mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- szerokość wewnętrzna 17mm
- materiał: aluminium
- 29x2.2"
- drut
- 29x2.2"
- drut
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL | XXL |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 382 | 448 | 486 | 532 | 583 |
| TT - długość ramy [mm] | 558 | 579 | 599 | 619 | 640 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Fl - długość widelca [mm] | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| R - reach - zasięg [mm] | 373 | 387 | 400 | 413 | 427 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 614 | 623 | 635 | 644 | 654 |
| WB - baza kół [mm] | 1071 | 1092 | 1106 | 1126 | 1147 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 698 | 755 | 789 | 829 | 869 |
Atrybuty kategorii
Nasze klasyczne hardtaile to ważny element naszej kolekcji. Podkreślają ogromne doświadczenie i wiedzę zebraną podczas 49 lat produkcji rowerów. BIG.NINE oznacza nowoczesne technologie wykonania ramy, przywiązanie do szczegółów i kunszt produkcji rodem z Tajwanu.
Rower może być wyścigową rakietą gotową, by wylądować na najwyższym stopniu podium. Może też być godnym zaufania kompanem mniej wyczynowych tras. Precyzyjny wybór modelu dostosowanego do własnych potrzeb i możliwości to zasługa aż sześciu projektów ram (liczba ta dotyczy modeli BIG.NINE) i wielu różnych specyfikacji. Najnowsze zmiany dotyczą ramy SPEED, której smukłe rury od zeszłego sezonu dają łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Zmianom w geometrii towarzyszy również mocowanie hamulca w tylnym trójkącie i dodatkowe udogodnienia: możliwość montażu stopki i mocowania błotników. Zmiany w ramie SPEED dotyczą nie tylko BIG.NINE, ale również BIG.SEVEN dostępnego także z ramą TFS.
Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach. Rama ma mocowania dla błotników, bagażnika i stopki.
Rower ma niezbędne punkty mocowania, które zwiększają jego wszechstronność. Dzięki nim można zamontować bagażnik, błotniki i stopkę. Może być ona umieszczona na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
Technologie
